中國大陸第三條公路海底隧道試通車

　　6月17日，中國鐵建中鐵十八局集團參建的我國大陸第三條公路海底隧道——廈門第二西通道（廈門海滄隧道）試通車。廈門第二西通道全長7.1公里，隧道長度6.3公里，跨海域2.8公里，主線為雙向六車道，設(shè)計行車時速80公里，全程只需5分鐘。

　　廈門海滄隧道于2016年3月開工建設(shè)，到2021年6月試通車，歷時五年。海滄隧道起自海滄區(qū)馬青路，以海底隧道形式穿越近3公里寬的廈門西海域，下穿長岸路進入本島，終于火炬北路與成功大道相交處，并與第二東通道相連，形成島內(nèi)外第二條東西向快速干道。

　　施工期間，項目建設(shè)者先后克服了超強臺風、超淺埋下穿軟弱圍巖段、上跨地鐵、世界最大斷面雙連拱隧道、海底風化深槽、深埋海底排水泵房，興湖路段鄰近建筑物淺埋暗挖建筑物保護、多類型地層注漿、精細化控爆，交通導(dǎo)改、管線遷改等眾多難題。

　　廈門海滄隧道連接廈門本島和海滄區(qū)，是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中內(nèi)環(huán)線的重要組成部分，與第二東通道共同構(gòu)成貫穿廈門島的東西向大通道，為廈門市加快島內(nèi)外一體化進程，實現(xiàn)“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略提供了便捷高效的交通支撐。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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