中船黃埔文沖造船業(yè)取得新突破

　　近日，由廣州中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司（簡稱：黃埔文沖）自主研發(fā)，全過程自主設(shè)計(jì)、并獲得訂單的85000噸級散貨船船型正式對外公布。

　　85000噸散貨船項(xiàng)目為黃埔文沖首次承接的自主研發(fā)散貨船產(chǎn)品，開創(chuàng)了首次承接并建造自主研發(fā)設(shè)計(jì)散貨船產(chǎn)品的先河。該型船舶產(chǎn)品的問世，對黃埔文沖來說是自主創(chuàng)新的開端，同時(shí)，也是中國造船業(yè)不斷推動(dòng)科技創(chuàng)新、掌握核心競爭力的一個(gè)縮影。

　　據(jù)了解，本次簽訂的85000噸散貨船，總長228.9m，船寬36.0m，型深20.15m，設(shè)計(jì)吃水11.8m，結(jié)構(gòu)吃水14.0m，結(jié)構(gòu)吃水載重量約85000載重噸。滿足新巴拿馬運(yùn)河規(guī)則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求。滿足振動(dòng)和噪聲最新規(guī)范，符合綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及船級社規(guī)范要求。

　　該型船油耗低，航速高，艙容大，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。主機(jī)日燃油消耗僅為25.2噸，水池船模試驗(yàn)預(yù)報(bào)航速達(dá)到14.3節(jié)，貨艙艙容106000m3，優(yōu)于市面上同類型船型，兼顧快速性的同時(shí)將貨艙艙容做到極致，同等吃水條件下可以裝更多的糧食作物。適用于裝載散貨，包括煤炭、礦石、谷物、水泥等。

　　在該船研發(fā)前期，公司就與BV、LR開展聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)船級社的建議不斷優(yōu)化，先后獲得BV、LR、DNV、CCS的原則性認(rèn)可（AIP）證書。

　　黃埔文沖船舶有限公司副總經(jīng)理李晞表示，自主創(chuàng)新將帶來設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和經(jīng)營模式的優(yōu)化，通過自主知識產(chǎn)權(quán)船舶的研發(fā)設(shè)計(jì)，黃埔文沖探索出了一體化設(shè)計(jì)和建造的新模式，標(biāo)志著黃埔文沖今后能最大化的結(jié)合自身建造工藝和流程，做到生產(chǎn)策劃與生產(chǎn)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)緊密融合，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高建造質(zhì)量。為黃埔文沖實(shí)現(xiàn)主建船型品牌建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　黃埔文沖是我國現(xiàn)存歷史最為悠久的造船企業(yè)，是中國船舶集團(tuán)屬下的大型骨干企業(yè)，是國家核心軍工生產(chǎn)單位，也是我國重要的商貨船建造基地，建造的76000t、64000t、82000t、120000t散貨船在業(yè)界享有盛譽(yù)。（蘭艷肖）

　　轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)

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