6月20日上午，國內(nèi)首艘兩千噸級集散兩用新能源運(yùn)輸船“東興100”在湖州正式交付并投入運(yùn)營。中國工程院院士馬偉明參加交付儀式，并為該船揭牌。湖北東湖實(shí)驗(yàn)室、華能（浙江）能源開發(fā)有限公司、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司，湖州市交通運(yùn)輸局、市港航管理中心，以及市縣相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到場。
“東興100”運(yùn)輸船由湖北東湖實(shí)驗(yàn)室與華能（浙江）能源開發(fā)有限公司聯(lián)合發(fā)起、湖北東湖新能科技有限責(zé)任公司組織實(shí)施、武昌船舶重工集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)、湖州港口船業(yè)有限公司建造。船長62.7米、寬12.4米、型深4.1米，滿載排水量2270噸、最大載貨量1800噸，最高航速16公里/小時(shí)。
該船采用湖北東湖實(shí)驗(yàn)室馬偉明院士團(tuán)隊(duì)國際領(lǐng)先的直流綜合電力系統(tǒng)核心技術(shù)，大容量磷酸鐵鋰電池組供電、永磁推進(jìn)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，具有高效率、零排放、無污染、低噪聲、低運(yùn)營成本等突出優(yōu)勢。經(jīng)實(shí)船運(yùn)行驗(yàn)證，該船配置3400千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，一次充電僅需4—5小時(shí)，可供船舶滿載航行300公里；配置的直流綜合電力系統(tǒng)在航行時(shí)額定效率93%、充電時(shí)額定效率96%。
該船將在華能（浙江）能源開發(fā)有限公司提供的“華能江蘇太倉港—華能浙江長興電廠”電煤運(yùn)輸專線上投入運(yùn)營，計(jì)劃每年運(yùn)煤10萬噸，每年可節(jié)省燃油10萬升、減少二氧化碳排放260噸；船舶無油污水，噪聲較傳統(tǒng)柴油機(jī)船低15分貝以上，年運(yùn)營成本僅為傳統(tǒng)柴油機(jī)船的五分之一。（全媒記者 陳俊杰 通訊員 徐瑋）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報(bào)
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