9月20日上午，中煤礦建三十工程處機(jī)修廠研制的電纜列車通過(guò)專家鑒定驗(yàn)收，并正式投入井下使用。該列車將替代廣泛使用的單軌吊，成為井下生產(chǎn)場(chǎng)所承載電纜的新裝置。
“我們這套新裝置，解決了電纜‘不聽(tīng)話’的大難題，已在陰灣煤礦大采高工作面試用6個(gè)月，具有安全好、工效高、移動(dòng)穩(wěn)、檢修方便等特點(diǎn)，深得現(xiàn)場(chǎng)干部員工的歡迎。”三十工程處機(jī)修廠廠長(zhǎng)李杉說(shuō)。該產(chǎn)品已獲得“MA”認(rèn)證，可廣泛投入使用。這是該廠繼大塊煤破碎“機(jī)器人”量產(chǎn)后取得的又一新成果。
電纜列車的投用，取代了之前通過(guò)支護(hù)專用起吊錨索懸掛單軌吊上頂?shù)脑甲龇?，徹底遠(yuǎn)離了單軌吊墜落及人員登高安裝等安全隱患，省時(shí)省力，安全高效。（李繼峰）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)礦業(yè)報(bào)
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