融入全球發(fā)展格局 重慶萬州區(qū)打通國際物流通道


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-12-26





  最新統(tǒng)計顯示,截至今年10月,重慶市萬州區(qū)完成全社會貨運量5555.5萬噸,同比增長9.5%;完成貨運周轉(zhuǎn)量約306.92億噸公里。
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(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))
  隨著萬州對外開放的基本格局形成,許多貨物和商品需要“走出去”與“引進來”,加快物流貨運通道建設,才能讓更多工商企業(yè)密集匯聚于此。而在國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設中,有著重要區(qū)位優(yōu)勢的萬州,通過努力凸顯自身優(yōu)勢,依托長江黃金水道、高速公路、鐵路網(wǎng)及航空網(wǎng)絡,加快推進物流大通道建設,構(gòu)建起了開放新格局。
 
  在萬州現(xiàn)代綜合物流中心,站在平整的場地上,明顯感覺到場平已經(jīng)過強夯、平整,呈現(xiàn)出西高東低面貌。園內(nèi)道路已經(jīng)初步形成,不遠處,房屋主體正在拔地而起。
 
  現(xiàn)代綜合物流中心僅是萬州建設物流基礎(chǔ)設施的縮影。萬州依托綜合交通體系建設,著力打造“一環(huán)二港五園八站”物流空間布局,加快推進新田港物流園、雙河口(高峰)物流園、董家物流園、蘆家壩物流園、空港物流園五大物流園區(qū)建設,為打造強大的物流體系奠定了基礎(chǔ)。
 
  舉例來說,新田港物流園重點為鐵礦石、煤炭、鋼材、水泥等大宗生產(chǎn)資料提供運輸、倉儲、加工、銷售、配送、信息處理等物流服務,建設三峽庫區(qū)最大的生產(chǎn)資料物流中心;雙河口(高峰)物流園重點發(fā)展汽車機電、家居建材、醫(yī)藥化工等物流產(chǎn)業(yè);董家物流園重點發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品、冷鏈物流、日用百貨、紡織服裝等物流產(chǎn)業(yè)。
 
  截至目前,新田港建設已進入新的階段,一期工程五個泊位中的兩個泊位已經(jīng)完工,即將開港投入使用,完成投資額7.6億元,占總投資額的66%。今年9月28日,萬州正式啟動了智慧物流公共信息平臺的建設,一旦平臺建成,可實現(xiàn)物流信息充分交流,實現(xiàn)商流、人流、物流、資金流、信息流暢通無阻,降低物流成本。同時,九州通醫(yī)藥集團重慶萬州有限公司、重慶申高冷鏈物流有限公司等四家企業(yè)項目即將建設完畢,預計明年可投入運營。
 
  萬州物流相關(guān)部門負責人介紹道,目前萬州圍繞“鐵路”“水運”“航空”“公路”綜合立體交通體系基礎(chǔ),主要分為東、西、南、北四個方向,有序推進物流通道建設。
 
  一路向東,直到大海。
 
  萬州現(xiàn)已開通“蓉萬”鐵路集裝箱班列,保證常態(tài)化運行,集裝箱運輸量連年遞增;“西萬”“攀萬”鐵路集裝箱班列、“滬萬”集裝箱始發(fā)班輪,實現(xiàn)每周一班常態(tài)化運行;下一步還將開通萬州至蘭州集裝箱班列,通道的開通可促進區(qū)域物流網(wǎng)絡有機銜接、物流資源集聚,形成各方聯(lián)動發(fā)展的格局。“主要依托長江水運,鐵公水多式聯(lián)運的方式,將萬州及周邊貨物送到沿海地區(qū)。”
 
  一路向西,直到歐洲。
 
  “主要依靠鐵路,融入國際貿(mào)易大通道中。”相關(guān)負責人說,萬州目前正著力開通“蘭萬”鐵路集裝箱班列,讓向西的貨物通過萬州到達蘭州,從而進入俄羅斯等國家。
 
  一路向北,直到東北。
 
  目前整個重慶,北向的“渝滿俄”,東向的“渝滬美”、“渝甬美”等正抓緊建設,萬州依托向北鐵路通道,將輻射到東北亞、北美等更大的范圍。
 
  一路向南,輻射周邊。
 
  相關(guān)負責人說道,萬州向南的通道主要依靠公路,因為利川、恩施到萬州的距離比宜昌近,所以打通周邊公路通道后,可以很好承接周邊貨物。(汪佳)
 
  轉(zhuǎn)自:中國水運報
 
 



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