和田至若羌鐵路16日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線

　　據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息，6月16日，和田至若羌鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)和若鐵路)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，和田至若羌11小時(shí)26分可達(dá)，新疆鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，形成世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線——長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線。鐵路部門(mén)于6月15日12時(shí)開(kāi)始發(fā)售和若鐵路列車(chē)車(chē)票。

　　據(jù)了解，和若鐵路西起新疆和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長(zhǎng)825公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線鐵路，預(yù)留電氣化條件。全線共設(shè)車(chē)站22座，其中和田、洛浦、策勒、玉泉鎮(zhèn)、于田、民豐、南屯、金山、且末、瓦石峽、若羌11座車(chē)站開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù)，和田、策勒、于田、民豐、且末、若羌6座車(chē)站開(kāi)辦客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，其他車(chē)站為鐵路行車(chē)技術(shù)作業(yè)站。

　　和若鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行旅客列車(chē)2列，沿線群眾乘旅客列車(chē)可直達(dá)若羌、庫(kù)爾勒、烏魯木齊等地，和田至若羌、庫(kù)爾勒、烏魯木齊最快分別11小時(shí)26分、17小時(shí)50分、24小時(shí)23分可達(dá)。

　　同時(shí)，作為便捷的物流通道，和若鐵路將安排開(kāi)行貨物列車(chē)8列，沿線棉花、核桃、紅棗、礦產(chǎn)等可通過(guò)鐵路直通運(yùn)達(dá)內(nèi)地。

　　據(jù)悉，和若鐵路地處世界第二大流動(dòng)性沙漠——塔克拉瑪干沙漠南緣，有534公里分布在風(fēng)沙區(qū)域，占線路總長(zhǎng)65%，是一條典型的沙漠鐵路。和若鐵路與格爾木至庫(kù)爾勒鐵路若羌至庫(kù)爾勒段、南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什段、喀什至和田段共同構(gòu)成長(zhǎng)達(dá)2712公里的環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路環(huán)線，這也是世界首個(gè)沙漠鐵路環(huán)線。

　　該環(huán)線途經(jīng)新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃?、喀什地區(qū)、和田地區(qū)等5個(gè)地州，覆蓋南疆地區(qū)上千萬(wàn)各族群眾。這一鐵路的建成通車(chē)，結(jié)束了和田地區(qū)洛浦、策勒、于田、民豐等縣和巴音郭楞蒙古自治州且末縣等地不通火車(chē)的歷史，將進(jìn)一步完善新疆鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快西部邊疆鐵路網(wǎng)建設(shè)，極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運(yùn)輸，帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)，對(duì)維護(hù)民族團(tuán)結(jié)，鞏固邊疆國(guó)防，助力鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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