雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島下線

　　8月5日，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在青島下線，11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車即將運(yùn)往印尼。

　　中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次下線的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車，依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

　　據(jù)了解，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)全車設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計(jì)和再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設(shè)置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。

　　雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。（記者王凱、樊曦）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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