中國民航信息集團李勁松：兩云融合助力工業(yè)云發(fā)展

　　日前，由工信部信息化和軟件服務業(yè)司主辦，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院、中國石油天然氣集團公司承辦的工業(yè)云平臺建設(shè)及應用推廣現(xiàn)場會在北京成功舉辦。中國民航信息集團公司副總經(jīng)理李勁松在會上表示：“希望發(fā)揮民航云的先行優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢和開放優(yōu)勢，體現(xiàn)民航云所擅長的特點，在搭建大平臺、匯聚大數(shù)據(jù)、提供大服務等方面，實現(xiàn)民航云與工業(yè)云的融合，以此促進工業(yè)云和兩化融合的大發(fā)展。”

　　民航云是行業(yè)云先行軍

　　李勁松表示，民航云是行業(yè)云的先行軍。民航業(yè)是全球最早實現(xiàn)計算機實時處理和行業(yè)信息網(wǎng)絡、搭建行業(yè)信息平臺的領(lǐng)域之一。民航云的開發(fā)、建設(shè)、運營主體是中國航信，這是目前唯一一家全集團以信息服務為主業(yè)的中央企業(yè)。

　　據(jù)介紹，中國航信是全球所有航空公司在中國的機票實時分銷平臺，是中國所有航空公司的旅客服務和業(yè)務系統(tǒng)的信息技術(shù)解決方案提供商，是中國所有旅游電子商務公司的機票銷售后臺信息系統(tǒng)，是中國所有機場的旅客值機安檢信息技術(shù)平臺，是中國航空貨運領(lǐng)域最大的信息技術(shù)解決方案提供商，是中國所有航空公司收入結(jié)算處理云服務提供商，是全球最大的航空公司渠道分銷結(jié)算數(shù)據(jù)處理中心，是全球所有航空公司在中國的跨境資金清算平臺，旗下的航旅縱橫是中國最大的移動端航空旅客行程管理和便捷服務平臺。

　　另外，中國航信還利用民航業(yè)在信息技術(shù)應用領(lǐng)域的先行優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢、開放優(yōu)勢，與各個行業(yè)進行信息技術(shù)、信息服務、信息平臺等方面的合作。

　　李勁松認為，目前民航商務信息處理在全球由四大信息系統(tǒng)所主導，民航業(yè)是國際化運營程度和開放程度最高的行業(yè)之一，是全球產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，占據(jù)了產(chǎn)業(yè)鏈制高點。因此，民航云這種平臺商務模式可以達到50%以上的銷售利潤率，遠遠超過全球民航業(yè)的平均利潤率。

　　李勁松表示，中國航信的戰(zhàn)略就是要做好行業(yè)信息化戰(zhàn)略主力軍、信息服務領(lǐng)域的國家隊、國際一流的綜合信息服務企業(yè)，承擔起中央企業(yè)的使命和責任。

　　民航云呈現(xiàn)五個特點

　　李勁松說，中國航信是中國最早從事行業(yè)信息化、云計算、大數(shù)據(jù)、電子商務等業(yè)務的公司之一，這些年與各行各業(yè)都有一些合作的探索和嘗試，旨在發(fā)揮自身優(yōu)勢，與合作伙伴形成疊加效應、聚合效應、倍增效應，共同搶抓信息革命帶來的新機遇。

　　在李勁松看來，民航云的特點可以用“五化”來概括：一是中性化。民航信息平臺是獨立的商務模式，能夠站在全行業(yè)視角挖掘商業(yè)機會，引領(lǐng)技術(shù)進步，推動行業(yè)發(fā)展。二是市場化。三是企業(yè)化。企業(yè)化的信息平臺相對于部門化的信息平臺，會更直接地面臨收入壓力等問題，暴露出信息平臺的短版。四是細分化。信息平臺不是越平、越廣、越博越好，一定要突出主線，抓住行業(yè)的痛點，在細分市場形成支配甚至壟斷地位。五是國際化。必須放眼全球，在綜合優(yōu)勢上形成在全球范圍內(nèi)的優(yōu)勢。

　　李勁松希望通過民航云與工業(yè)云的融合，實現(xiàn)取長補短、揚長避短、長短結(jié)合，把工業(yè)云的大平臺搭建起來，實現(xiàn)從信息化升級向信息化換代的發(fā)展、從企業(yè)信息化向行業(yè)信息化發(fā)展、從工業(yè)信息化向信息化工業(yè)發(fā)展。而具體的融合體系可以是多層次、多維度、多元化的，包括基礎(chǔ)設(shè)施、平臺服務、應用服務等領(lǐng)域業(yè)務、技術(shù)及資本層面的合作。（本報記者孫鴻凌）

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