徐工：打造高端裝備制造的民族品牌

　　“我們在世界行業(yè)排名，曾經(jīng)到了第五位，現(xiàn)在排第八，2020年，我們要重上第五位，2025年的目標(biāo)是第三，之后要瞄準(zhǔn)第二位和第一位，要登頂。”談起企業(yè)發(fā)展，徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記王民信心十足，侃侃而談。

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　徐工，中國裝備工業(yè)的標(biāo)志性品牌。上世紀(jì)60年代，中國第一臺(tái)汽車起重機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)在徐工誕生。如今，徐工位居中國工程機(jī)械行業(yè)第一位、世界工程機(jī)械行業(yè)第八位，是唯一進(jìn)入世界前十強(qiáng)的中國企業(yè)，移動(dòng)式起重機(jī)規(guī)模實(shí)力全球第一。

 

　　1999年，45歲的王民擔(dān)任徐工集團(tuán)一把手以來，堅(jiān)持改革、聚力創(chuàng)新，將一個(gè)老國企做到規(guī)模千億、始終全國第一、躋身世界行業(yè)十強(qiáng)的工程機(jī)械標(biāo)志性品牌。“走到今天，我越來越有信心。”王民坦言，2011年以來，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)下滑，一些企業(yè)怨天尤人、難以為繼的時(shí)候，徐工在艱難中看到了機(jī)遇。“最大的機(jī)遇就是調(diào)整思路，再也不能走粗放型發(fā)展道路、在中低端上搞擴(kuò)張，而是要苦練內(nèi)功，加大科技創(chuàng)新、發(fā)力產(chǎn)品質(zhì)量，走高科技含量、高附加值、高端用戶和大噸位的三高一大道路。”

 

　　如今，徐工的產(chǎn)品已出口到全球178個(gè)國家和地區(qū)，“徐工”品牌出口總額和公司海外收入持續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一。在江西，幾乎所有重大工程項(xiàng)目都有徐工裝備參與建設(shè)，比如：九景衢高鐵、蒙華鐵路、都九高速跨鄱陽湖特大橋、昌贛客專、新洪城大市場、南昌地鐵等60多項(xiàng)重大工程項(xiàng)目建設(shè)，參與設(shè)備700多臺(tái)。

 

　　王民說，江西地處長江經(jīng)濟(jì)帶，南昌又是“一帶一路”的節(jié)點(diǎn)城市，這幾年發(fā)展得非常好。“江西有很大的潛力，因?yàn)榻魇呛蟀l(fā)者，可以在先發(fā)者的肩膀上再上一個(gè)臺(tái)階。站在巨人肩膀上發(fā)展，就要學(xué)習(xí)、引進(jìn)、開發(fā)和提高，要有先進(jìn)的理念、產(chǎn)品、人才進(jìn)入。”王民建議，江西省在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，要準(zhǔn)確定位，實(shí)現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢。王民也希望借參加2017中國500強(qiáng)企業(yè)高峰論壇的機(jī)會(huì)，和江西的企業(yè)家多交流，在新產(chǎn)業(yè)上與江西企業(yè)開展合作。（本報(bào)記者黃繼妍）