北汽集團(tuán)創(chuàng)新求變 堅(jiān)定走好高質(zhì)量發(fā)展之路

　　汽車工業(yè)正站在百年未遇的變革路口——

　　傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品體系，正被更低碳、更智能的新能源車矩陣所重構(gòu)；傳統(tǒng)銷售體系，正過(guò)渡為以客戶體驗(yàn)為中心的新零售模式；主機(jī)廠與上下游的傳統(tǒng)關(guān)系，正轉(zhuǎn)變?yōu)楦颖馄礁咝У纳鷳B(tài)互動(dòng)……

　　新的歷史機(jī)遇擺在面前，作為中國(guó)汽車工業(yè)骨干力量的北汽集團(tuán)，乘勢(shì)而上、創(chuàng)新求變，積極推動(dòng)由資源拉動(dòng)的外延式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的內(nèi)涵式發(fā)展，探索出了以“聚焦主業(yè)、開(kāi)放合作、改革創(chuàng)新、減量增效、黨建引領(lǐng)”為核心的北汽高質(zhì)量發(fā)展路徑，全力推動(dòng)北汽“由大到強(qiáng)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。

　　聚焦主業(yè) 凝聚踐行初心發(fā)展合力

　　“做實(shí)體經(jīng)濟(jì)，要實(shí)實(shí)在在、心無(wú)旁騖地做一個(gè)主業(yè)，這是本分?！睂?duì)于北汽集團(tuán)而言，“造好車”是初心，是主業(yè)，更是本分。

　　對(duì)此，北汽集團(tuán)立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、把握新發(fā)展特征、構(gòu)建新發(fā)展格局，集中優(yōu)勢(shì)資源，聚焦主業(yè)、聚焦自主打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持乘商兩棲、中高端齊進(jìn)、新能源為主、多能源互補(bǔ)的自主發(fā)展路線，進(jìn)一步明確了整車、零部件、服務(wù)貿(mào)易三大主業(yè)內(nèi)容。

　　發(fā)展出實(shí)招、見(jiàn)實(shí)效，北汽集團(tuán)打出了系列聚焦主業(yè)的“組合拳”——

　　以做強(qiáng)自主標(biāo)注主業(yè)做強(qiáng)。北汽集團(tuán)始終堅(jiān)持自主發(fā)展自立自強(qiáng)，已成功打造自主乘用車品牌體系和自主商用車品牌體系，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)軍地位。

　　以健全鏈條支撐主業(yè)做強(qiáng)。整車發(fā)展的背后，是北汽集團(tuán)延伸、做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈一體化運(yùn)營(yíng)的有力保障，其零部件平臺(tái)強(qiáng)化三電、智能化配套能力，現(xiàn)為全球40多家知名整車企業(yè)提供配套保障服務(wù)；服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)聚焦銷售、物流主營(yíng)業(yè)務(wù)，基于梅賽德斯-奔馳在中國(guó)第三大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的豐厚經(jīng)驗(yàn)，不斷向自主品牌營(yíng)銷服務(wù)進(jìn)行能力輸出；金融平臺(tái)為全產(chǎn)業(yè)鏈3000余家企業(yè)提供一站式金融服務(wù)，布局主業(yè)戰(zhàn)略性投資、孵化創(chuàng)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　以深化改革加持主業(yè)做強(qiáng)。北汽堅(jiān)持向改革要活力，落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)部署，高位推動(dòng)協(xié)調(diào)，有序退出通用航空、農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)等非主業(yè)板塊，劃轉(zhuǎn)低效產(chǎn)能，化解國(guó)有資產(chǎn)減值風(fēng)險(xiǎn)，解決了許多長(zhǎng)期想解決而沒(méi)有解決的難題，以減量發(fā)展實(shí)現(xiàn)了增效主業(yè)。

　　聚焦主業(yè)，做強(qiáng)主業(yè)。北汽集團(tuán)上下堅(jiān)持“一盤棋”，聚焦技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、資源等核心要素狠抓能力，正以主業(yè)的聚焦與聯(lián)動(dòng)，不斷強(qiáng)化北汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的主引擎。

　　實(shí)力積淀 科技創(chuàng)新鑄就發(fā)展底氣

　　抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)。北汽集團(tuán)立足首都“四個(gè)中心”建設(shè)、融入“五子聯(lián)動(dòng)”發(fā)展格局，堅(jiān)持科技驅(qū)動(dòng)發(fā)展，牢牢將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中。

　　三電技術(shù)是新能源車領(lǐng)域的創(chuàng)新核心，北汽新能源擁有高度自研的三電技術(shù)，包括高性能電機(jī)、動(dòng)力電池、碳化硅電機(jī)控制在內(nèi)的“秘訣”都掌握在自己手中。

　　智能網(wǎng)聯(lián)決定著企業(yè)在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)中的“占位”。北汽集團(tuán)圍繞智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電子架構(gòu)四大領(lǐng)域，形成智能化核心技術(shù)開(kāi)發(fā)能力、系統(tǒng)集成及資源整合等綜合性能力，自研開(kāi)發(fā)座艙交互、車端決策控制算法、車路協(xié)同、云端車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)，并布局開(kāi)發(fā)新一代智能汽車平臺(tái)。

　　北汽集團(tuán)還擁有正向開(kāi)發(fā)、構(gòu)建整車平臺(tái)的體系化能力。北汽新能源以高安全、強(qiáng)智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點(diǎn)的整車架構(gòu)與E/E架構(gòu)，搭建首款具備全冗余架構(gòu)的BE21平臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，成為行業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)向汽車發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行專利使用授權(quán)的技術(shù)輸出者。由北汽福田提供產(chǎn)品技術(shù)、福田比亞喬在意大利生產(chǎn)的輕型商用車，是中國(guó)首款符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的微卡，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)商用車企業(yè)首次向歐洲輸出技術(shù)的突破。

　　北汽集團(tuán)的科技實(shí)力不僅體現(xiàn)在整車上，服務(wù)貿(mào)易板塊同樣精彩。北汽鵬龍旗下的中都物流，是北京市專精特新“小巨人”企業(yè)之一，其打造的包括“中都智聯(lián)1號(hào)”柴油產(chǎn)品、“中都智聯(lián)2號(hào)”輪胎集采產(chǎn)品、“中都智聯(lián)3號(hào)”貨車ETC產(chǎn)品在內(nèi)的智慧化物流體系，有效解決了物流車司機(jī)的難題痛點(diǎn)。

　　在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中，北汽集團(tuán)給出了“科技創(chuàng)造美好”的晉級(jí)方案，正將科技創(chuàng)新這一“關(guān)鍵變量”，轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展“最大增量”。

　　乘風(fēng)出海 擦亮“中國(guó)制造”海外名片

　　讓自主品牌走向世界，是中國(guó)汽車人多年來(lái)矢志不渝的夢(mèng)想。當(dāng)下，電氣化、智能化浪潮為自主出海提供了“助推劑”，“走出去”已成為中國(guó)車企未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。

　　北汽集團(tuán)作為自主汽車品牌的中堅(jiān)力量，作為國(guó)際化發(fā)展的長(zhǎng)期主義者，持續(xù)探索北汽特色的出海之路，無(wú)論是乘用車，還是商用車，產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球。

　　今年上半年，北汽集團(tuán)乘用車板塊在海外持續(xù)突破，獲取有效訂單超1.8萬(wàn)個(gè)，終端銷量超6000輛，同比增長(zhǎng)超80%。截至7月，BAIC品牌在全球建設(shè)了193家銷售網(wǎng)絡(luò)，乘用車足跡遍布28個(gè)國(guó)家。

　　商用車板塊，北汽集團(tuán)在國(guó)際市場(chǎng)上繼續(xù)領(lǐng)跑。2022年上半年，北汽福田海外出口量達(dá)到4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，出口占有率達(dá)16.9%，同比增長(zhǎng)1.8%，繼續(xù)穩(wěn)居出海自主商用車品牌第一位。

　　在智利，70輛全新的FOTON純電動(dòng)公交車于5月3日交付首都圣地亞哥大都會(huì)南區(qū)；在尼日利亞，400輛歐曼GTL重卡產(chǎn)品正式交付非洲客戶；在德國(guó)慕尼黑環(huán)境技術(shù)貿(mào)易展覽會(huì)（IFAT）上，北汽福田展出了兩款純電動(dòng)卡車產(chǎn)品，成功邁出了挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)的第一步。

　　全球化競(jìng)爭(zhēng)是汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律，與世界級(jí)對(duì)手同臺(tái)競(jìng)技，是中國(guó)汽車品牌做大做強(qiáng)的必由之路。在這一點(diǎn)上，北汽集團(tuán)已經(jīng)成為中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)制造的一張閃亮名片，前行步伐堅(jiān)定、有力。

　　“雙碳”行動(dòng) 綠色發(fā)展結(jié)出耀眼碩果

　　綠色低碳轉(zhuǎn)型為北汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展賦予了更豐富的時(shí)代內(nèi)涵。

　　作為國(guó)內(nèi)入局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者、“雙碳”戰(zhàn)略的踐行者、協(xié)同創(chuàng)新的引領(lǐng)者，以及北京市“高精尖”發(fā)展的推動(dòng)者，北汽集團(tuán)堅(jiān)持戰(zhàn)略定力，一路潛心耕耘，至今已構(gòu)建起圍繞新能源乘用車、商用車產(chǎn)品及出行配套延伸服務(wù)的新能源汽車生態(tài)圈。

　　今年，全球矚目的2022北京冬奧會(huì)舉行。期間，515輛福田氫燃料客車和330輛北京EU7作為交通接駁車，成為了冬奧賽區(qū)一道移動(dòng)的“綠色風(fēng)景線”。按照一輛福田歐輝新能源客車每天可減少二氧化碳排放67.5千克估算，75天賽期，北汽集團(tuán)服務(wù)保障車隊(duì)總計(jì)減碳量達(dá)到765.89噸。這一成績(jī)不僅讓北汽集團(tuán)收獲了冬奧會(huì)歷史上首個(gè)車企碳中和證書(shū)，更助力北京冬奧會(huì)成為迄今為止唯一一屆實(shí)現(xiàn)碳中和的冬奧會(huì)。

　　除了在新能源汽車領(lǐng)域的耕耘，北汽集團(tuán)的綠色發(fā)展還體現(xiàn)在企業(yè)多方位的綠色管理上。目前，北汽集團(tuán)已累計(jì)投入數(shù)十億元專項(xiàng)開(kāi)展節(jié)能減排工作，建立健全產(chǎn)品全生命周期綠色管理體系。17座國(guó)家級(jí)綠色工廠、2家綠色供應(yīng)鏈企業(yè)，在京完成分布式光伏能力建設(shè)61兆瓦，地源熱泵建設(shè)9.2兆瓦，這是北汽集團(tuán)為綠色發(fā)展交出的一份優(yōu)秀成績(jī)單。

　　綠色使命，步履不停。今年6月，北汽集團(tuán)還正式發(fā)布了“BLUE 衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”，宣布深入推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化，打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產(chǎn)品。通過(guò)產(chǎn)品降碳、技術(shù)降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動(dòng)，全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營(yíng)碳中和。

　　眾行致遠(yuǎn) 共創(chuàng)共贏打造合作典范

　　作為大工業(yè)體系的汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，只有多環(huán)節(jié)協(xié)同與開(kāi)放合作，才能聚勢(shì)而強(qiáng)。

　　在中外合資領(lǐng)域，北汽集團(tuán)與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)、現(xiàn)代集團(tuán)有著超過(guò)二十年的戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)，共同適應(yīng)中國(guó)汽車消費(fèi)升級(jí)需求、推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革，攜手共進(jìn)、共創(chuàng)共贏。

　　今年6月13日，北京奔馳第400萬(wàn)輛整車暨EVA平臺(tái)首款正向研發(fā)國(guó)產(chǎn)車型——全新純電動(dòng)EQE在順義工廠正式下線，同時(shí)，北京奔馳第400萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也于今年第一季度下線，這意味著北京奔馳正式邁入“雙四百萬(wàn)”時(shí)代。北京奔馳由11款車型組成的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣、豐富的綠色產(chǎn)品線將為消費(fèi)者提供多樣化的駕駛動(dòng)力需求，推動(dòng)綠色低碳出行發(fā)展。

　　另一家合資企業(yè)北京現(xiàn)代，也在今年迎來(lái)了20周歲生日。在這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)上，北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車作為股東雙方，送上了一份厚禮，共同注資60億元，全面助力北京現(xiàn)代在品牌戰(zhàn)略、新車技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面繼續(xù)深入發(fā)展。

　　除在乘用車領(lǐng)域取得斐然成績(jī)，商用車板塊，北汽福田與梅賽德斯-奔馳的合作也成為了北汽集團(tuán)重要的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。在位于北京懷柔的福田戴姆勒數(shù)字化超級(jí)卡車工廠，按照歐洲卡車制造標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用戴姆勒領(lǐng)先的卡車研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，一輛輛高品質(zhì)歐曼卡車在這里駛下生產(chǎn)線。同時(shí)，“中國(guó)制造、專屬中國(guó)”的高端卡車產(chǎn)品也在奔馳全球最新一代重卡平臺(tái)上誕生，為北京的高端制造再譜新篇。

　　面對(duì)“新能源汽車+智能駕駛”這個(gè)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)最大風(fēng)口，不斷有新的合作伙伴加入北汽的“朋友圈”。華為、麥格納、寧德時(shí)代、博世等業(yè)界一流企業(yè)均與北汽集團(tuán)建立了深厚的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同提供美好出行解決方案。

　　2022年，是北汽集團(tuán)“十四五”發(fā)展承上啟下、深蹲起跳的關(guān)鍵之年，“高質(zhì)量”作為北汽集團(tuán)堅(jiān)定不移的發(fā)展主線，則是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵注腳。

　　于變局中開(kāi)新局、在危機(jī)中育先機(jī)。北汽集團(tuán)以“五個(gè)發(fā)展”探索出獨(dú)具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路，更將以核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造，在實(shí)現(xiàn)北汽百年奮斗目標(biāo)的征程上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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