全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”第100輛下線

　　7月4日，“Cr eate2018”百度AI開發(fā)者大會在京啟幕，無人駕駛巴士金龍阿波龍再次成為全場的焦點。李彥宏在現(xiàn)場視頻連線地處南中國的廈門金龍客車阿波龍生產(chǎn)線現(xiàn)場，與總裝生產(chǎn)線的金龍客車董事長謝思瑜在線對話，南北共舉全球首輛L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士金龍阿波龍下線儀式。

　　隨著完成全部裝配的金龍阿波龍緩緩駛出生產(chǎn)線，謝思瑜宣布，第100輛金龍阿波龍正式下線。至此，無人駕駛汽車的歷史翻開了新篇章，也使汽車時代進(jìn)入一個全新的里程。

　　量產(chǎn)下線的金龍阿波龍將相繼發(fā)往北京、雄安、平潭、廣州、深圳等地封閉園區(qū)投入示范運(yùn)營，并將銷往日本，實現(xiàn)我國自動駕駛電動車的首次“出海”。

　　金龍阿波龍是金龍客車與百度聯(lián)合研發(fā)的中國首款商用級無人駕駛車輛，也是中國目前自動化等級最高的無人駕駛車輛。整車沒有方向盤、制動、驅(qū)動踏板的無人駕駛車輛，完全按照L4無人駕駛級別的特點，以電動化、電子化及智能化構(gòu)建的新形態(tài)汽車產(chǎn)品。

　　金龍阿波龍之所以能實現(xiàn)L4無人駕駛，源于它搭載了百度最新Apol l o系統(tǒng)，擁有高精定位、智能感知、智能控制三大能力。基于高精地圖和智能感知，金龍阿波龍智慧“汽車大腦”實時感知環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對于路徑的最優(yōu)規(guī)劃，預(yù)測車輛、行人的行為和意圖，做出合適路況的行車決策，從而控制無人車正常行駛。

　　據(jù)悉，在量產(chǎn)之前，金龍阿波龍完成了平潭無人駕駛汽車測試基地道路測試、廈門軟件園三期封閉道路測試、重慶自動駕駛封閉場地測試等嚴(yán)格試驗。

　　接照計劃，不久后，在北京海淀公園，極具未來感的金龍阿波龍將成為古老園林在新時代的耀眼風(fēng)景；在雄安新區(qū)，金龍阿波龍將成為智慧城市的出行標(biāo)桿；在風(fēng)光迤邐的福建平潭，金龍阿波龍讓游客盡情享受旖旎的海濱風(fēng)光；在碧桂園社區(qū)，不管是購物還是接送孩子上下學(xué)，金龍阿波龍將貼心服務(wù)的生活……隨著金龍阿波龍商業(yè)化運(yùn)營的推進(jìn)，自動駕駛將進(jìn)入大眾交通更多出行領(lǐng)域。

　　就在第100輛金龍阿波龍量產(chǎn)下線前夕的7月3日，金龍客車與百度及軟銀集團(tuán)旗下自動駕駛SB Drive簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，三方將共同研發(fā)日本版金龍阿波龍，在東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。在全球范圍內(nèi)開啟無人駕駛商業(yè)化運(yùn)營，也代表著中國自動駕駛技術(shù)及車輛制造獲得發(fā)達(dá)國家認(rèn)可。

　　尤為值得一提的是，金龍客車近年來在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面擁有系統(tǒng)性的領(lǐng)先技術(shù)。三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將大力推進(jìn)金龍阿波龍在日本的落地運(yùn)營，開創(chuàng)自動駕駛技術(shù)國際化合作運(yùn)營的先河。

　　當(dāng)今，在人工智能的大風(fēng)口下，無人駕駛成為了全球汽車產(chǎn)業(yè)的焦點。汽車電動化、智能化是大勢所趨，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的新機(jī)遇。金龍阿波龍的量產(chǎn)正是在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略指導(dǎo)下，向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的重要成果。 （記者 趙偉）

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