國內(nèi)首張！甲醇燃料車船加注模式獲頒中國船級(jí)社AIP證書

　　5月23日，中國船舶集團(tuán)物資有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司主持編制的我國首個(gè)《碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案》獲頒中國船級(jí)社原則性認(rèn)可（AiP）證書。這是繼液化天然氣（LNG）車船加注模式之后獲批的又一個(gè)綠色低碳燃料加注方案，對(duì)于順應(yīng)市場需求，更好服務(wù)船廠船東，構(gòu)建綠色航運(yùn)新體系具有重要的推動(dòng)和促進(jìn)作用。

　　中國船級(jí)社（CCS）依照《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》（2023）、《船舶應(yīng)用甲醇∕乙醇燃料指南》（2022）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中船恒宇提交的《碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案》進(jìn)行了技術(shù)方案符合性審查，確保符合規(guī)范指南的適用要求，經(jīng)審查后，CCS決定授予原則性認(rèn)可證書。

　　隨著航運(yùn)業(yè)綠色減排規(guī)則的推進(jìn)及技術(shù)的發(fā)展，甲醇等低碳零碳清潔燃料也應(yīng)運(yùn)而生。中船恒宇編制了《碼頭槽車方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案》，于今年3月組織召開了碼頭槽車方式甲醇加注定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析會(huì)。經(jīng)過中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所、廣船國際有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇科技大學(xué)、華潤（南京）市政設(shè)計(jì)有限公司等有關(guān)學(xué)者、專家對(duì)實(shí)施甲醇燃料加注過程中可能產(chǎn)生的失效風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)場景進(jìn)行嚴(yán)格的危險(xiǎn)源辨識(shí)（HAZID）及危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP），最終評(píng)價(jià)為該加注設(shè)計(jì)方案技術(shù)相對(duì)成熟、風(fēng)險(xiǎn)總體可控，具有很強(qiáng)的實(shí)施可行性。（作者：何寶新 葉薇）

　　轉(zhuǎn)自：新民晚報(bào)

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