廣汽集團：芯片對全年產(chǎn)量的影響可控，探索開發(fā)重點芯片替代

　　4月7日，對于芯片供應(yīng)是否影響到生產(chǎn)等問題，廣汽集團方面回應(yīng)澎湃新聞稱：芯片問題是全球性問題，在整個汽車行業(yè)都受到芯片供應(yīng)短缺問題困擾的情況下，廣汽集團不可避免也會受到一定程度的影響，但是對全年產(chǎn)量的影響可控。此前的4月1日，廣汽集團在上交所投資者關(guān)系平臺上曾表示，芯片短缺對公司生產(chǎn)的影響可控，預期二季度可逐步緩解。

　　廣汽集團稱，集團相關(guān)投資企業(yè)正持續(xù)加強與零部件供應(yīng)商的溝通，持續(xù)爭取芯片與其他核心零部件的供應(yīng)，盡力縮小零部件缺口，保障產(chǎn)品生產(chǎn)的正常運作。同時，通過調(diào)整生產(chǎn)計劃等方式，最大化地生產(chǎn)受芯片短缺問題影響較小的車型，減少損失。廣汽集團將繼續(xù)挑戰(zhàn)2021年全年汽車銷量同比增長10%的目標。

　　此外，廣汽集團還通過建立風險零件應(yīng)對機制，強化風險防范。下屬各主機廠采取供應(yīng)監(jiān)測、信息共享、部門聯(lián)動、臺賬管理等措施，對供應(yīng)鏈實施動態(tài)管理，做到供應(yīng)鏈風險早識別，早應(yīng)對；積極采取多種應(yīng)急措施主動應(yīng)對。比如中，廣汽乘用車早在一月份就召開芯片供應(yīng)商線上大會，按照芯片年度需求計劃搶訂全年芯片。

　　針對芯片供應(yīng)問題，廣汽集團方面表示，集團得到廣東省、廣州市政府的大力支持，同時成立芯片應(yīng)對小組，及時協(xié)調(diào)芯片供應(yīng)鏈問題，實行一點一策一預案，多方聯(lián)動推動產(chǎn)業(yè)鏈條的短縮，建立高中低風險管理機制，積極探索開發(fā)重點芯片替代方案。

　　對于芯片方面的布局，廣汽集團方面告訴澎湃新聞記者，在2020年9月，廣汽資本就通過旗下福沃德基金投資了邊緣人工智能芯片品牌地平線。廣汽研究院，廣汽資本分別與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并聯(lián)合發(fā)布廣汽版征程3芯片，計劃將在未來的車型中量產(chǎn)搭載。

　　轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報

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