崔繼先，現(xiàn)任中國電子科技集團(tuán)空警—500預(yù)警機(jī)常務(wù)副總師，作為一名共產(chǎn)黨員，他身上淋漓盡致的體現(xiàn)著中國電科人科技自立自強(qiáng)的精神。2020年，崔繼先獲得國家科技進(jìn)步一等獎，2016年被授予 “全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。
青春之歌，擦亮預(yù)警機(jī)“千里眼”
2003年，崔繼先毅然投身于剛剛起步不久的預(yù)警機(jī)事業(yè)。他鉆天線罩、爬機(jī)柜、拉電纜、擰螺絲，無論工作大小，都一絲不茍地完成。由于進(jìn)步神速，他不斷被分派更重要的任務(wù)，從分機(jī)測試到獨立負(fù)責(zé)一個分系統(tǒng)，直至整個系統(tǒng)的集成聯(lián)試和試飛工作。逐步從主管設(shè)計師成長為總設(shè)計師助理，全程參與了各階段研制工作。
在總師們的言傳身教下，他分外刻苦，曾在一個月內(nèi)完成了別人幾個月才能完成的線纜連接表，這份文件中包含了數(shù)千個收發(fā)單位、數(shù)萬個節(jié)點的連接情況，卻沒有出現(xiàn)一絲謬誤。連續(xù)三年的外場試驗，長期離家，他那薄薄的短袖從6月穿到了11月，蕭瑟秋風(fēng)中忙于科研的他竟忽略了季節(jié)的變化，直到身邊同事提醒才發(fā)現(xiàn)了這個“笑話”。
舍生忘死，鑄國之重器
預(yù)警機(jī)的研制不僅要付出辛勞和汗水，甚至需要面對生與死的考驗。
2006年，正當(dāng)我國預(yù)警機(jī)研制處于關(guān)鍵階段時，試飛工作卻遭遇了嚴(yán)重事故。作為長期在一線跟飛并親眼目睹事故現(xiàn)場的人，崔繼先承受了巨大的心理壓力和打擊。但經(jīng)過一段時間的調(diào)整后，他又重新堅定了信心：“只有繼續(xù)完成這項未竟的事業(yè)，才對得起電科人的使命；打造出預(yù)警機(jī)這個國之重器，才能真正鞏固我們的國防！”
雖然親歷了多次驚心動魄的飛行，崔繼先仍然繼續(xù)堅持，用行為打消了試驗隊同事的顧慮，帶動了試飛、跟飛工作的開展。
只爭朝夕，雄鷹再飛天安門
國慶70周年閱兵式上，預(yù)警機(jī)作為空中梯隊排頭兵，率先出場，展現(xiàn)了信息化裝備在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中的突出作用。
作為空警-500預(yù)警機(jī)常務(wù)副總師，他常說：“空警-500的研制是一場與時間的賽跑?！?年時間完成設(shè)計定型，還要解決在中型載機(jī)平臺上實現(xiàn)大型預(yù)警機(jī)任務(wù)能力的諸多問題。難度之大，不亞于首型預(yù)警機(jī)的研制。
在研制過程中，崔繼先以只爭朝夕的精神開展各項工作——論證、設(shè)計、開發(fā)、集成、試驗、試飛、生產(chǎn)、定型、交付，一環(huán)扣一環(huán)，加班乃至通宵工作成為了一種常態(tài)。他和團(tuán)隊在試驗外場一待就是一年多，帶領(lǐng)項目團(tuán)隊創(chuàng)造了中國預(yù)警機(jī)研制史上的多項紀(jì)錄——試飛時間最短、試飛架次最少、試飛強(qiáng)度最大。
十年磨一劍，從空警-2000在國慶60周年的首次亮相，到空警-500翱翔藍(lán)天，中國預(yù)警機(jī)性能不斷優(yōu)化，正是在崔繼先等領(lǐng)軍人才的帶領(lǐng)下，才筑就了中國預(yù)警機(jī)的自主研制發(fā)展之路。
未來，他將繼續(xù)把科技自立自強(qiáng)，融入“自力更生、協(xié)同作戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏、創(chuàng)新圖強(qiáng)”的預(yù)警機(jī)精神，向著“兩個一百年”的中國夢，不懼風(fēng)浪，砥礪前行！
轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
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