雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車組下線 中國(guó)高鐵裝備出口實(shí)現(xiàn)歷史性突破

　　中國(guó)首批出口的高速動(dòng)車組——印尼雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組8月5日在青島四方機(jī)車車輛股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青島四方”)下線，即將運(yùn)往印度尼西亞。這標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，將為雅萬(wàn)高鐵如期通車奠定基礎(chǔ)。

　　這批動(dòng)車組包括11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭，中國(guó)中車股份有限公司(601766.SH，以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)中車”)旗下青島四方研制。列車最高運(yùn)行時(shí)速350公里，采用4動(dòng)4拖8輛編組，總定員601人，需要時(shí)可實(shí)現(xiàn)兩組動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行。

　　中國(guó)中車方面稱，列車以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為技術(shù)平臺(tái)，融合印尼本土文化，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)丨h(huán)境，為雅萬(wàn)高鐵量身定制。具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、舒適環(huán)保、本土特色鮮明等特點(diǎn)。

　　針對(duì)雅萬(wàn)高鐵沿線地形起伏大、大坡道多，動(dòng)車組設(shè)置了“高加速模式”。在該模式下，列車可在損失50%牽引力的極端工況下，在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)和自運(yùn)行，應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)貜?fù)雜坡道條件。動(dòng)車組采用了耐腐蝕設(shè)計(jì)，耐鹽霧、耐紫外線老化性能提升50%，可更好適應(yīng)印尼熱帶沿海常年高溫、高濕、高鹽的氣候環(huán)境。

　　此次下線的雅萬(wàn)高速動(dòng)車組，除運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組外，還包括高速綜合檢測(cè)列車。檢測(cè)列車采用黃色涂裝，以雅萬(wàn)高鐵運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組為基礎(chǔ)，集成了線路軌道、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)等檢測(cè)功能，將用于承擔(dān)雅萬(wàn)高鐵綜合檢測(cè)任務(wù)。

　　國(guó)鐵集團(tuán)方面稱，經(jīng)過(guò)中國(guó)、印尼雙方共同努力，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目征地、重大設(shè)施遷改、施工許可辦理等方面問(wèn)題逐一得到解決，鋪軌、“四電”、站房等線上施工展開(kāi)。在正線有砟軌道區(qū)段，中企參建員工日均鋪軌1公里；在德卡魯爾動(dòng)車所，聯(lián)合檢修庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)正在安裝；在德卡魯爾車站，內(nèi)外部裝飾裝修正在進(jìn)行。

　　目前，雅萬(wàn)高鐵全線隧道、涵洞工程已全部完成，土建工程完成量超過(guò)91%，工程建設(shè)轉(zhuǎn)入鋪架施工階段。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

　　雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和西爪哇省首府萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。中國(guó)希望借此實(shí)現(xiàn)“中國(guó)高鐵走出去”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的歷史性突破。

　　據(jù)新華社2021年5月18日?qǐng)?bào)道，印尼總統(tǒng)佐科當(dāng)日在雅萬(wàn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)表示，希望項(xiàng)目能夠在2022年初進(jìn)入運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備階段，2022年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，同時(shí)希望高鐵能夠連接輕軌和地鐵，以節(jié)省時(shí)間、提高效率。

　　2016年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)及其前身中國(guó)鐵路總公司推動(dòng)的“鐵路走出去”項(xiàng)目共9個(gè)，分別為雅萬(wàn)高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線、俄羅斯莫喀高鐵、新馬高鐵、兩洋鐵路和美國(guó)西部快線項(xiàng)目。

　　目前中老鐵路和巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線兩項(xiàng)目全線建成運(yùn)營(yíng)；匈塞鐵路塞爾維亞貝澤、澤巴段左線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；雅萬(wàn)高鐵、中泰鐵路正在推進(jìn)。

　　剩余4個(gè)項(xiàng)目中，新馬高鐵和美國(guó)西部快線分別于2018年和2016年被馬來(lái)西亞政府和美國(guó)企業(yè)終止，莫喀高鐵和兩洋鐵路沒(méi)有進(jìn)展。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)

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