寶鋼股份：亮眼業(yè)績(jī)之后，由產(chǎn)品銷(xiāo)售向產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)

　　取向硅鋼位居全球產(chǎn)量榜首、高端汽車(chē)板占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山、寶鋼引領(lǐng)行業(yè)的觀(guān)念漸成共識(shí)......從1978年打下第一根樁開(kāi)始，寶鋼走上不斷超越之路，成為衡量我國(guó)鋼鐵工業(yè)水平的標(biāo)志性企業(yè)。作為國(guó)企改革排頭兵，寶鋼股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄒繼新日前接受采訪(fǎng)時(shí)表示，全面“對(duì)標(biāo)找差”是寶鋼人內(nèi)化于心、外化于行的行動(dòng)自覺(jué)，圍繞“低碳、精品、智慧”，寶鋼股份將堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，努力成為全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者。

　　2022年著力提升五方面能力

　　受疫情、供應(yīng)鏈以及政策調(diào)整等因素影響，2021年鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了“波瀾壯闊”的一年，礦價(jià)、鋼價(jià)大幅波動(dòng)。面對(duì)前所未有的變局，寶鋼交上了一份亮眼的答卷。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2021年三季度，寶鋼股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2782.22億元，同比增長(zhǎng)38.9%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)215.9億元，同比增長(zhǎng)174.53%，在主要指標(biāo)中位居行業(yè)第一。

　　鄒繼新將優(yōu)秀業(yè)績(jī)歸功于寶鋼的改革發(fā)展，尤其是寶鋼在管理模式創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展等多方面推動(dòng)的不懈努力獲得了回報(bào)。

　　據(jù)了解，在寶武整合融合成功打造國(guó)有企業(yè)聯(lián)合重組的典范基礎(chǔ)上，寶鋼股份以統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一營(yíng)銷(xiāo)、統(tǒng)一研發(fā)“三統(tǒng)一”和同一語(yǔ)言、同一標(biāo)準(zhǔn)、同一平臺(tái)、同一文化“四同一”為指引，構(gòu)建起由核心大腦指揮的網(wǎng)絡(luò)化、分布式管理體系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)向總部集中、制造向基地下沉的一體化運(yùn)營(yíng)管控模式。

　　同時(shí)，寶鋼股份四大基地聚焦和發(fā)揮各自獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)高端產(chǎn)能利用率不斷釋放，使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。作為引領(lǐng)者，寶鋼深知僅有規(guī)模體量不足以持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，只有具備高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的核心能力，持續(xù)不斷構(gòu)建夯實(shí)企業(yè)綜合實(shí)力“護(hù)城河”，才能形成“頭雁效應(yīng)”。

　　此外持續(xù)推進(jìn)成本變革。“我們堅(jiān)持一切成本皆可降的理念，實(shí)施全流程多方位協(xié)同降本。”鄒繼新表示，通過(guò)一系列降本增效措施和全體系的協(xié)同發(fā)力，兩年來(lái)實(shí)現(xiàn)比2019年成本改善超80億元。

　　據(jù)介紹，2022年寶鋼股份將著力提升五方面能力，即推進(jìn)由產(chǎn)品銷(xiāo)售向產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變；開(kāi)發(fā)關(guān)鍵鋼鐵材料，持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)；全力推進(jìn)綠色低碳發(fā)展；加快智慧產(chǎn)線(xiàn)、智慧基地建設(shè)，以數(shù)智化加速升級(jí)為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)賦能，并進(jìn)一步提升效率。

　　數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速智慧制造

　　作為引進(jìn)消化吸收海外技術(shù)建立起來(lái)的鋼鐵企業(yè)，寶鋼實(shí)際上把“對(duì)標(biāo)找差”刻在發(fā)展的基因里。近年來(lái)，寶鋼再將“對(duì)標(biāo)找差”的目光延伸到國(guó)內(nèi)同行?！霸趫?jiān)持和世界一流鋼鐵企業(yè)對(duì)標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過(guò)主動(dòng)走出去、迎進(jìn)來(lái)，與方大特鋼、華菱鋼鐵、普陽(yáng)鋼鐵等多家國(guó)內(nèi)優(yōu)秀同行開(kāi)展日益頻繁的對(duì)標(biāo)交流學(xué)習(xí)，以實(shí)際行動(dòng)做到敢于與最優(yōu)者‘對(duì)標(biāo)’，與最強(qiáng)者‘比拼’，與最快者‘賽跑’?！编u繼新表示。

　　寶鋼股份上海寶山基地以無(wú)人化為特征的冷軋“黑燈工廠(chǎng)”顛覆了大眾對(duì)于鋼企的傳統(tǒng)理解，獲得世界經(jīng)濟(jì)論壇(“WEF”)新一輪全球制造業(yè)領(lǐng)域“燈塔工廠(chǎng)”最佳實(shí)踐案例。(受訪(fǎng)者供圖)

　　不斷的“對(duì)標(biāo)找差”，讓寶鋼的多個(gè)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，并領(lǐng)先全球同行。目前，寶鋼的高端冷軋汽車(chē)板占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)半壁江山，也是世界上唯一能夠同時(shí)批量生產(chǎn)第一、第二、第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼的企業(yè)。在2016年以來(lái)，寶鋼股份累計(jì)全球首發(fā)產(chǎn)品45項(xiàng)，榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)。

　　尤其是取向硅鋼，作為被譽(yù)為現(xiàn)代鋼鐵業(yè)“皇冠上的明珠”，曾只有少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)，寶鋼經(jīng)過(guò)艱苦卓絕的研發(fā)成功后，不斷加大創(chuàng)新，目前已占據(jù)國(guó)內(nèi)大型特高壓變壓器100%市場(chǎng)，新型耐熱刻痕取向硅鋼制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成功并實(shí)現(xiàn)了全球首發(fā)。

　　寶鋼的精品產(chǎn)品多次應(yīng)用于“大國(guó)重器”，支撐了包括中核集團(tuán)霞浦600MW示范快堆核電工程、“藍(lán)鯨一號(hào)”海洋平臺(tái)、“天鯤號(hào)”“天鯨號(hào)”重型自航絞吸船、港珠澳大橋、三峽白鶴灘水電站、中俄東線(xiàn)天然氣管道等國(guó)家重大工程項(xiàng)目的建設(shè)。

　　實(shí)際上，隨著智慧制造的推進(jìn)，鋼鐵制造已不是“傻大黑粗”的刻板印象，黑燈工廠(chǎng)、5G應(yīng)用、大數(shù)據(jù)賦能等等這些頗具科幻的場(chǎng)景都在寶鋼成為現(xiàn)實(shí)。目前寶鋼正大力推動(dòng)以“四個(gè)一律”為準(zhǔn)繩的智能化產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，即崗位一律機(jī)器人、操作一律集中、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)一律上線(xiàn)，建設(shè)一批智能工廠(chǎng)、智能倉(cāng)庫(kù)和管控中心等，實(shí)現(xiàn)從制造到“智造”的轉(zhuǎn)變。

　　積極備戰(zhàn)碳達(dá)峰碳中和

　　伴隨國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能、技術(shù)都已邁進(jìn)世界前列，然而隨著綠色低碳轉(zhuǎn)型成為全球共識(shí)，行業(yè)也再次面臨挑戰(zhàn)?！案鶕?jù)中國(guó)寶武集團(tuán)的整體部署，寶鋼股份已提出在2023年總體實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年力爭(zhēng)減碳30%，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，并第一時(shí)間制定了行動(dòng)方案。”鄒繼新表示，在綠色制造方面，寶鋼也將努力成為引領(lǐng)者。

　　日前，寶鋼股份煉鋼一線(xiàn)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)連續(xù)攻克諸多技術(shù)難點(diǎn)，首次順利完成單個(gè)中間包9Ni鋼7爐連澆，創(chuàng)出9Ni鋼連澆國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄。(受訪(fǎng)者供)

　　目前寶鋼股份已在節(jié)能和低碳冶金等多方面進(jìn)行布局。其中在低碳冶金技術(shù)上探索打造百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐工程，建設(shè)全氫零碳綠色示范工廠(chǎng)，以及試驗(yàn)高爐天然氣噴吹、富氫碳循環(huán)試驗(yàn)技術(shù)，和采用天然氣等清潔能源代替煤炭進(jìn)行高爐煉鐵等新技術(shù)，為煉鋼技術(shù)的顛覆性轉(zhuǎn)變做好儲(chǔ)備。

　　同時(shí)推進(jìn)節(jié)能和新能源利用，此前，寶鋼編制了《能效提升三年行動(dòng)方案》，以“固體燃料跑贏大盤(pán)、二次能源效率提升20%”為初步目標(biāo)，推進(jìn)能源優(yōu)化利用。

　　對(duì)于固廢循環(huán)利用，寶鋼業(yè)已“加碼”。到目前，寶鋼股份累計(jì)投資了超10億元，建成行業(yè)領(lǐng)先的年處理能力260萬(wàn)噸的鋼渣加工中心，以及一批鋼鐵生產(chǎn)固廢資源化處理線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)一般工業(yè)固廢100%產(chǎn)品化深度利用。

　　除了做好自身的綠色發(fā)展，值得一提的是，寶鋼也提出與產(chǎn)業(yè)鏈上下游推進(jìn)協(xié)同減碳。以寶鋼超強(qiáng)鋼助力汽車(chē)的減碳為例，目前汽車(chē)車(chē)身約有300多個(gè)關(guān)鍵零部件用到寶鋼的汽車(chē)鋼材，據(jù)測(cè)算，如果使用新型的寶鋼超高強(qiáng)度鋼材，通過(guò)減重將在汽車(chē)生產(chǎn)和運(yùn)行兩個(gè)環(huán)節(jié)降低汽車(chē)全生命周期的碳排放。

　　“綠色發(fā)展已成為新時(shí)代的主題，寶鋼將努力為構(gòu)建碳中和社會(huì)做出積極的貢獻(xiàn)。”鄒繼新說(shuō)。

　　轉(zhuǎn)自：新華財(cái)經(jīng)

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