華為轉(zhuǎn)讓“尊界”商標(biāo) 定位百萬(wàn)元豪華品牌

　　華為“四界”中的最后一個(gè)品牌“尊界”有了新進(jìn)展。9月10日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東表示：“鴻蒙智行已經(jīng)相繼推出問(wèn)界、智界、享界、尊界四個(gè)品牌，我們本來(lái)是想用問(wèn)界覆蓋鴻蒙智行四個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品，但是相關(guān)政策不允許，并且要求每一個(gè)品牌必須由車(chē)廠擁有?！?br/>

　　中國(guó)商報(bào)記者在天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息里看到，華為技術(shù)有限公司已將持有的“尊界”“MAEX？TRO”“MASTRO”等十余枚文字和圖形商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司，商標(biāo)國(guó)際分類(lèi)均為運(yùn)輸工具。

　　此次商標(biāo)轉(zhuǎn)讓不是“尊界”品牌第一次亮相。在此之前，余承東已多次在公開(kāi)場(chǎng)合披露“尊界”品牌的相關(guān)細(xì)節(jié)。

　　7月15日，余承東在參加與輝同行的直播活動(dòng)時(shí)，披露了鴻蒙智行的新品牌“尊界”，否認(rèn)了之前流傳的“傲界”名稱(chēng)。

　　8月6日，在鴻蒙智行享界 S9及華為全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，余承東表示，鴻蒙智行的“第四界”將與江淮汽車(chē)聯(lián)合打造，命名為“MAEXTRO尊界”。至此，鴻蒙智行的“四界”陣容已經(jīng)確定，分別為問(wèn)界、智界、享界、尊界，前三個(gè)品牌的汽車(chē)廠商分別是賽力斯、奇瑞和北汽藍(lán)谷。

　　除了“尊界”以外，華為已陸續(xù)將另外“三界”轉(zhuǎn)讓給了相對(duì)應(yīng)的車(chē)企。

　　天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，5月，華為技術(shù)有限公司將其注冊(cè)的運(yùn)輸工具類(lèi)“享界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給北京新能源汽車(chē)股份有限公司；6月，華為技術(shù)有限公司將其注冊(cè)的兩枚運(yùn)輸工具類(lèi)“智界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給奇瑞汽車(chē)股份有限公司；7月，賽力斯發(fā)布公告稱(chēng)，賽力斯擬收購(gòu)華為持有的全球所有類(lèi)別“問(wèn)界”及其他相關(guān)商標(biāo)權(quán)及申請(qǐng)權(quán)、相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元。

　　為何要將“四界”品牌轉(zhuǎn)給汽車(chē)廠商？對(duì)此，余承東表示：“由于國(guó)家有相關(guān)法規(guī)要求，品牌持有者和生產(chǎn)商必須合一，因此這個(gè)品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有，所以我們把四個(gè)'界'都轉(zhuǎn)給了汽車(chē)制造企業(yè)?！?/p>

　　余承東表示，鴻蒙智行的“第四界”品牌將對(duì)標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車(chē)型，定位超高端汽車(chē)市場(chǎng)，定價(jià)將達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)別。華為與江淮汽車(chē)合作的車(chē)型將進(jìn)軍這一細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)還將涉足 MPV（多用途汽車(chē)）領(lǐng)域。相關(guān)車(chē)型計(jì)劃通過(guò)江淮汽車(chē)的X6平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)3.5萬(wàn)輛。

　　9月11日，余承東確認(rèn) MPV發(fā)布計(jì)劃，表示“現(xiàn)在還處于保密階段”。根據(jù)此前公布的信息，鴻蒙智行首款 MPV或?yàn)榕c江淮汽車(chē)合作的“尊界”車(chē)型。

　　據(jù)了解，“尊界”品牌的首款產(chǎn)品已進(jìn)入整車(chē)驗(yàn)證階段。江汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初在2024年中國(guó)汽車(chē)論壇上表示，“尊界”首款產(chǎn)品計(jì)劃于今年年底下線，2025年上半年上市。

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)品牌逐漸擺脫了低端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)困境，開(kāi)始向上突圍，并取得很多成績(jī)。然而，目前大多數(shù)自主品牌的車(chē)型仍集中在20萬(wàn)至50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，百萬(wàn)元級(jí)別的豪華品牌仍寥寥無(wú)幾?！白鸾纭逼放频某霈F(xiàn)，能否讓百萬(wàn)元級(jí)別汽車(chē)市場(chǎng)有新變化？

　　北京市社會(huì)科學(xué)院副研究員王鵬對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示，百萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型作為高端市場(chǎng)的產(chǎn)品，將成為展示華為和江淮創(chuàng)新技術(shù)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。通過(guò)實(shí)際應(yīng)用和消費(fèi)者反饋，可以進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)優(yōu)化和升級(jí)。華為與江淮的合作是科技與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合，這種跨界合作將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和轉(zhuǎn)型思路。更多汽車(chē)制造商可能會(huì)效仿這種合作模式，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的新需求和新挑戰(zhàn)。（記者 雷珂馨）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀