2024廣汽科技日發(fā)布全固態(tài)電池等科技成果

　　2024廣汽科技日活動12日在廣汽研究院舉辦。本次科技日聚焦智電前沿技術，推出了國內領先的無圖純視覺智駕系統(tǒng)，以及實現關鍵技術突破的高安全大容量全固態(tài)動力電池。這兩項技術均計劃于2026年裝車搭載。

　　動力電池作為新能源汽車的核心零部件，與續(xù)航里程、安全性等關鍵指標直接相關，動力電池技術的發(fā)展也是全球汽車產業(yè)電動化轉型的技術高地。目前，廣汽集團初步打通了全固態(tài)電池全流程制造工藝，已取得車規(guī)級高安全大容量全固態(tài)動力電池量產的關鍵技術突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢，相較于目前最先進的液態(tài)鋰離子電池，其體積能量密度和質量能量密度提升50%以上，使整車續(xù)航里程可超過1000km。預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。

　　在安全性方面，廣汽全固態(tài)動力電池采用了高強致密復合電解質膜，使電池在200°C熱箱測試中不發(fā)生爆炸。此外，該電池在針刺、裁切、零下78°C干冰環(huán)境、90°C高溫熱水浸泡等極端條件下測試均保持性能穩(wěn)定，在穿釘、裁切等機械濫用條件下不發(fā)生熱失控，顯著提升了汽車的安全性。

　　廣汽無圖純視覺智駕系統(tǒng)可應用于復雜多變全場景，與目前主流技術路線相比，它不僅不需要高精地圖，更不依賴激光雷達，而是結合視覺傳感器和行業(yè)頂尖的AI算法，用更簡潔的硬件系統(tǒng)就能實現覆蓋范圍更廣的智能駕駛。無論是匝道、隧道、彎道還是路口、分岔路等復雜場景，這套系統(tǒng)都能準確識別并理解道路的結構。并實現了各種信號燈元素的準確識別，以及處理復雜多變場景的能力。此外，這套系統(tǒng)具備持續(xù)學習進化的能力，能夠在仿真測試中不斷迭代優(yōu)化算法，實現自我完善與進化。

　　值得注意的是，廣汽在自動駕駛技術領域同時布局了主流的“多傳感融合技 術”和前瞻性的“無圖純視覺技術”兩大技術路線，而且兩條路線都擺脫對高精度地圖的依賴，做到“有導航就能開”。

　　本次科技日廣汽集團還展示了多項先進技術和人性化產品，包括電磁懸掛、MBoard2.0芯智底盤以及飛行汽車等，以及為行動不便用戶群體深度定制開發(fā)的傳祺新能源E9福祉車。廣汽新輕商板塊——祺跡汽車也在本次科技日正式發(fā)布。

　　據介紹，廣汽集團一直以來堅持以科技創(chuàng)新推動高質量發(fā)展，研發(fā)成果不斷涌現，惠及更多用戶。2023年廣汽全年自主研發(fā)投入近84億元，新增專利申請近3200件，其中發(fā)明專利約占50%。截至目前，歷年累計自主研發(fā)投入超過450億元，申請專利約18600件，其中發(fā)明專利占41%。（記者 李志勇）

　　轉自：經濟參考網

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