長(zhǎng)城皮卡領(lǐng)銜四大品牌各自細(xì)分市場(chǎng) 提升中國(guó)汽車國(guó)際化形象

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年1~4月，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)終端銷量突破5.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%；其中旗下風(fēng)駿5、風(fēng)駿7兩款車型持續(xù)蟬聯(lián)市場(chǎng)單車型銷量冠亞軍寶座；強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭再次印證長(zhǎng)城皮卡在中國(guó)皮卡市場(chǎng)無(wú)法撼動(dòng)的霸主地位。

　　長(zhǎng)城炮一炮而紅，瞄準(zhǔn)國(guó)際高端皮卡市場(chǎng)

　　目前，在政策解禁、需求升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)的新形勢(shì)下，皮卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，同時(shí)也推動(dòng)著皮卡產(chǎn)品的不斷升級(jí)。作為國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)軍者，長(zhǎng)城皮卡不斷將新的產(chǎn)品和理念推向市場(chǎng)。在最近結(jié)束的上海車展上，長(zhǎng)城皮卡全球首發(fā)了炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡電動(dòng)版三款車型，顛覆了中國(guó)大眾對(duì)皮卡汽車的認(rèn)知。全新的長(zhǎng)城炮是基于長(zhǎng)城汽車全新P71平臺(tái)打造，是新平臺(tái)推出的首個(gè)產(chǎn)品。作為長(zhǎng)城皮卡3年 “5+N”款產(chǎn)品的首發(fā)戰(zhàn)略車型，長(zhǎng)城炮真正開(kāi)啟了中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代，引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化，更將改寫(xiě)全球皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡：多連桿后懸架系統(tǒng)，打造皮卡商務(wù)駕乘新體驗(yàn)

　　長(zhǎng)城炮乘用皮卡是國(guó)內(nèi)首款配置多連桿后懸架系統(tǒng)的乘用皮卡，將皮卡車的舒適性和操作穩(wěn)定性上升到了和高檔轎車的同一級(jí)別，保證了乘用舒適性，在惡劣路況上也能夠最大限度減小車身傾斜，保證車輛穩(wěn)定性。

　　長(zhǎng)城炮全新乘用皮卡裝配了中高檔級(jí)別轎車才會(huì)配置的8AT變速器，八個(gè)前進(jìn)檔滿足了消費(fèi)者中低速檔位的換檔需求，增強(qiáng)加速力的同時(shí)也起到了節(jié)省油耗的作用。

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入加一鍵啟動(dòng)，可以讓消費(fèi)者遠(yuǎn)距離遙控車門(mén)開(kāi)關(guān)；語(yǔ)音識(shí)別及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者只需通過(guò)輕松對(duì)話就可以指示汽車完成全部語(yǔ)音指令。

　　長(zhǎng)城炮越野皮卡：三把殺手锏造就中國(guó)大 “猛禽”

　　作為國(guó)內(nèi)第一款中式越野大皮卡，長(zhǎng)城炮越野皮卡在外觀上就充滿了硬派越野車的霸氣，尤其是標(biāo)配的前中后三把鎖、涉水喉和絞盤(pán)，更是將這款皮卡的越野性能發(fā)揮到極致，可以讓駕馭者從容應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣和險(xiǎn)惡路況，這也難怪人們會(huì)將這輛長(zhǎng)城炮越野大皮卡親切地稱呼為中國(guó) “大猛禽”了！

　　長(zhǎng)城炮越野大皮卡不僅將作為目前國(guó)際化中式越野皮卡的惟一代表進(jìn)軍全球高端越野皮卡市場(chǎng)，在全球高端越野皮卡市場(chǎng)創(chuàng)造屬于中式越野皮卡的輝煌成績(jī)。

　　不僅如此，長(zhǎng)城皮卡亮相于美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)路透社大屏。在這個(gè)被稱為 “世界的十字路口”，堪稱 “世界頂級(jí)品牌秀場(chǎng)”的地方，亮相企業(yè)均為全球頂尖品牌，前有中國(guó)高鐵、中國(guó)華為等民族驕傲，而長(zhǎng)城皮卡的亮相無(wú)疑向世界宣布又一個(gè)中國(guó)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，繼上海國(guó)際車展后再次引發(fā)全球關(guān)注。

　　除了長(zhǎng)城炮乘用和越野兩款產(chǎn)品外，長(zhǎng)城炮商用皮卡電動(dòng)版，具備了350km的高續(xù)航里程，未來(lái)還將開(kāi)發(fā)氫燃料皮卡，推動(dòng)皮卡走向清潔化時(shí)代。

　　皮卡之王，冠譽(yù)全球，長(zhǎng)城炮以王者實(shí)力承載行業(yè)使命，與全球主流皮卡品牌同場(chǎng)競(jìng)技，必將改寫(xiě)全球皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，成就世界前三的皮卡品牌，為全球用戶提供驚奇的體驗(yàn)。

　　盤(pán)點(diǎn)中國(guó)皮卡發(fā)展歷程，可以清晰看到長(zhǎng)城皮卡的發(fā)展史就是中國(guó)皮卡的發(fā)展史。在1.0工具車時(shí)代，皮卡主要為貨運(yùn)；2.0多用途商用時(shí)代，皮卡以商用為主，兼顧乘用；進(jìn)入3.0多用途乘用時(shí)代，在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，皮卡呈現(xiàn)出乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化和清潔化的 “五化新生態(tài)”。

　　作為中國(guó)首批走出海外的自主品牌，長(zhǎng)城皮卡在全球已贏得150多萬(wàn)用戶的青睞。如今長(zhǎng)城炮騰空出世，長(zhǎng)城皮卡率先開(kāi)啟3.0多用途乘用時(shí)代，根據(jù)3年 “5+N”的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，長(zhǎng)城炮是長(zhǎng)城皮卡的發(fā)展里程碑，更是中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展里程碑，長(zhǎng)城皮卡堅(jiān)信2020年必將達(dá)成“20200”中期戰(zhàn)略，即年銷量突破20萬(wàn)輛，全球累計(jì)銷量突破200萬(wàn)輛。

　　作為長(zhǎng)城皮卡全新平臺(tái)打造的國(guó)際化高端大皮卡，這三款皮卡車型無(wú)論從車身整體設(shè)計(jì)還是到細(xì)節(jié)化的配置，都具備了和福特、豐田等一眾國(guó)際老牌皮卡車系一較高下的綜合實(shí)力。相比福特、豐田等國(guó)際老牌皮卡品牌，如今的長(zhǎng)城皮卡則具有著更為蓬勃的品牌活力和更為堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品創(chuàng)造力。長(zhǎng)城炮國(guó)際化乘用大皮卡，無(wú)論從豪華內(nèi)飾、頂級(jí)標(biāo)配還是先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，都已經(jīng)達(dá)到了和福特、豐田同一擂臺(tái)切磋較量的強(qiáng)大實(shí)力。可以想象，長(zhǎng)城炮的面世，將構(gòu)建新的世界皮卡市場(chǎng)形勢(shì)，形成長(zhǎng)城、福特、豐田三強(qiáng)鼎立的全球皮卡市場(chǎng)格局。

　　完善的產(chǎn)品序列，共筑長(zhǎng)城產(chǎn)品強(qiáng)大陣營(yíng)

　　作為 “中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV全球累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛，創(chuàng)下連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一的記錄。4月，哈弗品牌銷量達(dá)58444輛，哈弗H6共銷售28045輛，累計(jì)71個(gè)月SUV市場(chǎng)銷量第一。在2019上海車展上，哈弗F系最新產(chǎn)品哈弗F7x面世，將作為第二款全球化車型與哈弗F7共同征戰(zhàn)海外市場(chǎng)。

　　作為 “中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，WEY品牌銷售繼續(xù)保持穩(wěn)定。4月，WEY品牌共銷售7293輛，其中WEYVV6銷售4106輛。

　　專注打造 “新一代電動(dòng)小車”的歐拉品牌成為長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域的著力點(diǎn)，4月共銷售4614輛。目前，國(guó)內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車——歐拉R1女神版，已全國(guó)陸續(xù)到店并實(shí)現(xiàn)交付，標(biāo)志國(guó)內(nèi)電動(dòng)小車正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代。

　　國(guó)際化產(chǎn)品布局長(zhǎng)城打造全球化汽車新商業(yè)生態(tài)

　　作為長(zhǎng)城汽車發(fā)力海外市場(chǎng)的關(guān)鍵之年，長(zhǎng)城汽車2019年在海外市場(chǎng)的開(kāi)拓已顯露成效。4月份，長(zhǎng)城汽車共出口新車6459輛，同比凈增35.64%。

　　長(zhǎng)城汽車的海外業(yè)務(wù)開(kāi)始于1998年，以長(zhǎng)城首款皮卡迪爾出口中東市場(chǎng)拉開(kāi)了品牌國(guó)際化的序幕。二十余年來(lái)，長(zhǎng)城汽車始終專注產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)，在出口高附加值產(chǎn)品的同時(shí)，努力提升售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)，鋪就出一條具有中國(guó)特色的中國(guó)汽車國(guó)際化之路，完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局，更是讓中國(guó)汽車成為 “一帶一路”沿線消費(fèi)者購(gòu)車的重要選擇。

　　截至目前，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)出口160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過(guò)60萬(wàn)輛。在與我國(guó)簽署 “一帶一路”合作文件的126個(gè)國(guó)家中，長(zhǎng)城汽車曾向其中近100個(gè)國(guó)家出口汽車產(chǎn)品。

　　在海外市場(chǎng)從0到60萬(wàn)輛的進(jìn)程中，長(zhǎng)城汽車始終秉持一個(gè)原則：不僅要將自己的產(chǎn)品賣出去，更要在對(duì)外合作中實(shí)現(xiàn)彼此共贏。

　　發(fā)力 “新四化”長(zhǎng)城汽車引領(lǐng)未來(lái)

　　面對(duì)市場(chǎng) “寒冬”，長(zhǎng)城汽車之所以能長(zhǎng)時(shí)間保持旺盛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一方面得益于長(zhǎng)城汽車對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的良好把控，同時(shí)更離不開(kāi)長(zhǎng)城汽車多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)上的 “過(guò)度投入”。當(dāng)5G、智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)之時(shí)，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)持以技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的企業(yè)理念，以及前瞻性的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，先人一步抓住市場(chǎng)變革的機(jī)遇。

　　4月29日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼蒞臨長(zhǎng)城汽車進(jìn)行考察調(diào)研，并對(duì)長(zhǎng)城在新能源汽車、氫能源、鋰電池、智能駕駛等領(lǐng)域取得的成就表示道： “今天看到長(zhǎng)城汽車的發(fā)展成就，我感到很高興。對(duì)長(zhǎng)城汽車自主創(chuàng)新的精神，我很感動(dòng)，尤其是長(zhǎng)城汽車在新能源研發(fā)方面，跟我設(shè)想的很相近，在有些方面的進(jìn)展甚至出乎我的意料。20年前中國(guó)進(jìn)入WTO時(shí)，很多人擔(dān)心中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都在呼喊‘狼來(lái)了’。20年過(guò)后，事實(shí)證明，我們這些自主汽車企業(yè)全都變成了 ‘狼’。”

　　在哈弗技術(shù)中心，萬(wàn)鋼副主席參觀了長(zhǎng)城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡車型展區(qū)。在零部件展示區(qū)，萬(wàn)鋼副主席還詳細(xì)詢問(wèn)了長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)、無(wú)人駕駛、安全、內(nèi)外飾和大燈等領(lǐng)域的自主研發(fā)情況。

　　在當(dāng)前中國(guó)車市下行狀況下，長(zhǎng)城汽車在今年依然能夠保持高速增長(zhǎng)，凸顯了其強(qiáng)悍的企業(yè)實(shí)力。在 “智能化、互聯(lián)化、清潔化、共享化”組成的汽車 “新四化”的賽道上，長(zhǎng)城汽車正不斷加速前進(jìn)，并謀劃在全球市場(chǎng)上攻城拔寨，從而持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌形象的集體上升。（常文）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)
 

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀