作為一汽集團(tuán)的重要自主板塊之一，一汽轎車股份有限公司（以下簡稱“一汽轎車”）的發(fā)展一直備受行業(yè)關(guān)注。2017年上半年，一汽轎車整體經(jīng)營運(yùn)行平穩(wěn)，今年上市的產(chǎn)品均推進(jìn)有力，其中奔騰X40上市首月就收獲過萬輛訂單；一汽馬自達(dá)阿特茲、CX-4的銷量也實(shí)現(xiàn)同比增長。據(jù)悉，按照規(guī)劃，今年下半年搭載D-Life系統(tǒng)的奔騰B30、B50、B70、X80將正式上市，全系智能互聯(lián)將為消費(fèi)者帶來更豐富的車型選擇，促進(jìn)一汽轎車和奔騰品牌的銷量再上臺階。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） ■ 加快自主發(fā)展步伐
8月2日上午，一汽集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，徐留平任一汽集團(tuán)董事長、黨委書記。作為一名長安汽車的“老兵”，徐留平不僅見證了長安汽車的成長，也深諳自主品牌的發(fā)展之道。這種豐富的品牌運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，正是一汽急需的。
一貫雷厲風(fēng)行的徐留平到任后，對一汽自主發(fā)展高度重視，他表示，一汽集團(tuán)作為共和國的長子，將更加堅(jiān)定“兩條腿走路”的戰(zhàn)略，加快自主品牌的發(fā)展步伐，重振“第一汽車、第一品牌”的雄風(fēng)。據(jù)了解，自到任以來，徐留平在短短一周半的時間內(nèi)，4次調(diào)研一汽轎車。8月25日，他親自深入奔騰市場一線，調(diào)研華東市場，迫切改變一汽自主乘用車的心情可見一斑。
■ 聚焦實(shí)際問題
徐留平用自己的行動告訴員工，一支隊(duì)伍要帶好，首先得磨練作風(fēng)。他指出，不鼓勵大家單純加班，而是希望員工能夠真正在工作中發(fā)現(xiàn)問題，并從根本上解決問題。徐留平表示，他要在1個月內(nèi)摸清楚一汽狀態(tài)，2個月內(nèi)給出改革發(fā)展的方案，3個月內(nèi)付諸實(shí)施，時間很緊迫。如此緊鑼密鼓的工作安排，給一汽轎車帶來了潛移默化的影響。目前，一汽所有工作都加快進(jìn)程，員工紛紛表示，徐董來了以后，單位和部門都動起來了。
一汽轎車總經(jīng)理胡詠表示，實(shí)現(xiàn)一汽自主事業(yè)的振興，需要員工共同追求效率、解放思想。按照徐留平的工作部署，目前一汽轎車正在加緊推進(jìn)工作落實(shí)，并直面問題，聚焦市場、產(chǎn)品和消費(fèi)者需求。他告訴記者，近期一汽轎車將完成提升產(chǎn)品研發(fā)能力、強(qiáng)化市場營銷能力及提高制造質(zhì)量水平三方面工作。
■ 積極應(yīng)對風(fēng)險
去年年底，國家減杠桿、去泡沫的力度增大，加上購置稅優(yōu)惠政策的退坡，對汽車消費(fèi)起到了一定的抑制作用。今年上半年乘用車市場增速放緩，形勢不容樂觀，為車企帶來很大壓力和挑戰(zhàn)。胡詠表示，一汽轎車將回歸初心，拿出創(chuàng)業(yè)時期的干勁，緊跟市場節(jié)奏，把握消費(fèi)者需求，從最基礎(chǔ)也最重要的產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量保證、生產(chǎn)管理抓起，加快新產(chǎn)品的開發(fā)步伐。同時，一汽轎車還將在品牌營銷、客戶管理、渠道建設(shè)等方面做出調(diào)整，適應(yīng)市場的變化節(jié)奏。
2017年下半年，我國乘用車市場的競爭更加激烈，一汽轎車將積極應(yīng)對這些風(fēng)險，謀求自主品牌銷量回升，努力尋求銷量和利潤的平衡，實(shí)現(xiàn)全年利潤扭虧為盈。胡詠表示，重振自主乘用車事業(yè)，一汽轎車很認(rèn)真。據(jù)悉，一汽轎車未來將重點(diǎn)提升奔騰品牌的市場競爭力，通過創(chuàng)新性營銷，重新扛起“第一汽車、第一品牌”的大旗。（本報記者 韓忠楠）
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