近日,鞍鋼集團所屬鞍鋼礦業(yè)通過北京產(chǎn)權(quán)交易所成功引入8家戰(zhàn)略投資者,募集資金67.1億元。此舉標(biāo)志著鞍鋼集團在推進礦產(chǎn)資源整合、實現(xiàn)更高水平更高層次發(fā)展上邁出重要步伐。
近日召開的中央經(jīng)濟工作會議強調(diào),要深化國資國企改革,提高國企核心競爭力。堅持分類改革方向,處理好國企經(jīng)濟責(zé)任和社會責(zé)任關(guān)系。完善中國特色國有企業(yè)現(xiàn)代公司治理,真正按市場化機制運營。
業(yè)內(nèi)人士認為,隨著國企改革三年行動成功收官,新一輪深化國資國企改革專項行動蓄勢待發(fā)。國資央企將錨定提高核心競爭力,不斷深化改革,踔厲奮發(fā),為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤作出新的更大貢獻。
走出市場化改革“新路徑”
近年來,緊扣“市場化”這一關(guān)鍵主題,國資央企直面改革難點,勇闖改革“深水區(qū)”,不斷推出新政策、新舉措,一批批重點改革成果不斷涌現(xiàn)。
一方面,混改擴面,下好激發(fā)新動能“先手棋”。
“本次成功‘引戰(zhàn)’,充分體現(xiàn)資本市場對于鞍本整合后新鞍鋼發(fā)展前景的信心,對推動鞍鋼礦業(yè)進一步適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理要求,更好地優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)、完善法人治理結(jié)構(gòu),提高經(jīng)營管理水平和抗御風(fēng)險能力,加快高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義?!卑颁摷瘓F相關(guān)負責(zé)人表示。
在混改浪潮中,兵器工業(yè)集團、中國聯(lián)通、國家電網(wǎng)、中國鐵路總公司等央企混改相繼破題;中糧集團、東航物流、寶武鋼鐵等國企混改競相落地。此外,從“雙向混改”到“央地合作”,多形式、多路徑的混改穩(wěn)步推進,激發(fā)各類市場主體新活力……近年來,層級更高、規(guī)模更大的重點領(lǐng)域央企混改邁出實質(zhì)性步伐,截至目前,央企所屬企業(yè)中混合所有制企業(yè)戶數(shù)占比超過70%,非公資本占央企所有者權(quán)益比重逾38%。
“下一步,國資委將把深化混合所有制改革工作的重點放到轉(zhuǎn)機制上,發(fā)揮戰(zhàn)略投資者在公司治理、企業(yè)經(jīng)營等方面的積極作用,推動混改企業(yè)率先推行靈活高效的市場化經(jīng)營機制,實施經(jīng)理層成員任期制和契約化管理,深化三項制度改革,用好用足中長期激勵政策,加強黨的建設(shè),確保增強活力動力,提高效率效益。”國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗說。
另一方面,重組整合提速,走出市場化改革“新路徑”。
近年來,央企集團層面戰(zhàn)略性重組演繹加速度。先后完成了一批資產(chǎn)規(guī)模大、影響深遠的重組項目。如2021年,“兩化”重組新設(shè)中國中化,資產(chǎn)總額、營業(yè)收入雙雙突破萬億元,成為全球規(guī)模最大的綜合性化工企業(yè),實現(xiàn)了“1+1>2”的重組目標(biāo)。近日,中國寶武與中國中鋼啟動戰(zhàn)略重組,中鋼集團整體劃入中國寶武,成為其全資子公司。“鋼鐵航母”正破浪前行。
同時,央企專業(yè)化整合進一步提速。2022年7月,國資委召開中央企業(yè)深化專業(yè)化整合工作推進會,現(xiàn)場舉行13組專業(yè)化整合項目集中簽約;10月,又有11組專業(yè)化整合項目落地。中國航發(fā)、國家管網(wǎng)集團、中國星網(wǎng)、中國融通、中國礦產(chǎn)資源、中國稀土集團、中國電氣裝備、中國鐵塔、中國物流集團等一批重要骨干企業(yè)相繼組建,在各自領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。
“下一步將適時研究組建服務(wù)國家戰(zhàn)略目標(biāo)新要求的新企業(yè),并以優(yōu)勢企業(yè)為主體,深入開展企業(yè)間同一業(yè)務(wù)或同質(zhì)業(yè)務(wù)的整合?!眹Y委副主任翁杰明表示。
構(gòu)筑中國制造新“編隊”
“科技創(chuàng)新這個‘關(guān)鍵變量’,做好了可能成為推動中國聯(lián)通轉(zhuǎn)型升級的‘最大增量’。”中國聯(lián)通董事長劉烈宏近日表示。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。作為科技創(chuàng)新的國家隊,央企堅持把科技創(chuàng)新作為最緊迫的“頭號工程”,集中優(yōu)勢資源重點攻關(guān),培植趕超發(fā)展的“新引擎”。
11月29日,中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機生產(chǎn)許可證(PC),標(biāo)志著我國具備了批量生產(chǎn)制造大型客機的能力。從高鐵飛馳、巨輪遠航,到“嫦娥攬月”、北斗組網(wǎng),再到港珠澳大橋、白鶴灘水電站……近年來,國企一大批重大科技成果、重大工程項目驚艷亮相,擦亮中國制造“新名片”。
“一批世界級科技成果、一批高水平科技平臺、一批高層次創(chuàng)新人才,‘三個一批’的形成,為‘十四五’時期央企科技創(chuàng)新啟航新征程打下了堅實的基礎(chǔ),為充分發(fā)揮市場經(jīng)濟條件下新型舉國體制優(yōu)勢提供了強大的動力?!敝醒朦h校(國家行政學(xué)院)研究員張春曉表示。
為更大力度推動國有科技型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,2020年初,國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室啟動實施“科改示范行動”,加快培育一批國有科技型企業(yè)改革樣板和創(chuàng)新尖兵。
相關(guān)統(tǒng)計顯示,2021年,“科改示范企業(yè)”研發(fā)投入強度達15.4%,遠高于央企平均水平,也高于科創(chuàng)板上市公司平均水平;“科改示范企業(yè)”累計實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化收入達6327.5億元。改革創(chuàng)新雙輪驅(qū)動,有力促進了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2021年“科改示范企業(yè)”營業(yè)收入、凈利潤分別較2019年增長34.5%和45.9%。
作為“十四五”央企頭號任務(wù),央企科技創(chuàng)新正迎來“升級版”政策力挺。“央企要進一步加大研發(fā)投入,到今年年底,中央工業(yè)企業(yè)重點企業(yè)研發(fā)投入強度平均要達到5%以上?!蔽探苊饕?,打好政策應(yīng)用“組合拳”,豐富政策“工具箱”的應(yīng)用場景,發(fā)揮不同激勵方式對不同人員的差異化激勵效果。
開啟新一輪改革行動
面向未來,致力于提高國企核心競爭力,完善中國特色國有企業(yè)現(xiàn)代公司治理,真正按市場化機制運營,新一輪深化國企改革行動蓄勢待發(fā)。
“核心競爭力將成為衡量國資國企改革成效的新標(biāo)準?!敝袊髽I(yè)研究院首席研究員李錦認為,下一步,國資央企改革將以市場化經(jīng)營為方向,以提高核心競爭力為目標(biāo),以分類改革為基礎(chǔ),以公司治理為抓手,以企業(yè)家精神為動力,以堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)為保障,有望形成新的改革部署。
清華大學(xué)中國現(xiàn)代國有企業(yè)研究院研究總監(jiān)周麗莎認為,增強國有經(jīng)濟“競爭力”是促進市場競爭的必要條件,國有經(jīng)濟的身份決定了國企必須提高競爭力。國企要成為有核心競爭力的市場主體,必須發(fā)揮經(jīng)濟功能,創(chuàng)造市場價值,落實董事會職權(quán),健全市場化經(jīng)營機制。
在知本咨詢國企產(chǎn)權(quán)研究院院長常硯軍看來,“完善中國特色國有企業(yè)現(xiàn)代公司治理,真正按市場化機制運營”,是國企改革的長期目標(biāo)之一。他進一步指出,治理機制、用人機制、激勵機制是國企市場化經(jīng)營的基本元素;三大機制中,治理機制是“錨”,是推動和牽引用人市場化和激勵市場化的總抓手,而股權(quán)改革和股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,又是治理機制的“火車頭”,是企業(yè)改革的重要起點。
“按照‘真正按市場化機制運營’的要求,下一步,國企深化股權(quán)和治理結(jié)構(gòu)改革,需在三個方面積極行動,”常硯軍認為,在混合所有制改革方面,應(yīng)明確混改進度要求和質(zhì)量標(biāo)準;在上市公司股權(quán)改革方面,應(yīng)加快引入戰(zhàn)略股東;在員工持股和股權(quán)激勵方面,應(yīng)加大力度,細化政策。
改革只有進行時,沒有完成時?!耙藙荻蠈嵤┬乱惠喩罨瘒衅髽I(yè)改革行動,鞏固深化國企改革三年行動成果,推動中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度和市場化經(jīng)營機制長效化制度化,深化分類改革,在新的起點上把國企改革向縱深推進。”國資委黨委近日召開的擴大會議指明了下一階段國企改革的重點。(劉麗靚)
轉(zhuǎn)自:中國證券報
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