國內(nèi)最大直徑雙模盾構(gòu)機(jī)成都始發(fā)

　　國內(nèi)最大直徑土壓-泥水雙模盾構(gòu)機(jī)--“紫瑞號”，近日在中鐵二局成蒲鐵路紫瑞隧道項目建設(shè)現(xiàn)場始發(fā)。有了這個“巨無霸”，成都鐵路樞紐環(huán)線建設(shè)將實現(xiàn)再提速。

　　“紫瑞號”開挖直徑12.84米，整機(jī)總長約155米，總重量約3200噸，是國內(nèi)首次用于密集富水卵石地層施工的超大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)，用于中鐵二局承建的成都至蒲江鐵路站前工程項目紫瑞隧道施工。

　　紫瑞隧道是成都樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營控制性工程，建成后將提高成都市鐵路樞紐疏解能力，對進(jìn)一步提升成都樞紐功能有重要意義。

　　為了高效優(yōu)質(zhì)建成紫瑞隧道，中鐵二局針對本項目接收覆土淺、大粒徑卵石含量高、單軸抗壓強(qiáng)度高、泥巖結(jié)泥餅風(fēng)險高等技術(shù)難點，創(chuàng)新設(shè)計了“紫瑞號”。

　　該盾構(gòu)機(jī)同時具備泥水與土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的施工優(yōu)勢，并首次配置了膨潤土快速膨化系統(tǒng)、連續(xù)皮帶機(jī)高效出渣系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，為項目施工過程中精準(zhǔn)控制地表沉降、大粒徑卵石滯排、泥巖地層結(jié)泥餅等施工難題提供了新思路和新方案。（張琳）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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