引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新 歐維姆譜寫(xiě)預(yù)應(yīng)力華章

　　自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，中國(guó)預(yù)應(yīng)力行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司在中國(guó)乃至世界的工程基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的建設(shè)中不斷刷新記錄。歐維姆的技術(shù)創(chuàng)新源于擁有高規(guī)格的預(yù)應(yīng)力研發(fā)平臺(tái)，簡(jiǎn)稱“四站四心”，即三個(gè)院士工作站加一個(gè)博士后工作站；國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)中心、同濟(jì)OVM預(yù)應(yīng)力研究中心和東大-歐維姆預(yù)應(yīng)力工程技術(shù)聯(lián)合研究中心。具備國(guó)際通用國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可（CNAS）和國(guó)家認(rèn)證檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定（CMA）兩項(xiàng)資質(zhì)的專業(yè)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)起行業(yè)內(nèi)高精尖技術(shù)研發(fā)驗(yàn)證的重任。

　　歐維姆公司引領(lǐng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展屢獲贊譽(yù)，四次獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、榮獲2017年示范院士專家工作站，掌握的預(yù)應(yīng)力核心技術(shù)中有5項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先水平，27項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)水平，11項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，16項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　1991年，國(guó)產(chǎn)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)首次在上海南浦大橋成功應(yīng)用，歐維姆公司提供核心錨固技術(shù)及配套的施工張拉設(shè)備；

　　1994年，OVM液壓提升系統(tǒng)成功應(yīng)用于亞洲第一高塔——上海東方明珠電視塔桅桿提升工程，提升重量、高度、難度創(chuàng)下當(dāng)時(shí)世界之最；

　　1999年，OVM錨碇系統(tǒng)研制成功并應(yīng)用于廈門海滄大橋，這是懸索橋錨碇首次采用預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)；

　　2002年，世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮專線——上海磁懸浮專線軌道梁全線使用OVM預(yù)應(yīng)力錨具；

　　2005年，擁有歐維姆發(fā)明專利技術(shù)的鋼絞線整束擠壓拉索體系研制成功，至今已推廣應(yīng)用于600多座橋梁；

　　2008年，方家山核電站、福清核電站，采用歐維姆公司生產(chǎn)的核電專用預(yù)應(yīng)力錨固體系，開(kāi)辟核電用錨具國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用新時(shí)代；

　　2012年，作為施工難度世界第一、最長(zhǎng)跨海大橋之一的港珠澳大橋，采用歐維姆公司生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)直徑最大、強(qiáng)度等級(jí)最高的鋼拉桿錨固系統(tǒng)、鋼箱梁精確調(diào)位系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)等，其中設(shè)計(jì)壽命為120年的減隔震產(chǎn)品已成功抵御了17級(jí)臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)；

　　2013年，在“中國(guó)天眼”工程中，歐維姆公司研發(fā)的超國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一倍的500MPa超高應(yīng)力幅拉索技術(shù)，解決世界上最大口徑射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）建造的關(guān)鍵技術(shù)難題；

　　2016年，歐維姆公司為全長(zhǎng)2.16公里的世界最大跨度公鐵兩用橋：土耳其博斯普魯斯第三海峽大橋提供大跨徑懸索-斜拉協(xié)作體系高性能吊索；

　　2018年，歐維姆公司生產(chǎn)的主纜索股、錨具、支座等產(chǎn)品體系應(yīng)用于楊泗港長(zhǎng)江大橋，該橋跨度長(zhǎng)達(dá)1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國(guó)內(nèi)排名第一、世界排名第二。

　　可更換多股成品索錨碇錨固體系 突破虎門二橋錨碇技術(shù)難關(guān)

　　作為未來(lái)粵港澳大灣區(qū)的重要交通樞紐，虎門二橋建造技術(shù)復(fù)雜、意義深遠(yuǎn)。業(yè)主對(duì)錨碇錨固工程提出了錨固可靠、施工便捷、更換便利、全生命周期效益更優(yōu)的需求。針對(duì)這一技術(shù)要求，歐維姆公司首次提出了可更換多股成品索錨碇錨固體系設(shè)計(jì)方案，聯(lián)合業(yè)主和設(shè)計(jì)院成功開(kāi)發(fā)出一種全新的錨碇錨固體系，成功應(yīng)用于廣東虎門二橋和西江特大橋，得到了業(yè)主、施工單位等一致好評(píng)。

　　該成品索索體采用多層防護(hù)，錨頭密封性好，整體防腐性能優(yōu)越，使用壽命可達(dá)50年以上；成品索為工廠化生產(chǎn)，錨固性能可靠，現(xiàn)場(chǎng)施工方便快捷，質(zhì)量易保證。經(jīng)多次模擬試驗(yàn)驗(yàn)證，換索施工技術(shù)可在不影響車輛通行的情況下，逐根更換成品索，極大縮短了維修換索的工程工期。項(xiàng)目技術(shù)成果經(jīng)專家鑒定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，可為大型懸索橋錨碇工程提供技術(shù)支撐，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和推廣應(yīng)用價(jià)值。目前該技術(shù)正應(yīng)用于云南金安金沙江大橋、溫州甌江北口大橋、云南麗香鐵路金沙江大橋等大型懸索橋工程。

　　全預(yù)制拼裝橋梁關(guān)鍵連接技術(shù) 促進(jìn)綠色建造發(fā)展

　　隨著城市橋梁的迅猛發(fā)展和響應(yīng)國(guó)家“綠色建造”的號(hào)召，急需研發(fā)橋梁下部結(jié)構(gòu)拼裝用的干接縫快速連接技術(shù)，為此歐維姆公司攜手同濟(jì)大學(xué)等科研院校對(duì)該技術(shù)進(jìn)行科研攻關(guān)。歷經(jīng)艱難，橋梁采用全預(yù)制拼裝干接縫連接技術(shù)得以攻克并取得重大技術(shù)突破，幾乎所有主要結(jié)構(gòu)部件（包括橋墩）均可在工廠內(nèi)集中預(yù)制，然后運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)拼裝。相較于在市中心現(xiàn)澆混凝土的傳統(tǒng)工藝，該技術(shù)極大地縮短了封閉道路施工的時(shí)間，提高了效率并減輕了混凝土澆筑對(duì)環(huán)境的污染。

　　2016年由歐維姆公司開(kāi)發(fā)的橋墩關(guān)鍵連接技術(shù)首次成功應(yīng)用于上海嘉閔北二段高架橋，隨后得以大規(guī)模推廣應(yīng)用。歐維姆公司開(kāi)發(fā)的多項(xiàng)橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝關(guān)鍵連接技術(shù)（如灌漿套筒連接技術(shù)、自鎖式預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)、高強(qiáng)鋼棒預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)）在當(dāng)前橋墩拼裝工程中起到了關(guān)鍵作用，經(jīng)鑒定橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝關(guān)鍵連接技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，為我國(guó)橋梁的“綠色建造”提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　歐維姆施工設(shè)備 引領(lǐng)智能化橋梁施工新時(shí)代

　　隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展，施工的安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展越來(lái)越受到重視，歐維姆公司近年來(lái)大力開(kāi)展施工裝備智能化研究，研發(fā)的橋面吊機(jī)、纜載吊機(jī)、緊纜機(jī)、纏絲機(jī)、重物位移設(shè)備均實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，誤操作保護(hù)，精準(zhǔn)控制；利用云平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)管理、軟件維護(hù)升級(jí)等智能技術(shù)，保障橋梁施工安全，實(shí)現(xiàn)橋梁建造智能化。

　　以橋面吊機(jī)為例，歐維姆液壓鋼索式橋面吊機(jī)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，主要應(yīng)用于城市及江河湖海上的大跨度橋梁架設(shè)，具備同步提升、精確就位、自行行走、安全監(jiān)控等智能技術(shù)，高度自動(dòng)化，用人極少，效率極高，其智能化中央自動(dòng)控制系統(tǒng)可同步/非同步控制整個(gè)設(shè)備吊裝、行走、裝卸等全部作業(yè)。

　　目前，歐維姆橋梁智能施工設(shè)備已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、洞庭湖大橋、虎門二橋、浙江舟山魚(yú)山大橋、舟山秀山大橋、柳州官塘大橋、福建長(zhǎng)門大橋等工程，有力助推了橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。

　　50多年以來(lái)歐維姆公司從最初的海外模仿跟隨到國(guó)產(chǎn)化的自主創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷提升，依托深厚的技術(shù)底蘊(yùn)、強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，始終引領(lǐng)著中國(guó)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，作為世界級(jí)預(yù)應(yīng)力產(chǎn)業(yè)全生命周期服務(wù)專家，在多個(gè)重大工程中創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一的奇跡，奮筆譜寫(xiě)“讓中國(guó)成為世界預(yù)應(yīng)力中心”的輝煌華章。（陸劭紅）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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