我國完全自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號”投入使用

　　我國完全自主研發(fā)設(shè)計制造的、國產(chǎn)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號”，日前在北京東六環(huán)入地改造工程中投入使用。

　　東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全長約16公里。其中，盾構(gòu)隧道段長約7.4公里，成型隧道外徑15.4米，是目前國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)隧道。

　　為東六環(huán)改造工程量身打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號”，由刀盤、盾體及5組臺車組成，總重量約4500噸。應(yīng)用了自主研發(fā)的管片自動化拼裝技術(shù)、智慧化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)等世界先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。它將穿越北京城市副中心核心區(qū)，上穿或下跨多條道路、軌道及河流，最深處穿越城市副中心站綜合樞紐，最大深度約59米。

　　東六環(huán)改造工程機(jī)電總工勾常春：目前每天的進(jìn)尺在1米左右，試掘進(jìn)結(jié)束之后，每天進(jìn)尺能達(dá)到10米。

　　東六環(huán)改造工程是北京市重點(diǎn)工程，可有效加強(qiáng)東六環(huán)兩側(cè)的交通聯(lián)系，使通州城區(qū)與城市副中心行政辦公區(qū)融為一體。

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞

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