好評如潮，榮威iMAX8到底好在哪里？

自2020年亮相北京車展以來，榮威iMAX8在消費市場上一直都有不錯的表現。經數據統(tǒng)計，目前該系列車型已經走進了三萬多個家庭，并獲得了一致好評。那么，這款車究竟有何魔力？一起來看看吧。

（圖為 榮威iMAX8）

先來看外觀，這款車一改傳統(tǒng)MPV的笨重，更多地貼近了SUV的精致。前臉格柵采用黑鉆切割設計，配合和銀色燙印，優(yōu)雅氣質盡顯。格柵內部采用榮麟紋設計，做工細致，搭配兩側造型犀利的貫穿式大燈，剛中帶柔，兩種截然不同的氣質得到了很好的詮釋。簡潔的LED燈帶貫穿前臉，兩側向下勾勒出別具一格的燈型，燈光效果酷炫，兼具時尚感和科技感。據了解，榮威iMAX8前臉格柵的設計靈感來源于現代建筑外立面，黑色多邊立體設計融合三角面光影反射，可以很好的映射出周圍環(huán)境，兼具時尚感和科技感。

（圖為 榮威iMAX8）

再來看內飾，內飾布局合理，整體看起來非常硬朗。配備了手動方向盤上下+前后調節(jié)、方向盤換擋等功能，方向盤握感飽滿細膩不易生汗，能夠為駕駛者帶來舒心的駕駛體驗。中控設計合理，采用展翼式中控臺設計，配合木質飾板進行裝飾，整體造型分外精致。駕駛座搭載了12.3英寸全液晶虛擬儀表盤，可以將駕駛員的行車圖像顯示在儀表盤中，進而做到有效規(guī)避A柱盲區(qū)帶來的安全隱患。

再看安全配置，榮威iMAX8配備了3個毫米波雷達、6個攝像頭和12個超聲波雷達組成的雷達+攝像頭融合方案，同時擁有360度全景影像系統(tǒng)、前后倒車雷達、A柱盲區(qū)監(jiān)測、APA自動泊車、LCA變道輔助、BSD盲點監(jiān)測、DOW開門報警、RCTA后方十字交通報警在內的超級8合1盲區(qū)輔助系統(tǒng)，面對復雜的路況，也能助力車主無憂駕駛。

（圖為 榮威iMAX8）

此外，該車還搭載了AEB主動剎車系統(tǒng)，可以在45千米每小時的車速下識別前車車距并避免碰撞。當兩車即將相撞但系統(tǒng)但警告無效時，榮威iMAX8還能不經過駕駛者介入，自主完成車道保持、減速或者停車等避險措施。值得一提的是，該車在中保研3大測試項目7個小測試項目中，均取得了G（優(yōu)秀）評級認證，榮獲“歷年中保研碰撞測試中成績最好的MPV”稱號，可見其強大的安全性能。

轉自：易車網

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