日前,美國《財富》雜志正式公布“2017年世界500強企業(yè)”名單。北汽集團以611.30億美元營業(yè)收入,排名第137位,比上一年度提升23位。這是北汽繼2013年第一次入圍《財富》全球500強后的第五年,第一次躋身全球150強。
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據(jù)悉,從2013年首次進入“世界500強企業(yè)”榜單排名336位開始,北汽集團連續(xù)五年上榜,排名持續(xù)上升,五年間提升了199位。2016年,北汽集團全年銷售整車285萬輛,營業(yè)收入突破4000億元。
集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,新亮點涌現(xiàn)
北汽集團總經(jīng)理張夕勇在總結(jié)此番成績時表示,從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向制造服務(wù)型及創(chuàng)新型企業(yè)進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,是北汽集團快速發(fā)展的重要原因。他談到:“2014年,北汽集團根據(jù)汽車行業(yè)的形勢變化以及首都城市定位、京津冀協(xié)同發(fā)展的新要求,并結(jié)合自身發(fā)展的實際需要,提出從過去主要依靠規(guī)模擴張的外延式增長向主要依靠創(chuàng)新和勞動者素質(zhì)提高的內(nèi)涵式增長轉(zhuǎn)型。”
張夕勇強調(diào),北汽集團最重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)新能源汽車在去年取得了多項新的重大突破。北汽新能源延續(xù)純電動乘用車市場的領(lǐng)跑位置,全年銷售5.2萬輛,同比增長1.6倍,并首次實現(xiàn)盈利。主打產(chǎn)品EU260在去年10月獲得月度銷量全球冠軍,全新開發(fā)的“國民車”EC180投產(chǎn)當年實現(xiàn)產(chǎn)銷5000輛。北汽福田先后發(fā)布了奧鈴純電動、圖雅諾純電動、風景G9純電動等車型;簽訂了多筆新能源汽車大單,新能源客車銷量占大中型客車整體銷量比重已經(jīng)接近70%。此外,還獲得了全球最大批量的100輛氫燃料電動客車采購大單,拉開了中國氫燃料電動汽車產(chǎn)業(yè)化序幕。”
張夕勇表示,除此之外,得益于集團化戰(zhàn)略,北汽自主品牌構(gòu)建起了“北京汽車”和“昌河汽車”雙輪驅(qū)動的差異化品牌結(jié)構(gòu),北京奔馳、北京現(xiàn)代等合資企業(yè)健康發(fā)展,汽車零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易、汽車金融、通用航空、出行服務(wù)平臺等新興產(chǎn)業(yè)以及海外業(yè)務(wù)等板塊也不斷涌現(xiàn)新亮點。
拓展業(yè)務(wù)合作,定位世界級企業(yè)
面對中國制造轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在挑戰(zhàn)與全球市場消費潛力釋放的利好,北汽正繼續(xù)把國際化作為自主品牌開拓空間、整合資源的重大戰(zhàn)略,深度參與全球汽車市場。“一方面,我們將大力推進新能源及新技術(shù)的應用,同步規(guī)劃開發(fā)適合國內(nèi)和國際市場的產(chǎn)品,高度注重本地化開發(fā),打造符合國際市場需求的產(chǎn)品;另一方面,我們將以全產(chǎn)業(yè)鏈輸出、重點突破為原則,根據(jù)目標市場不同環(huán)境和需求特點,因地制宜制定‘走進去’的經(jīng)營策略,在‘一帶一路’倡議下繼續(xù)深化拓展東南亞、北非、中南美、東歐等重點市場的產(chǎn)業(yè)布局,推動國際業(yè)務(wù)取得全面突破;同時推動北汽全球范圍內(nèi)的資源整合進入研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)全方位互動的良性循環(huán),真正成長為一個世界級的企業(yè)。”張夕勇說。
此前,在中德兩國領(lǐng)導人共同見證下,北汽集團與戴姆勒集團簽署新的合作協(xié)議,雙方將在新能源汽車領(lǐng)域展開更深入的合作。張夕勇對此表示:“為增強國際競爭力和影響力,北汽集團會堅定實施國際化戰(zhàn)略,堅持‘引進來’和‘走出去’相結(jié)合。北汽集團將持續(xù)深化同國際伙伴德國戴姆勒、韓國現(xiàn)代的合作。”
記者注意到,在“2017年世界500強企業(yè)”排名中,除北汽集團外,還有包括上汽集團、東風汽車公司、一汽集團,廣汽集團和浙江吉利在內(nèi)的5家中國車企位列其中,并較往年多有晉升表現(xiàn),從這一趨勢可以看出,中國汽車企業(yè)提質(zhì)增效成績已經(jīng)顯現(xiàn)。
對于未來,北汽將力爭在2020年實現(xiàn)進入全球100強的目標,張夕勇表示,北汽集團已經(jīng)敏銳地察覺到智能化時代的到來,隨著制造業(yè)全新的質(zhì)變,北汽將深入推進電動化、提前布局智能網(wǎng)聯(lián),同時加速拓展服務(wù)業(yè)、引領(lǐng)出行模式創(chuàng)新。(本報記者封華)
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