山東日照港建成全球領(lǐng)先的順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭

　　10月9日，全球領(lǐng)先的順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭在山東港口集團(tuán)日照港建成啟用。該碼頭通過(guò)工藝創(chuàng)新，使裝卸作業(yè)中單箱綜合能耗降低50%。

　　據(jù)山東港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，日照港是山東港口重要的兩翼之一，發(fā)展?jié)摿薮?，順岸式碼頭是指與岸線平行的碼頭。目前，全球主流全自動(dòng)化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，存在自動(dòng)化軌道吊全場(chǎng)“跑”、集卡車(chē)場(chǎng)外“等”的問(wèn)題。日照港化“差異”為“優(yōu)勢(shì)”，提出順岸開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)方案，將傳統(tǒng)碼頭改造升級(jí)為全自動(dòng)化集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化軌道吊“少跑路”、集卡車(chē)在堆場(chǎng)“自由行”，使單箱綜合能耗降低50%。

　　此外，山東港口集團(tuán)日照港還成功破解了無(wú)人集卡作業(yè)通常需要“安全員”監(jiān)督的難題，自主研發(fā)的無(wú)人集卡全場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)和軌道吊、橋吊調(diào)度系統(tǒng)融為一體，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無(wú)人集卡全工況、規(guī)?；\(yùn)行作業(yè)。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)費(fèi)維軍說(shuō)，山東港口集團(tuán)日照港發(fā)揮自主創(chuàng)新能力，在原有的散雜貨碼頭上，首創(chuàng)以“遠(yuǎn)控岸橋、自動(dòng)化軌道吊、無(wú)人集卡”為基本布局的順岸布局開(kāi)放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，對(duì)引領(lǐng)全自動(dòng)化集裝箱碼頭進(jìn)入“低成本、短周期、見(jiàn)效快”建設(shè)新時(shí)代具有示范意義。（記者 邵魯文、陳灝）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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