陸海新通道公海聯(lián)運(yùn)班車(重慶—廣西)首發(fā)開行

　　陸海新通道公海聯(lián)運(yùn)班車（重慶—廣西）25日在陸海新通道內(nèi)陸國(guó)際海運(yùn)集裝箱運(yùn)管中心順利首發(fā)，進(jìn)一步完善了陸海新通道服務(wù)體系。

　　西部陸海新通道是由中國(guó)西部省份與東盟國(guó)家合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地，比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。

　　陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司董事長(zhǎng)王渝培說，據(jù)初步測(cè)算，這列滿載電子元件的公路班車將先抵達(dá)廣西欽州港，再經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)越南海陽，全程約需4天，將進(jìn)一步完善陸海新通道服務(wù)體系，滿足客戶對(duì)時(shí)效的更高要求。

　　“公路運(yùn)輸具有較高的靈活性，能有效解決部分貨物鐵路不能承運(yùn)的問題，減少轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸環(huán)節(jié)，顯著提高運(yùn)輸效率?！蓖跤迮嗾f，這對(duì)加快構(gòu)建水路、鐵路、公路、航空的多式聯(lián)運(yùn)體系意義深遠(yuǎn)。（記者 趙宇飛）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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