新能源車助力彎道超車 中國車企加速打開海外市場(chǎng)

　　日前，比亞迪品牌在日本東京召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，并且一齊亮相了比亞迪1款王朝系列車型和2款海洋系列車型，分別是海豚、海豹和元PLUS。這一消息引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。要知道，日本是世界汽車生產(chǎn)大國，也是目前最大的汽車輸出國。比亞迪進(jìn)軍日本市場(chǎng)，只是中國汽車企業(yè)出海浪潮的縮影。

　　這一現(xiàn)象可以從一系列數(shù)據(jù)中得到佐證。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車出口突破200萬輛，同比增長1倍，打破自主品牌出口長期在百萬輛徘徊的瓶頸，位居全球第三，僅次于日本（382萬輛）和德國（230萬輛），已大幅超過韓國（152萬輛）。其中，新能源汽車出口量達(dá)到了31萬輛，同比增長3倍之多。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車企業(yè)出口24.9萬輛，連創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長1.8%，同比增長57.4%。上半年，我國汽車?yán)塾?jì)出口121.8萬輛，同比增長47.1%。

　　行動(dòng)的先導(dǎo)是思維。中國汽車產(chǎn)業(yè)走出去是企業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇、國家建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略需要、邁向世界汽車強(qiáng)國的必由之路，這在中國汽車業(yè)界已經(jīng)形成共識(shí)，是中國汽車人共同奮斗的目標(biāo)。從宏觀上來看，汽車產(chǎn)業(yè)是體現(xiàn)一國綜合競爭力的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)品則是塑造國家制造業(yè)整體品牌形象的重要名片。作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)在世界主要經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國的發(fā)展過程中均扮演了重要角色。從微觀上來看，近年來國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸由增量轉(zhuǎn)為存量，競爭日益加劇，中國汽車企業(yè)通過參與國際化競爭打破內(nèi)卷困局已迫在眉睫。

　　據(jù)了解，近年來中國車企加速出海。比如，上汽集團(tuán)很早就開始借助榮威、名爵等與歐洲有淵源的自主品牌征戰(zhàn)歐洲市場(chǎng)，比亞迪唐EV也已經(jīng)賣到了歐洲，吉利則借助沃爾沃與戴姆勒進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。此外，近兩年來，長城汽車持續(xù)深化全球戰(zhàn)略，借智能化和電動(dòng)化的東風(fēng)，以深厚的技術(shù)儲(chǔ)備對(duì)海外市場(chǎng)發(fā)起了一輪又一輪的攻擊。7月初，坦克品牌海外首發(fā)在沙特首都利雅得舉行，同時(shí)也見證了長城汽車在海外銷售第100萬輛的里程碑。尤值一提的是，不同于早期中國產(chǎn)品靠“物美價(jià)廉”搶占國外市場(chǎng)的打法，長城汽車在海外實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，歐拉好貓、長城皮卡在海外市場(chǎng)較國內(nèi)市場(chǎng)有數(shù)萬元溢價(jià)。

　　值得關(guān)注的是，在這一波出口大潮中，新能源汽車的出口增量遙遙領(lǐng)先，給了中國彎道超車的機(jī)會(huì)。與此前多出口東南亞、拉美等發(fā)展中國家地區(qū)不同的是，近年來，中國整車出口開始向發(fā)達(dá)國家發(fā)力。綜合業(yè)內(nèi)人士分析來看，當(dāng)下中國車企新能源汽車出口有多重有利條件。當(dāng)前，全球市場(chǎng)處于能源方案的切換時(shí)期，為實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)，世界多國政府加大對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度，全球電動(dòng)車市場(chǎng)快速擴(kuò)張，外部需求缺口較大。與此同時(shí)，受新冠肺炎疫情沖擊，不少跨國車企供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，這對(duì)于供應(yīng)鏈具備本土優(yōu)勢(shì)的中國車企也是機(jī)會(huì)。除了這些機(jī)遇之外，中國車企出海勢(shì)頭良好，歸根結(jié)底源于產(chǎn)品質(zhì)量的提高。得益于政府部門的大力推進(jìn)，中國車企在新能源汽車賽道已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。中國新能源整車產(chǎn)品從外觀、內(nèi)飾、續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性，到整車性能、質(zhì)量、能耗、智能化應(yīng)用等方面都取得了全面進(jìn)步，技術(shù)基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，具備較好的競爭優(yōu)勢(shì)，贏得了海外客戶的青睞。(記者 岳倩)

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀