榮獲年度期待車型獎 領(lǐng)克03詮釋越級產(chǎn)品力

　　2018年10月19日，領(lǐng)克品牌首款轎車產(chǎn)品——領(lǐng)克03正式上市。自品牌發(fā)布以來，憑借著吉利汽車集團(tuán)的技術(shù)協(xié)同效應(yīng)，以及與眾不同的品牌內(nèi)涵和設(shè)計風(fēng)格，領(lǐng)克收獲了不少年輕消費(fèi)者的喜愛。而領(lǐng)克03的問世，既完善了領(lǐng)克在車型方面的布局，也滿足了年輕消費(fèi)群體對于運(yùn)動轎車細(xì)分市場的期待。

　　2018年12月20日，在由中國汽車報社主辦的2018年（第十一屆）年度消費(fèi)車型盛典上，領(lǐng)克03獲得“年度期待車型”獎。同時，領(lǐng)克03作為一款領(lǐng)潮運(yùn)動轎車，面向積極向上、忠于自我的年輕態(tài)消費(fèi)群體，以“馭風(fēng)”設(shè)計、“獵風(fēng)”動力、“凌風(fēng)”操控三大載體為基石，全面詮釋了運(yùn)動轎車越級產(chǎn)品力。那么，這款被消費(fèi)者寄予厚望的車型，真的能夠成為年輕人的新寵嗎？

　　■研發(fā)立足“后發(fā)超越”

　　從戰(zhàn)略層面看，領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的重要布局，領(lǐng)克、吉利汽車和沃爾沃汽車以不同定位矩陣形成了對市場空間的全面覆蓋，領(lǐng)克也是吉利汽車集團(tuán)實現(xiàn)20200戰(zhàn)略目標(biāo)、沖擊世界汽車十強(qiáng)的重要保障。

　　在產(chǎn)品研發(fā)方面，領(lǐng)克產(chǎn)品由CEVT吉利汽車歐洲研發(fā)中心進(jìn)行研發(fā)。在研發(fā)過程中，充分利用了吉利和沃爾沃的全球優(yōu)勢與資源，通過聯(lián)合開發(fā)全新的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，滿足了沃爾沃汽車集團(tuán)和吉利汽車集團(tuán)未來的市場需求。

　　作為領(lǐng)克品牌首款轎車，領(lǐng)克03定位于合資品牌競爭最激烈的A級車市場，技術(shù)對標(biāo)奧迪A3、寶馬1系，市場核心競品是上汽大眾凌渡、東風(fēng)本田思域、長安馬自達(dá)昂克賽拉等。而市場指導(dǎo)價11.68萬～15.18萬元，更為領(lǐng)克03注入強(qiáng)大的信心。從產(chǎn)品本身來看，領(lǐng)克03無疑擁有“后發(fā)超越”的技術(shù)實力，它的市場表現(xiàn)也更加值得期待。

　　■顏值是你對它的第一印象

　　在外觀設(shè)計方面，領(lǐng)克03沿襲了領(lǐng)克家族濃厚的家族氣息，感性與理性并存，美學(xué)與功能交織。該車延續(xù)了自我、尊重、顛覆與深邃四個核心要素的都市對立美學(xué)設(shè)計的理念，并通過空氣動力學(xué)設(shè)計，疊加其功能性。

　　領(lǐng)克03擁有極具運(yùn)動潮流的外觀。其前臉大量使用了橫向設(shè)計，裝飾豎向線條，包括垂直于格柵的日間行車燈，營造了領(lǐng)克03前臉運(yùn)動、厚重的感覺。分體式前大燈以及豎狀的LED日間行車燈，不僅帶來更高的辨識度，同時也讓新車顯得更為個性。車尾造型直接地反映了領(lǐng)克03的運(yùn)動風(fēng)格，短小精悍的尾部設(shè)計，大量來自賽車的設(shè)計元素賦予領(lǐng)克03更具張力的性格。

　　內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，運(yùn)動座椅、賽道回旋出風(fēng)口符合運(yùn)動定位，用科技裝備加持內(nèi)飾設(shè)計。10.25英寸全液晶儀表盤帶行車電腦界面，簡潔實用。傾向于駕駛員的中控臺、平底的方向盤可以用精致來形容，甚至是換擋撥片后方這種極難引起注意的位置，都做了增大摩擦力的設(shè)計，以防止撥片換擋時因為手滑影響圈速成績。領(lǐng)克03的長、寬、高分別為4657mm、1840mm和1460mm，不論是前排、后排還是后備廂空間，都能滿足基本需求，較大面積的天窗設(shè)計也給車內(nèi)帶來更通透的感覺。

　　領(lǐng)克03更配備了獨(dú)有的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，以及高效空調(diào)濾芯雙溫區(qū)自動空調(diào)，采用了環(huán)保水性涂料的真皮面料，并通過歐盟Oeko-Tex 100防過敏認(rèn)證，更加體現(xiàn)其對標(biāo)豪華車的內(nèi)在品質(zhì)和舒適性。

　　■動力與操控并重

　　基于主打運(yùn)動操控的產(chǎn)品定位，領(lǐng)克03采了前麥弗遜式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架、后多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架，通過符合空氣動力學(xué)的流線車身、空氣運(yùn)動套件、底盤平整化等設(shè)計，降低整車風(fēng)阻系數(shù)，同時增加下壓力。其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27，升力系數(shù)為-0.025。卓越的空氣動力學(xué)表現(xiàn)為其帶來更靜謐的NVH性能。

　　在操控表現(xiàn)方面，領(lǐng)克03的電子換擋不僅豪氣十足，而且換擋過程精準(zhǔn)流暢。值得一提的是，該車配裝的源于沃爾沃的Drive-E 1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)有低功率和高功率兩套動力規(guī)格，不僅滿足即將到來的國六排放，還實現(xiàn)了的265N·m/1500～4000rpm最大扭矩。該車配裝7DCT濕式雙離合變速器，最高傳動效率為97％，綜合傳動效率為93.4％，堪比手動變速器，0～100km/h加速僅為7.9秒，顯著提升了車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性?？梢哉f，這套動力總成絕對是同級別車型中的領(lǐng)先者。

　　領(lǐng)克03還表現(xiàn)出優(yōu)秀的可靠性和耐久性，動力系統(tǒng)進(jìn)行了長達(dá)1200萬公里可靠耐久路試。在配備意大利ITT剎車片、大尺寸真空助力泵和超大盤徑剎車盤的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克03實現(xiàn)了100km/h～0制動距離為35.5m的優(yōu)異成績。同時，領(lǐng)克03的懸架調(diào)校偏向運(yùn)動化風(fēng)格，底盤給人的感覺頗為扎實，對車輛的支撐性出色，傳遞給駕駛者的路感也比較清晰，即使在激烈駕駛的情況下，領(lǐng)克03的車身姿態(tài)也十分從容。

　　領(lǐng)克03在安全性上沒有做任何妥協(xié)。其使用的鋼材強(qiáng)度最高可達(dá)1600Mpa，車身鋼材鍍鋅比率達(dá)到88.7％。該車具備17項ADAS智能駕駛技術(shù)，包括AEB帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統(tǒng)、ACCQA帶自動排隊功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)以及SAP＋帶泊位駛離的自動泊車輔助系統(tǒng)等，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　總的來說，作為領(lǐng)克品牌的第一款轎車產(chǎn)品，領(lǐng)克03的綜合產(chǎn)品力十分強(qiáng)悍。作為吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下打造的第一款轎車，領(lǐng)克03使用了吉利和沃爾沃的優(yōu)勢技術(shù)。僅憑這一點(diǎn)，領(lǐng)克03就能吸引不少消費(fèi)者。（記者 陳艷）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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