新能源汽車哪家強(qiáng)？小鵬汽車P7“神車”當(dāng)?shù)妙^籌

說(shuō)起小鵬汽車，大家都不陌生，僅2021年銷量數(shù)據(jù)就非常得漂亮，2021年累計(jì)總交付臺(tái)數(shù)在98155，毫無(wú)疑問位列新勢(shì)力品牌第一名。值得一提的是，單是去年十二月一個(gè)月，小鵬汽車就售出了7549臺(tái)新能源車，全年銷量更是達(dá)到了60569臺(tái)，同比增速達(dá)到275.2%，直接翻了三番。其中銷量最好的是小鵬P7，在它的帶動(dòng)下，小鵬汽車品牌全產(chǎn)品線的月交付量在萬(wàn)臺(tái)以上。小鵬汽車P7也在“芯片慌”的2021年以強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)被冠以“神車”稱號(hào)，那它究竟強(qiáng)在什么地方呢？

“神車”究竟神在哪？

2020年4月小鵬汽車P7正式問世，自面世之初就備受整個(gè)行業(yè)的關(guān)注。小鵬汽車P7所搭載的XPILOT智能輔助駕駛系統(tǒng)、更智能化的車機(jī)系統(tǒng)、更長(zhǎng)的續(xù)航以及更出色的駕駛體驗(yàn)使得小鵬P7具備了與特斯拉叫板的強(qiáng)大實(shí)力，也因其出色的綜合表現(xiàn)在2021年成為20-40萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)最熱賣的車型。為了進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，小鵬P7在2021年通過NGP落地、OTA在線升級(jí)等途徑，為用戶帶來(lái)了更加完美的用車方式。

綜合來(lái)看，小鵬P7“神”在四大優(yōu)勢(shì)。

首先“神”在外觀顏值。小鵬P7采用轎跑式的車身設(shè)計(jì)，低趴的車身不僅能降低風(fēng)阻，使能耗下降，也在視覺上呈現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，深深吸引年輕消費(fèi)者的目光。此外，車輛重心更低，尤其是在高速過彎中的側(cè)傾會(huì)更小，讓小鵬P7的操控性、可玩性更勝燃油性能車。車頭貫穿式的LED燈帶和車尾的LED尾燈是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)元素，小鵬P7將貫穿式的燈帶完美融入車身，不僅增加了車輛的視覺寬度，運(yùn)動(dòng)感也得到了進(jìn)一步升華。2021年，酷炫潮流的外形和質(zhì)感，讓小鵬P7在J.D.Power中型純電動(dòng)市場(chǎng)魅力指數(shù)排名中獲得第一名，可見在新能源市場(chǎng)中的圈粉實(shí)力。

第二，“神”在極強(qiáng)的性能。小鵬P7搭載了行業(yè)領(lǐng)先的雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率可達(dá)316kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的655Nm，車輛配備性能車才會(huì)使用的Brembo四活塞剎車卡鉗，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3s，具有超越同級(jí)別其他車型的絕對(duì)實(shí)力。而在續(xù)航方面，小鵬P7最大續(xù)航里程達(dá)到了706km，在整個(gè)行業(yè)內(nèi)都處于領(lǐng)先水平。針對(duì)大部分用戶關(guān)心的冬季續(xù)航衰減問題，小鵬P7參加了冬季續(xù)航測(cè)試，與特斯拉Model3、大眾ID.4 X、比亞迪漢EV等42款熱門車型同臺(tái)競(jìng)技。超長(zhǎng)的NEDC加上中上水平的續(xù)航打折率使小鵬P7 2020款670N車型以316.2km的實(shí)際續(xù)航力壓群雄。在嚴(yán)寒充電測(cè)試中，小鵬P7從30%充到80%用時(shí)50分鐘，吊打同級(jí)別對(duì)手。

第三，“神”在更加智能的車機(jī)系統(tǒng)。作為智能化先鋒，小鵬P7搭載了行業(yè)領(lǐng)先的Xmart OS 車載系統(tǒng)，是第一個(gè)搭載全語(yǔ)音車載系統(tǒng)的智能汽車。在智能座艙內(nèi)，用戶控制車輛各功能精準(zhǔn)執(zhí)行只需“動(dòng)動(dòng)嘴皮子”，小P語(yǔ)音在一次喚醒之后就可以隨時(shí)回應(yīng)，并可隨時(shí)打斷并識(shí)別雙音區(qū)。車機(jī)還可以主動(dòng)智能推薦，幫助車主及時(shí)做出決策，使駕車過程更省心。P7交付一周年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，平均每位車主喚醒小P語(yǔ)音助手1000多次，已經(jīng)成為出行路上的最佳拍檔。

近日，小鵬汽車與微軟達(dá)成合作，在微軟智能云 Azure 的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)TTS的支持下，小鵬用戶可通過在線OTA升級(jí)小P語(yǔ)音助手，全新的車載語(yǔ)音在合成功能、語(yǔ)音保真度、功能性和場(chǎng)景優(yōu)化上都達(dá)到了新的水平，使得小P能夠在更多的使用場(chǎng)景中部署，成為小鵬P7直觀駕駛不可或缺的一部分。

第四，“神”在智能輔助駕駛能力。小鵬XPILOT系統(tǒng)基于行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛軟件構(gòu)架設(shè)計(jì)，集成了13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、雙頻高精度GPS，支持高精度地圖和V2X技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)NGP智能輔助導(dǎo)航駕駛、VPA停車場(chǎng)記憶泊車、全場(chǎng)景智能泊車、ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中、ALC自動(dòng)變道等多種功能。

其中，2021年1月，小鵬高速NGP正式向用戶開放，搭載了高速NGP的小鵬P7可根據(jù)實(shí)時(shí)路況指導(dǎo)車輛智能自動(dòng)超車及智能限速調(diào)節(jié)等功能。3月，搭載NGP功能的小鵬P7完成了3000km高速公路的穿越，是第一個(gè)通過量產(chǎn)自動(dòng)輔助駕駛功能實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)征”的智能汽車。具體來(lái)看，在變道超車、出入高速匝道、隧道通過的成功率都達(dá)到行業(yè)最高水準(zhǔn)，帶來(lái)安全、舒適、便利兼具的智能出行體驗(yàn)。

伴隨6月的小鵬P7 OTA 2.6.0，新增了語(yǔ)音控制變道和遠(yuǎn)離大型車輛等功能，在OTA 2.7.0則優(yōu)化錐桶顯示體驗(yàn)和上下匝道成功率等，截止年底，高速NGP累計(jì)形式里程近1800萬(wàn)公里，奠定了小鵬P7的智能化地基。

在各項(xiàng)智能品質(zhì)的加持下，2021年，小鵬P7不光獲得了i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)史上首個(gè)五星車型，還拿下了C-NCAP五星安全成績(jī)，在保障卓越的科技感與智能性能的同時(shí)，也為用戶的出行安全建起強(qiáng)大保護(hù)傘。

快速布局加快研發(fā)，小鵬更貼心

除了小鵬P7自帶“神車體質(zhì)”外，配套的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)水平也滿足了P7車主們享受智能出行的“情緒價(jià)值”。

充電一直都是困擾電動(dòng)汽車用戶的一大難題，為此小鵬汽車在今年11月小鵬汽車上線111座超充站，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%，累計(jì)達(dá)228城。目前小鵬汽車共建設(shè)了439 座超充站和1648座免費(fèi)充電站，龐大的充電網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)超越了其他品牌，緩解車主的“里程焦慮”。

此外，在1024小鵬汽車科技節(jié)上，小鵬汽車還發(fā)布了最新超級(jí)補(bǔ)能體系，未來(lái)將量產(chǎn)的480kw高壓充電樁流通力可達(dá)670A以上，屆時(shí)小鵬P7將電量由10%沖到80%只需要12分鐘，與燃油車加油時(shí)間接近，徹底解決了電動(dòng)汽車充電慢的弊端。

轉(zhuǎn)自：網(wǎng)易新聞

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀