打造強(qiáng)勢(shì)品牌 叫響中國(guó)制造 新一代黃河重卡強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)

　　“根據(jù)山東省委省政府指示，中國(guó)重汽決定重塑‘黃河’汽車(chē)品牌，推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神的具體行動(dòng)，也是我們向山東省交出的一份創(chuàng)新發(fā)展新答卷?！痹谥袊?guó)重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式上，中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光自信地表示，此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，是中國(guó)重汽集成最先進(jìn)科技的結(jié)晶，各項(xiàng)性能全面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)引領(lǐng)，達(dá)到國(guó)際一流水平。

　　扛起民族高端重卡大旗

　　9月16日，18時(shí)08分，當(dāng)新一代“黃河”重卡緩緩駛?cè)肴藗円暰€的那一刻，這個(gè)曾在上世紀(jì)叱咤神州的“黃河”品牌，再次以嶄新的姿態(tài)登上歷史舞臺(tái)。

　　黃河卡車(chē)，曾經(jīng)承載了一代人的記憶。回顧“黃河”的發(fā)展歷史，在新中國(guó)解放后至50年代末，中國(guó)的重型載重汽車(chē)一直處于一片空白的狀態(tài)。鑒于此，1959年，中國(guó)重汽集團(tuán)的前身——濟(jì)南汽車(chē)制造廠決定生產(chǎn)重型汽車(chē)，并向一機(jī)部汽車(chē)局爭(zhēng)取到重型汽車(chē)的項(xiàng)目。但當(dāng)時(shí)正值經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，國(guó)家沒(méi)有任何投資，也沒(méi)有大型和專(zhuān)用設(shè)備，而且廠里只有30多位工程技術(shù)人員，試制重型汽車(chē)?yán)щy重重。

　　全廠職工和技術(shù)人員充分發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗的精神，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，僅用40天時(shí)間就繪出了幾百?gòu)埐輬D，靠簡(jiǎn)陋的設(shè)備手工生產(chǎn)出幾千個(gè)零部件。經(jīng)過(guò)4個(gè)半月的拼搏奮戰(zhàn)，前后共進(jìn)行了723項(xiàng)技術(shù)革新，突破620多個(gè)難關(guān)之后，于1960年4月15日成功試制出了中國(guó)第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150型8噸載貨汽車(chē)，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史，揭開(kāi)了我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的帷幕。

　　此后的30多年時(shí)間里，黃河牌汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)10萬(wàn)輛，占國(guó)產(chǎn)重型汽車(chē)保有量的72％。黃河牌汽車(chē)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)立下了汗馬功勞。作為中國(guó)第一輛重型汽車(chē)，“黃河”在中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上具有重要的歷史意義。

　　2019年9月18日，習(xí)近平總書(shū)記在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂”。而60年前誕生于黃河岸邊的黃河卡車(chē)正是黃河文化的具體體現(xiàn)。

　　重塑黃河品牌，將黃河汽車(chē)文化與中華民族偉大復(fù)興緊密聯(lián)系，一直是中國(guó)重汽長(zhǎng)久以來(lái)念念不忘的情懷。為此，中國(guó)重汽啟動(dòng)正向研發(fā)體系建設(shè)，融合國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，推出了新一代“黃河”重卡，扛起民族高端品牌的大旗。

　　譚旭光表示，“黃河”品牌是中國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志和象征，也是中國(guó)重汽堅(jiān)守的初心和寶貴的財(cái)富，作為肩負(fù)民族品牌使命的新一代“黃河”重卡，必將再次引領(lǐng)高端民族重卡的時(shí)代風(fēng)潮。

　　劍指高端干線物流市場(chǎng)

　　“此次發(fā)布的新一代‘黃河’重卡，主要面向高端干線物流市場(chǎng)，是一款真正為干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)定制研發(fā)的產(chǎn)品?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)總工程師、汽車(chē)研究總院院長(zhǎng)郭磊表示，新一代“黃河”重卡，無(wú)論在外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力總成、智能化等方面，都有全新的突破。

　　據(jù)介紹，新一代“黃河”重卡瞄準(zhǔn)快遞、快運(yùn)、冷鏈、長(zhǎng)途普貨等細(xì)分市場(chǎng)，著眼用戶(hù)需求及痛點(diǎn)，基于中國(guó)重汽的大數(shù)據(jù)分析，分車(chē)型、分場(chǎng)景完成新一代干線物流車(chē)TCO要素定義及計(jì)算模型的搭建，從購(gòu)車(chē)成本、燃料費(fèi)用、輪胎費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用、維修費(fèi)用等幾大要素出發(fā)，進(jìn)行自主定向開(kāi)發(fā)及創(chuàng)新突破，并融合了最新的技術(shù)科研成果。另外，面向未來(lái)年輕化駕駛?cè)后w，該車(chē)對(duì)內(nèi)飾配色以及配置進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，整體造型更加新穎，配置更加豐富，充分滿(mǎn)足年輕駕駛員的需求。從動(dòng)力系統(tǒng)到整車(chē)匹配，從產(chǎn)品價(jià)值體現(xiàn)，到全生命周期服務(wù)，為用戶(hù)提供“民族智造”的物流解決方案，全方位引領(lǐng)干線物流行業(yè)新標(biāo)桿。

　　在造型設(shè)計(jì)方面，新一代“黃河”重卡基于仿生設(shè)計(jì)的流線造型，結(jié)合真實(shí)路況下泥水飛濺的工況，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外知名CFD分析咨詢(xún)公司，進(jìn)行了52輪列車(chē)風(fēng)阻和外流場(chǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)化，通過(guò)匹配低風(fēng)阻掛車(chē)，風(fēng)阻系數(shù)（Cd）可達(dá)到0.37，遙遙領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外在售卡車(chē)，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30％，并與中大型乘用車(chē)（SUV）風(fēng)阻接近。

　　“按照干線物流運(yùn)輸平均車(chē)速85km/h，年行駛里程30萬(wàn)公里計(jì)算，相比同類(lèi)競(jìng)品，可降低油耗10％，全年可節(jié)省總費(fèi)用5萬(wàn)～6萬(wàn)元。同時(shí)，子彈頭造型設(shè)計(jì)，風(fēng)窗玻璃流速快，減少了飛蟲(chóng)粘附，確保車(chē)輛更清潔、行駛更安全?！惫谡f(shuō)。

　　在動(dòng)力方面，新一代“黃河”重卡可配裝MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，雙品牌動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，B10壽命高達(dá)180萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里；國(guó)內(nèi)首家匹配高功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，其制動(dòng)功率可與液力緩速器媲美，但成本不到液力緩速器一半，并且重量更輕，兼具經(jīng)濟(jì)性、可靠性和高效能。

　　在智能化方面，新一代“黃河”重卡具備L2級(jí)智能駕駛水平，確保駕駛安全。車(chē)輛同時(shí)預(yù)留L3級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)接口，可滿(mǎn)足未來(lái)L3級(jí)無(wú)人駕駛功能拓展需要；考慮到快遞快運(yùn)用戶(hù)的特殊需求，該車(chē)提供360°環(huán)視、疲勞預(yù)警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應(yīng)大燈、智能保養(yǎng)提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗(yàn)。

　　在內(nèi)飾方面，新“黃河”在設(shè)計(jì)之初便以駕駛員為中心，充分秉承人體工程學(xué)理念，將工作與生活空間有機(jī)結(jié)合，優(yōu)化內(nèi)飾布局，營(yíng)造更加舒適安心、便捷輕松的駕駛環(huán)境。除了標(biāo)配電動(dòng)天窗、獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)、隨車(chē)冰箱（30L）等設(shè)施，新“黃河”還配置了煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設(shè)計(jì)，特別是專(zhuān)門(mén)針對(duì)干線物流領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)了具備通風(fēng)/加熱功能的座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪，上臥鋪寬度也達(dá)到了750mm。精致環(huán)灣式工作臺(tái)，多媒體10.5英寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤(pán)，駕乘娛樂(lè)一體，配置豐富；全液晶儀表取代傳統(tǒng)機(jī)械儀表，無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)＋遙控?zé)魴z，并首次引入懷擋，極致操控，一手掌控。針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)上70后、80后以及90后駕駛員群體用車(chē)需求，全新一代干線物流牽引車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了瑪莎拉蒂紅/深藍(lán)、黑/深灰——兩種內(nèi)飾配色方案，輔以多色氛圍燈，整體內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不失優(yōu)雅、大方富有質(zhì)感，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)用戶(hù)定制化需求。

　　叫響中國(guó)制造的世界品牌

　　從1960年成功生產(chǎn)出我國(guó)第一輛重型汽車(chē)，到如今新一代“黃河”重卡的強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)，中國(guó)重汽開(kāi)啟了“駕黃河、駛未來(lái)”的新篇章。從“黃河”到“斯太爾”，從“豪沃”“汕德卡”再到新“黃河”，中國(guó)重汽的發(fā)展是新中國(guó)從站起來(lái)、到富起來(lái)、再到強(qiáng)起來(lái)的縮影。

　　60年來(lái)一代代黃河人秉承造車(chē)強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，到形成自主開(kāi)發(fā)能力，迸發(fā)出打造全系列商務(wù)車(chē)、邁向世界一流的磅礴動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了民族重型汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大、由弱到強(qiáng)的歷史性跨越。

　　如今，在“奔騰向前、自強(qiáng)不息”的黃河精神指引下，中國(guó)重汽再次引領(lǐng)重卡技術(shù)邁向高端，也再一次走在了行業(yè)發(fā)展的最前沿。

　　未來(lái)，中國(guó)重汽將進(jìn)一步豐富“黃河”品牌產(chǎn)品線，逐步形成牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用等全系列商用車(chē)產(chǎn)品型譜，彰顯中國(guó)重汽重塑“黃河”品牌，打造世界一流全系列商用車(chē)集團(tuán)的實(shí)力和決心。正如山東省副省長(zhǎng)凌文在致辭中所說(shuō)，“中國(guó)重汽不忘艱苦創(chuàng)業(yè)的傳統(tǒng)，牢記造車(chē)強(qiáng)國(guó)的使命，用奔騰不息的黃河精神，叫響中國(guó)制造的世界品牌?！?記者 姚會(huì)法)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

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