國(guó)內(nèi)智能化水平最高的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”下線

　　10月12日，中交集團(tuán)所屬中交一公局集團(tuán)參建的國(guó)內(nèi)在建承受水壓最高、直徑最大盾構(gòu)隧道——江陰靖江長(zhǎng)江隧道所用盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”在中交天和常熟基地下線，即將投入隧道掘進(jìn)。該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑16.09米，長(zhǎng)140米，重5000噸，是目前國(guó)內(nèi)最大直徑，也是最先進(jìn)、智能化水平最高的盾構(gòu)機(jī)。

　　江陰靖江長(zhǎng)江隧道具有直徑大、水壓高、距離長(zhǎng)三大特點(diǎn)，盾構(gòu)機(jī)開挖直徑16.09米，為國(guó)內(nèi)直徑最大盾構(gòu)隧道；設(shè)計(jì)承受最大水壓1.2兆帕，為國(guó)內(nèi)在建承受水壓最高的超大直徑隧道；過江隧道段全長(zhǎng)6445米，為國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的長(zhǎng)江隧道。

　　針對(duì)隧道將多次下穿敏感建構(gòu)筑物、不良地質(zhì)掘進(jìn)距離長(zhǎng)等特點(diǎn)和難點(diǎn)，中交天和自主設(shè)計(jì)建造的“聚力一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)可實(shí)現(xiàn)5000米超長(zhǎng)距離連續(xù)掘進(jìn)不換刀，還配備多項(xiàng)智能化系統(tǒng)，確保盾構(gòu)隧道施工“可視、可測(cè)、可控、可達(dá)”，實(shí)現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的綠色掘進(jìn)。

　　江陰靖江長(zhǎng)江隧道北接靖江市，南連江陰市，位于江陰大橋和泰州大橋之間，隧道全長(zhǎng)約11.8公里，過江段長(zhǎng)約6.4公里，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目主線采用隧道盾構(gòu)方式穿越長(zhǎng)江，一公局集團(tuán)承建該隧道第2標(biāo)段，主要施工內(nèi)容包含左線隧道盾構(gòu)段、江南主線明挖隧道等工程。

　　江陰靖江長(zhǎng)江隧道的建設(shè)，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，緩解江陰長(zhǎng)江大橋交通壓力，增強(qiáng)長(zhǎng)江干線過江通道通行能力，促進(jìn)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚(yáng)子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展等具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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