黑龍江首批“抵港直裝”模式出口貨物通關(guān)

　　6月12日，一艘推輪頂推著4艘裝載著大理石、工程車及配件等出口貨物的駁船，緩緩駛離同江口岸西港水運(yùn)碼頭。這批貨物總重2860噸、貨值約2000萬元，是黑龍江省首批采用“抵港直裝”模式出口的貨物。

　　出口貨物“抵港直裝”，是指通過提前申報、卡口觸發(fā)運(yùn)抵、根據(jù)指令分流放行等措施，實現(xiàn)海關(guān)放行貨物可直接裝船離境。企業(yè)可根據(jù)自身生產(chǎn)計劃與碼頭“預(yù)約”抵港時間，靈活安排庫區(qū)裝貨出廠，按照“提前申報-貨到放行-抵港直裝”流程，大幅提升通關(guān)效率，實現(xiàn)物流“零庫存”。

　　“與傳統(tǒng)港區(qū)作業(yè)模式相比，‘抵港直裝’可以使貨物在提離、抵港裝船過程中免去港區(qū)堆存和兩次吊裝、一次港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，壓縮貨物在港口停留時間，有效降低外貿(mào)企業(yè)在口岸環(huán)節(jié)的物流成本。”同江龍航港務(wù)有限公司董事長劉鵬峰說。

　　哈爾濱海關(guān)所屬同江海關(guān)關(guān)長張宏萍介紹，海關(guān)推出通關(guān)模式“菜單”，企業(yè)可自主選擇口岸清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、全國通關(guān)一體化、“提前申報”“兩步申報”等多種模式，同時疊加“船邊直提”“抵港直裝”“水鐵聯(lián)運(yùn)”等作業(yè)模式，為企業(yè)節(jié)約通關(guān)時間和成本。

　　近期，哈爾濱海關(guān)出臺促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)20條措施，不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提高口岸通關(guān)效率，助推外貿(mào)企業(yè)快速發(fā)展。（宋丹）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀