內蒙古包頭向南向東高鐵建設工作啟動

　　近日，《內蒙古自治區(qū)鐵路與民航管理委員會辦公室關于呼包鄂城市群客運通道預可行性研究服務項目中標（成交）公告》發(fā)布，其中包頭至鄂爾多斯高速鐵路項目由中鐵第一勘察設計院集團有限公司中標，呼和浩特至包頭高速鐵路項目由中國鐵路設計集團有限公司中標。這標志著包鄂高鐵、呼包高鐵建設工作正式啟動。對于加快呼包鄂榆地區(qū)與關中及以遠經濟發(fā)達的中南地區(qū)互聯(lián)互通，更大范圍內實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，具有重要推動作用。

　　包西高鐵包鄂段全長約150公里，時速350公里。包西高鐵通道內西安至延安項目可研已獲國家發(fā)改委批復，延安至榆林段項目前期工作基本完成。包頭至榆林段，2019年8月先期啟動了鄂爾多斯至榆林段勘察設計工作。包頭至鄂爾多斯段目前與鄂爾多斯至榆林段同步開展前期工作，爭取列入國家鐵路“十四五”規(guī)劃建設項目。

　　呼包高鐵全長183.7公里，時速350公里。呼包高鐵是京蘭高鐵通道重要組成部分，通道內各段均已建成或進入開工建設階段，僅剩下呼包段以時速200公里的動車連接，成為京蘭大通道的瓶頸。目前，自治區(qū)正開展呼包高鐵預可行性研究工作，預計“十四五”期間開工建設。建成后，包頭市將成為國家和自治區(qū)重要的高鐵樞紐城市。

　　從國家干線鐵路角度看，包頭作為“八縱八橫”高鐵網京蘭、包海高鐵通道重要節(jié)點城市的作用將凸顯；從城際鐵路角度看，呼包鄂將形成1小時快速鐵路客運圈；從城市內部看將極大帶動包環(huán)鐵路發(fā)揮市域鐵路作用，并推動城市軌道交通建設。實現(xiàn)國鐵干線、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通“四網”融合發(fā)展，為全市建設現(xiàn)代綜合交通體系奠定基礎。

　　轉自：包頭市人民政府

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