中國首列商用磁浮2.0版列車啟動提速測試

　　近日，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國首列商用磁?。玻鞍媪熊囋谥熊囍隀C公司完成廠內(nèi)測試后，被運抵長沙磁浮快線車輛段內(nèi)。接下來，２．０版磁浮列車將在長沙磁浮快線進行組裝、調(diào)試并進行提速測試。

　　據(jù)介紹，該磁浮列車設(shè)計最高時速為１６０公里，此次在商業(yè)運營線路上開展測試，標志著我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的商用磁浮技術(shù)實現(xiàn)了從中低速向中速的重大突破。

　　此前的２０１６年５月，中國首條中低速磁浮商業(yè)運營線——時速１００公里的長沙磁浮快線開通運營，迄今已安全運營２年多，被業(yè)界稱為中國商用磁?。保鞍媪熊?。２０１８年６月，由中車株機公司牽頭，聯(lián)合湖南省磁浮技術(shù)研究中心、國防科技大學、湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司、中車株洲所、中車株洲電機公司、株洲聯(lián)誠集團等單位組成的湖南研制團隊，在充分吸收磁?。保鞍媪熊嚨难兄婆c運營豐富經(jīng)驗基礎(chǔ)上，按照商業(yè)運營標準，成功研制了“速度更快、載客更多”的新一代時速１６０公里商用磁浮２．０版列車。

　　此次提速測試將由湖南省磁浮技術(shù)研究中心與湖南磁浮交通發(fā)展股份有限公司共同組織開展，同時也將邀請全國磁浮領(lǐng)域頂尖技術(shù)專家全程提供指導意見。提速測試工作將以“確保安全、嚴密監(jiān)控、科學提速”為原則，按照測試速度逐級提高的驗證方式，重點驗證列車在時速１００公里以上的牽引供電、懸浮控制、靴軌關(guān)系、車軌橋耦合等關(guān)鍵技術(shù)，為中速磁浮交通系統(tǒng)未來的工程應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

　　無論是商用磁?。保鞍娴拈L沙磁浮快線列車，還是即將提速測試的商用磁?。玻鞍媪熊?，以及中車株機公司正在研制的時速２００公里中國商用磁?。常鞍媪熊?，９０％以上零部件均可在湖南省內(nèi)完成研發(fā)、生產(chǎn)和采購。湖南省逐步掌握了不同時速下的商用磁浮系統(tǒng)集成技術(shù)與關(guān)鍵核心技術(shù)，建立了從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗驗證到商業(yè)運營的立體化商用磁浮體系，擁有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的湖南長株潭地區(qū)也將成為“中國磁浮之都”。   朱萱

　　轉(zhuǎn)自：中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導報

 

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