又有一家不在京東推薦快遞名單里的快遞公司，公開(kāi)反擊京東。
7月25日中午，百世快遞官微發(fā)文稱，截至目前，百世快遞尚未接到京東對(duì)于“不向平臺(tái)內(nèi)商家推薦百世快遞的原因”的說(shuō)明。另一方面，百世快遞也從未收到京東方面出示的含考核數(shù)據(jù)的任何文件。
百世快遞方面還表示，此次疑似“拉黑”事件，使得賣(mài)家無(wú)法自由選擇第三方快遞服務(wù)，市場(chǎng)秩序被擾亂的同時(shí)，賣(mài)家、消費(fèi)者的權(quán)益也會(huì)受到損害。
7月24日，有用戶向澎湃新聞（www.thepaper.cn）爆料稱，京東向賣(mài)家推薦快遞，稱建議使用綜合服務(wù)質(zhì)量較好的京東物流、順豐、中通、韻達(dá)、申通，并稱“快遞公司服務(wù)質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響您的店鋪評(píng)價(jià)，影響消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而影響到您在平臺(tái)的成長(zhǎng)。”京東方面通知尚未與上述推薦快遞合作的賣(mài)家，盡快在7月底之前與適合的推薦快遞建立合作關(guān)系。
京東暫停天天快遞服務(wù)一事發(fā)展至此，已不是一家快遞公司和一個(gè)電商平臺(tái)之間的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。
7月20日，京東宣布7月31日起暫停天天快遞服務(wù)。此后，蘇寧物流高層、蘇寧云商集團(tuán)高層、圓通速遞等相繼聲援天天快遞。京東與天天快遞之爭(zhēng)，已演變成京東與阿里系物流公司之爭(zhēng)。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，無(wú)論從京東發(fā)展自身物流，提升平臺(tái)品質(zhì)，還是從京東和“友商”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，京東對(duì)阿里系物流公司的這場(chǎng)爭(zhēng)斗似乎都難以避免。
京東在跟誰(shuí)博弈
表面上看，這場(chǎng)快遞行業(yè)口水戰(zhàn)的背后，是平臺(tái)與第三方物流之間的博弈。
2017年4月25日，京東集團(tuán)宣布組建京東物流子集團(tuán)，提出將與商家和社會(huì)化物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展。
但這種協(xié)同發(fā)展，未必每家第三方度物流企業(yè)都能接受。
據(jù)7月24日晚間圓通方面的回應(yīng)，京東曾要求圓通于2017年3月3日起對(duì)接京東電子面單系統(tǒng)，將京東平臺(tái)商戶所使用的快遞面單統(tǒng)一替換成京東電子面單。圓通并未接受京東的要求，“此事直接導(dǎo)致京東平臺(tái)商戶無(wú)法繼續(xù)使用圓通電子面單發(fā)貨。”
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿此前向澎湃新聞分析，天天快遞被蘇寧物流集團(tuán)收購(gòu)后，或是因?yàn)榫〇|與蘇寧的競(jìng)爭(zhēng)，帶來(lái)背后京東物流子集團(tuán)和蘇寧物流集團(tuán)的服務(wù)站隊(duì)。
京東方面的口徑依然是為了消費(fèi)體驗(yàn)。7月24日傍晚，針對(duì)向賣(mài)家推薦快遞公司一事，京東方面告訴澎湃新聞，這個(gè)只是推薦商家使用的評(píng)分較高、投訴率較低的快遞企業(yè)，平臺(tái)暫停合作的目前僅有天天快遞一家，但我們會(huì)堅(jiān)持末位淘汰、去蕪存菁的原則，以用戶滿意度為唯一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選擇合作伙伴，同時(shí)，我們也支持各大快遞企業(yè)不斷提供物流服務(wù)水平，為消費(fèi)者創(chuàng)造最好的體驗(yàn)。
值得注意的是，除了天天快遞，圓通、百世、EMS等快遞公司也都不在京東的推薦快遞之列。而這幾家快遞公司，都與阿里存在股權(quán)關(guān)系或深度合作關(guān)系。
目前，阿里巴巴是蘇寧云商的第二大股東，而天天快遞隸屬蘇寧。圓通已經(jīng)獲得阿里集團(tuán)和云鋒基金的戰(zhàn)略投資。百世集團(tuán)的股東中也有阿里巴巴和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。
EMS雖然是中國(guó)郵政速遞物流速遞業(yè)務(wù)，隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán)公司，但阿里和中國(guó)郵政關(guān)系同樣深厚。2014年6月，阿里巴巴和中國(guó)郵政集團(tuán)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方合力建設(shè)中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)。郵政覆蓋全國(guó)超十萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)將與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)全面打通，并開(kāi)放給社會(huì)化物流。日前，阿里還聯(lián)手中國(guó)郵政投資了快遞柜公司速遞易。
京東物流能否成為贏家
雖然這場(chǎng)口水仗的導(dǎo)火索，是京東試圖暫停接入天天快遞，但要擁有物流系統(tǒng)的電商平臺(tái)全面開(kāi)放第三方物流接入，本身并非易事。
7月24日晚間，京東物流官微發(fā)表的《京東物流三問(wèn)蘇寧：不提升服務(wù)就是自絕于用戶》就提及，“蘇寧張口閉口開(kāi)放共享，為何拒絕京東物流為蘇寧提供配送服務(wù)？”
京東物流還提出質(zhì)疑，蘇寧作為天天快遞的大股東，斥巨資入股之后，為什么蘇寧連自己的商品都不用天天快遞來(lái)配送，是訂單量太小還是不太放心？
這場(chǎng)口水戰(zhàn)過(guò)后，京東能否成為贏家？
一名要求匿名的資深快遞觀察者向澎湃新聞表示，京東物流要平臺(tái)化，策略對(duì)，但時(shí)機(jī)不對(duì)。在“羽翼”未豐之時(shí)對(duì)平臺(tái)上的社會(huì)化物流服務(wù)商做篩選，未必能贏得快遞公司的站隊(duì)支持，反而會(huì)讓馬云對(duì)“通達(dá)系”快遞公司看得更緊，也會(huì)讓“通達(dá)系”快遞公司對(duì)京東的好感度降低。
“中國(guó)物流市場(chǎng)雖然需要另一個(gè)平臺(tái)，與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)形成良性競(jìng)爭(zhēng)。但京東需要一次‘長(zhǎng)征’，才可以打出真正的開(kāi)放性物流平臺(tái)。”前述要求匿名的資深快遞觀察者稱。
楊達(dá)卿向澎湃新聞表示，京東物流或許面臨一場(chǎng)開(kāi)放與閉環(huán)的自我矯正，“以京東所需實(shí)際物流體量，或許開(kāi)放帶來(lái)兩個(gè)矛盾：一是第三方快遞會(huì)爭(zhēng)食京東快遞物流；二是京東訂單暫時(shí)還無(wú)法滿足更多快遞企業(yè)在平臺(tái)上覓食的胃口。這或?qū)е戮〇|物流開(kāi)放平臺(tái)的戰(zhàn)略矯正。”
7月24日晚間，圓通在就被京東“拉黑”（注：圓通不在京東的推薦快遞公司之列）一事的回應(yīng)中透露，目前京東件數(shù)量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2％左右。所謂“拉黑”，對(duì)圓通業(yè)務(wù)量的影響極為有限。
國(guó)家郵政局或?qū)⒊雒嬲{(diào)解
監(jiān)管部門(mén)也可能很快介入。
7月21日，天天快遞相關(guān)人員已經(jīng)緊急向國(guó)家郵政局投訴京東嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序。
據(jù)澎湃新聞了解，國(guó)家郵政局或?qū)⒊雒嬲{(diào)解京東天天快遞之爭(zhēng)。
此前，在幾次大促中，阿里京東互相指責(zé)對(duì)方強(qiáng)迫商家在平臺(tái)的選擇上“二選一”。京東也曾實(shí)名舉報(bào)阿里巴巴擾亂市場(chǎng)秩序。
而在菜鳥(niǎo)順豐之爭(zhēng)中，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東力挺順豐，稱“相信順豐的品質(zhì)、王衛(wèi)的為人”。
楊達(dá)卿認(rèn)為，京東天天快遞之爭(zhēng)，給給整個(gè)快速及物流行業(yè)一個(gè)反思：物流O2O平臺(tái)化下，大數(shù)據(jù)平臺(tái)如何與入駐的企業(yè)或者加盟的個(gè)人，建立良性協(xié)同關(guān)系。“在互聯(lián)網(wǎng)支撐的服務(wù)平臺(tái)上，物被數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)被系統(tǒng)控制，單個(gè)的入駐企業(yè)或加盟個(gè)人，面對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的控制都是弱勢(shì)群體，經(jīng)營(yíng)或生存權(quán)益很容易被侵害，而且有些侵害可能是摧毀性的打擊，入駐企業(yè)及個(gè)人自我保護(hù)手段有限。”楊達(dá)卿稱。
電商平臺(tái)和快遞公司的摩擦一直都存在。2017年7月11日，馬云在談及菜鳥(niǎo)順豐之爭(zhēng)時(shí)表示，雙方有小摩擦很正常，可能因?yàn)槟贻p氣盛，就像兩個(gè)夫妻也要吵架。“阿里巴巴不能把別人的飯碗都搶光。”馬云當(dāng)時(shí)稱。
附：京東天天快遞之爭(zhēng)發(fā)展過(guò)程
7月19日，京東向平臺(tái)商戶發(fā)出《關(guān)于平臺(tái)合作快遞調(diào)整通知》，稱因天天快遞綜合服務(wù)質(zhì)量較差，停止后者服務(wù)接口。
7月20日，京東方面表示，為了確保用戶和商家在使用物流服務(wù)當(dāng)中的體驗(yàn)，京東將從7月31日起，暫停天天快遞服務(wù)。
7月20日，天天快遞發(fā)表聲明，指責(zé)京東停用天天快遞的理由十分荒謬，強(qiáng)烈譴責(zé)其擾亂市場(chǎng)秩序的行為。
7月21日，天天快遞相關(guān)人員已經(jīng)緊急向國(guó)家郵政局投訴京東嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序。
7月21日，天天快遞官微轉(zhuǎn)發(fā)《好聚好散，EX京東你怕什么？》文章時(shí)表示，一般朋友斷交，戀人分手，都講究個(gè)好聚好散，不胡鬧，不糾纏，不污人清白，不壞人名聲。
7月21日晚間，蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁姚凱喊話京東：物流之爭(zhēng)不能靠霸權(quán)！
7月24日午間，蘇寧控股集團(tuán)副總裁孫為民發(fā)表《京東，可以做錯(cuò)，不可作惡》一文，稱京東誣陷天天快遞“是全網(wǎng)服務(wù)最差的”黑鍋，我們不能背。
7月24日下午，京東發(fā)言人的官方微博發(fā)表題為《京東物流發(fā)言人致蘇寧孫副董事長(zhǎng)》的文章，直接反擊蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司副董事長(zhǎng)孫為民——“請(qǐng)收起您的玻璃心！”
7月24日晚間，蘇寧快遞官方微博發(fā)表《致京東：別自絕于物流同行》稱，我們不忌諱被稱為玻璃心，市場(chǎng)的每一個(gè)反應(yīng)、每一個(gè)用戶的反饋和每一個(gè)商家應(yīng)被尊重的權(quán)利，我們都必須珍視和尊重。
7月24日晚間，京東物流官微發(fā)表《京東物流三問(wèn)蘇寧：不提升服務(wù)就是自絕于用戶》稱，“蘇寧張口閉口開(kāi)放共享，為何拒絕京東物流為蘇寧提供配送服務(wù)？”
7月25日，百世快遞官微表示，截至目前，百世快遞尚未接到京東對(duì)于“不向平臺(tái)內(nèi)商家推薦百世快遞的原因”的說(shuō)明，另一方面，百世快遞也從未收到京東方面出示的含考核數(shù)據(jù)的任何文件。
7月25日，蘇寧控股集團(tuán)副總裁孫為民在社交媒體發(fā)表《京東，可以泄私憤，不可犯眾怒！》，直言“京東直接黑蘇寧就好了，況且你黑蘇寧不是一天兩天，也不是一次兩次。”
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第六屆中國(guó)報(bào)業(yè)黨建工作座談會(huì)（1）
