攀鋼研究院與汽車鋼生產(chǎn)基地西昌鋼釩聯(lián)手，通過實驗室研究、工業(yè)試制和應(yīng)用技術(shù)研究，日前開發(fā)出650兆帕級 （目前國內(nèi)車輪廠工業(yè)化應(yīng)用汽車鋼抗拉強度的最高級別）車輪鋼，并在某知名商用車企業(yè)批量應(yīng)用。據(jù)介紹，產(chǎn)品各項指標(biāo)滿足技術(shù)條件要求，綜合實物質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，將助力我國商用車的升級換代和輕量化發(fā)展，以及碳達(dá)峰和碳中和國家政策實施。
據(jù)悉，商用車因整備質(zhì)量和載重量大，碳排放量占汽車行業(yè)碳排放總量的56%，因此商用車輕量化成為我國實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要舉措。攀鋼抓住商用車輕量化發(fā)展契機，聯(lián)合國內(nèi)標(biāo)桿汽車企業(yè)，開展了商用車車輪的升級換代和輕量化工作。攀鋼根據(jù)鈦在鋼中的作用機理研究等技術(shù)積累，充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，采用鈦微合金化設(shè)計和控軋控冷工藝調(diào)控，成功開發(fā)出650兆帕級車輪用鋼。產(chǎn)品的組織均勻性良好、性能穩(wěn)定性高，實現(xiàn)抗拉強度≥650兆帕，達(dá)到國內(nèi)商用車車輪工業(yè)化應(yīng)用的最高水平。目前，攀鋼650兆帕級車輪用鋼產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國內(nèi)標(biāo)桿汽車企業(yè)。（王文鋒 崔凱禹 余騰義）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術(shù)制造業(yè)增長迅猛
