全球首臺新一代智能控制雙燃料主機交付

　　6月3日，由中國船舶集團旗下中船動力（集團）有限公司研制的全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)（iCER）系統(tǒng)的雙燃料主機7X62DF-2.1完工交付。該主機的研制成功，不僅豐富了我國雙燃料主機的型譜，提升了市場競爭力，也標(biāo)志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后，在船用低速雙燃料發(fā)動機研發(fā)制造領(lǐng)域保持新的優(yōu)勢，實現(xiàn)新的跨越。

　　該型雙燃料主機，配置了中國船舶集團旗下WinGD公司研發(fā)的iCER系統(tǒng)，最大持續(xù)功率15400千瓦，將作為主推進裝置安裝在招商局金陵船廠為日本NYK船東建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力7000車汽車運輸船（PCTC）上。

　　iCER系統(tǒng)的成功裝機應(yīng)用為進一步降低船用發(fā)動機溫室氣體排放，提供了新的實踐和案例。其最大優(yōu)勢是，通過特定算法自動跟蹤并動態(tài)調(diào)整空氣和燃?xì)獗壤箽怏w模式下的甲烷逃逸降低50%，可減少28%以上溫室氣體排放。在當(dāng)下日益嚴(yán)苛的綠色環(huán)保低碳的大趨勢下，有望成為市場青睞的新型主機。

　　據(jù)了解，采用iCER系統(tǒng)的雙燃料主機，其應(yīng)用前景將更為廣泛。不僅可安裝于大型汽車運輸船，還可安裝在大型LNG運輸船，超大型集裝箱船等船型上。目前中船動力集團手持配置iCER系統(tǒng)的發(fā)動機訂單已有60余臺。（全媒記者 甘琛 通訊員 何寶新 徐趙剛）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀