內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵進(jìn)入按圖運(yùn)行試驗(yàn)階段

　　記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司了解到，12月11日上午10時(shí)36分，從北京北始發(fā)的G2045次復(fù)興號列車，平穩(wěn)駛?cè)牒艉秃铺貣|站，完成首次全線按圖運(yùn)行試驗(yàn)工作，標(biāo)志著呼和浩特至北京高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營倒計(jì)時(shí)。

　　內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高速鐵路由張呼高鐵、京張高鐵組成，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”中京蘭通道的重要組成部分。這次按圖運(yùn)行試驗(yàn)，是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試線路達(dá)到開通條件的基礎(chǔ)上，模擬正式開通運(yùn)行情境，對北京北至呼和浩特東間高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面的一次全面檢測，進(jìn)而為全線開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。開通運(yùn)營后，呼和浩特至北京間每日將組織開行高鐵列車20對左右，全部采用CR400-BF型復(fù)興號動車組，實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”出行，最快運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的9個(gè)多小時(shí)，縮短至2小時(shí)18分鐘。

　　張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段已于2017年8月開通運(yùn)營，張家口至烏蘭察布段計(jì)劃于年底與京張高鐵同步開通運(yùn)營。內(nèi)蒙古首條進(jìn)京高鐵全線開通運(yùn)營，將大大拉近內(nèi)蒙古中西部地區(qū)與京津冀地區(qū)的聯(lián)系，極大方便沿途各族群眾出行。（陳立庚）

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