宇通客車(chē):讓世界愛(ài)上中國(guó)車(chē)


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-10-18





  連續(xù)14年領(lǐng)跑行業(yè);連續(xù)6年成為全球銷(xiāo)量最大的客車(chē)企業(yè);截止到去年年底,整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)臺(tái);市場(chǎng)份額也在持續(xù)攀升。這家企業(yè)就是宇通客車(chē)——一家讓人敬仰的企業(yè)。日前,記者來(lái)到這家企業(yè),探尋他們砥礪奮進(jìn)的5年。
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資料圖:宇通客車(chē)(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
  宇通的核心原動(dòng)力是創(chuàng)新
 
  湯楊在宇通客車(chē)已經(jīng)工作十余年了,但是最近5年讓他感觸很深。他眼看著公司一步一個(gè)臺(tái)階,從2012年197.6億元產(chǎn)值逐年增加到去年的358.5億元。同樣,2011年,從北京理工大學(xué)博士研究生畢業(yè)并赴德國(guó)留學(xué)歸來(lái)的李飛強(qiáng),正式入職宇通客車(chē),如今已經(jīng)擔(dān)任宇通客車(chē)國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任。談及宇通這5年,和他自己5年的親身經(jīng)歷,李飛強(qiáng)最大的感受是“平臺(tái)選得很對(duì)”。
 
  “宇通的機(jī)制非常靈活”。這里會(huì)鼓勵(lì)技術(shù)人員不斷地創(chuàng)新,幾乎把所有潛力都挖掘出來(lái)。李飛強(qiáng)說(shuō),核心技術(shù)人員可以提出創(chuàng)新設(shè)想,提交宇通技術(shù)委員會(huì)評(píng)估通過(guò)后,即由宇通成熟體系來(lái)集合全公司的力量支持整個(gè)項(xiàng)目。
 
  在他看來(lái),宇通快速的決策過(guò)程,強(qiáng)大的保障體系和寬容出錯(cuò)機(jī)制,吸引了包括中科院、清華大學(xué)等知名高校博士研究生在內(nèi)的一流人才匯聚宇通。“在這個(gè)機(jī)制下的成長(zhǎng)非常快,在這干一年,相當(dāng)于在別的企業(yè)干三年,擁有強(qiáng)烈的成就感和自豪感”,李飛強(qiáng)說(shuō)。
 
  事實(shí)上,湯楊、李飛強(qiáng)的感受,反映了不少宇通人的心聲。在宇通采訪,能感受他們腳踏實(shí)地的創(chuàng)新氛圍。
 
  創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新是宇通發(fā)展的核心原動(dòng)力。適應(yīng)市場(chǎng)需求的客車(chē)新產(chǎn)品持續(xù)不斷地投入市場(chǎng),占領(lǐng)市場(chǎng),引領(lǐng)市場(chǎng),始終推動(dòng)宇通達(dá)到領(lǐng)先的地位。
 
  在技術(shù)研發(fā)上,宇通始終保持高投入、高標(biāo)準(zhǔn)和前瞻性。宇通每年投入不少于3%的銷(xiāo)售收入用于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā),特別是對(duì)代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的新能源技術(shù),宇通更是高度重視,提前布局,早在2001年就開(kāi)始研究新能源技術(shù),專(zhuān)門(mén)成立新能源部,集中科技骨干,負(fù)責(zé)新能源的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研究。正是因?yàn)橛钔ǔ掷m(xù)不斷的努力,宇通客車(chē)2016年新能源產(chǎn)品銷(xiāo)售超過(guò)26000輛,占據(jù)國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)銷(xiāo)量40%以上的市場(chǎng)份額。而在宇通的公交車(chē)市場(chǎng),新能源客車(chē)占比達(dá)到90%。2015年,宇通主持的“節(jié)能新能源客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目榮獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。”這是2015年我國(guó)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)唯一的一個(gè)整車(chē)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。在客車(chē)制造領(lǐng)域,宇通在安全、節(jié)能、環(huán)保、輕量化、智駛化等技術(shù)方面,已經(jīng)形成了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備。目前,宇通共擁有各項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利1006件,并擁有全球唯一的專(zhuān)注于客車(chē)產(chǎn)品的試驗(yàn)中心。
 
  在產(chǎn)品創(chuàng)新上,宇通特別注重前瞻性布局和長(zhǎng)期鉆研。在新能源技術(shù)方面,宇通技術(shù)始終是走在行業(yè)前面的。針對(duì)插電-純電-燃料電池技術(shù)路線,宇通新能源客車(chē)2010年節(jié)油率從10%提高到30%,插電式節(jié)油率已經(jīng)提高到40%。在可靠性方面,宇通目前運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的新能源客車(chē)已經(jīng)超過(guò)7年,運(yùn)行40萬(wàn)公里。以宇通12米純電動(dòng)客車(chē)為例,每公里電耗僅為0.6~0.7度電。司機(jī)們都豎起大拇指為宇通點(diǎn)贊。另外,宇通這幾年的亮點(diǎn)就是T7產(chǎn)品了。T7是2015年針對(duì)高端公商務(wù)車(chē)重點(diǎn)研發(fā)的產(chǎn)品,從市場(chǎng)定位到市場(chǎng)調(diào)研,到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程,它是國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)第一款真正按照正向流程開(kāi)發(fā)的車(chē)型,一經(jīng)上市,好評(píng)如潮。自2015年正式上市以來(lái),T7先后成功服務(wù)于“抗戰(zhàn)勝利70周年”閱兵、“上合總理會(huì)”、“全國(guó)兩會(huì)”、“博鰲亞洲論壇”、“G20峰會(huì)”以及“一帶一路”國(guó)際合作高端論壇等大型國(guó)事活動(dòng)。在校車(chē)方面,宇通自2008年開(kāi)發(fā)出第一款“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)以來(lái),目前已經(jīng)覆蓋5米到11米全系列校車(chē)。今年宇通將推出第三代校車(chē)完全改進(jìn)版,隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,一些新技術(shù)的應(yīng)用,將應(yīng)用在宇通新一代校車(chē)上。
 
  宇通的出口很精彩
 
  在國(guó)際化的道路上,宇通客車(chē)一步一個(gè)腳印,穩(wěn)扎穩(wěn)打,馳騁在一帶一路上。
 
  這方面宇通海外市場(chǎng)部副部長(zhǎng)常浩感觸很深。他介紹剛剛過(guò)去的2016年,宇通客車(chē)出口7121輛,今年上半年出口4356輛,同期相比提升了16.94%。宇通客車(chē)絲毫不受?chē)?guó)際疲軟的市場(chǎng)影響,不斷引導(dǎo)消費(fèi)需求,尋找市場(chǎng)的契合點(diǎn)。
 
  常浩講了一個(gè)真實(shí)的故事。早在2011年,他參加比利時(shí)車(chē)展,有些歐洲廠家把一些穿著中國(guó)工程師經(jīng)常穿的藍(lán)色工裝的塑料人放到車(chē)頭下面,兩條腿留在外面,然后旁邊弄個(gè)小牌子,起警示作用。老外認(rèn)為他們開(kāi)的是一個(gè)善意的玩笑,說(shuō)這就是中國(guó)工程師,在干啥?好像是在研究國(guó)外的汽車(chē)!雖然是笑話,對(duì)中國(guó)客車(chē)說(shuō)是一種無(wú)形的壓力,什么時(shí)候中國(guó)的車(chē)底下也同樣出現(xiàn)一群假“外國(guó)人”!2013年客車(chē)宇通客車(chē)推出12米純電動(dòng)公交車(chē),一經(jīng)亮相歐洲車(chē)展,便引來(lái)眾多關(guān)注。許多歐洲技術(shù)專(zhuān)家非常想了解中國(guó)新能源技術(shù)領(lǐng)先到哪一步。他們同樣再現(xiàn)2011年的場(chǎng)景,只不過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的假人換成了老外,他們也鉆到客車(chē)車(chē)底下,仔細(xì)揣摸,認(rèn)真研究。
 
  歐洲市場(chǎng)是世界上最為苛刻的市場(chǎng)。然而就是在這個(gè)市場(chǎng),宇通到2016年為止,保有量已經(jīng)超過(guò)6000輛。短短5年時(shí)間,宇通客車(chē)像一道道亮麗的風(fēng)景展現(xiàn)在廣闊歐洲大路上。尤其在法國(guó)、在英國(guó),更是好消息不斷。常浩介紹今年下半年到明年,英國(guó)將繼續(xù)關(guān)注宇通的產(chǎn)品。所有這些選擇,他們都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試、評(píng)估之后做出的決定。在宇通的許多國(guó)際伙伴合作中,他們不僅僅選擇了宇通的品牌,更選擇了一支具有網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、國(guó)際視野、售后服務(wù)等一批敢打敢拼的隊(duì)伍。
 
  客車(chē)行業(yè)家喻戶曉的“古巴模式”更是宇通的海外戰(zhàn)略:建立系統(tǒng)滿足客戶需求的能力,凡是客戶的有理需求,都要建立能力去滿足,并通過(guò)實(shí)現(xiàn)非核心業(yè)務(wù)滿意拉動(dòng)核心業(yè)務(wù)增長(zhǎng);針對(duì)不同的市場(chǎng)環(huán)境和客戶特點(diǎn),采用適應(yīng)市場(chǎng)、適應(yīng)客戶的銷(xiāo)售策略、產(chǎn)品策略、服務(wù)配件保障模式和管理方法,保證車(chē)輛運(yùn)營(yíng),滿足客戶的有理需求,實(shí)現(xiàn)客戶滿意。常浩介紹,開(kāi)拓海外市場(chǎng)要像播種機(jī)一樣播下一粒粒種子,用汗水精心去呵護(hù),經(jīng)過(guò)多年努力才使種子慢慢長(zhǎng)成參天大樹(shù)。宇通在許多國(guó)家設(shè)立了配件中心庫(kù),保證周邊國(guó)家和地區(qū)在24小時(shí)或者更短時(shí)間內(nèi)把配件發(fā)給客戶。這樣從根本解決客戶的售后服務(wù)之憂。這些舉措使宇通客車(chē)在全球135個(gè)國(guó)家行駛,未來(lái)將會(huì)有更多的宇通客車(chē)走向世界。
 
  宇通的未來(lái)不是夢(mèng)
 
  企業(yè)文化是宇通客車(chē)取得成功的關(guān)鍵。對(duì)于宇通而言,無(wú)論是體制改革、機(jī)制之變,還是管理、技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,在其背后,是“崇德協(xié)同鼎新”的企業(yè)價(jià)值觀和文化力量強(qiáng)力推動(dòng)。過(guò)去的5年,宇通一直堅(jiān)持“3+2”的企業(yè)文化,包括崇德、協(xié)同、鼎新的核心價(jià)值理念,以及以客戶為中心,以員工為中心經(jīng)營(yíng)理念持續(xù)不斷堅(jiān)持下去。德者,遵循本性、本心,順乎自然。宇通之崇德,不僅體現(xiàn)在內(nèi)部對(duì)人才品德的高度重視,更對(duì)外傳遞出企業(yè)厚道、健康的商業(yè)品牌形象。
 
  數(shù)據(jù)顯示,從2012年到2016年5年間,宇通客車(chē)銷(xiāo)量從51688輛增長(zhǎng)到70988輛,穩(wěn)居行業(yè)頭把交椅。品牌價(jià)值顯著提升。未來(lái),宇通也將憑借高度市場(chǎng)化基因及靈活的機(jī)制創(chuàng)新,完成一次次超越和引領(lǐng)。(記者 劉杰)
 
  轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
 



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