船舶行業(yè)增速減緩，儀征造船企業(yè)優(yōu)劣分化

　　本報(bào)訊（通訊員陳斌）據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月底江蘇儀征23家造船企業(yè)今年新接船舶訂單35艘66萬載重噸，總貨值16億元，噸位和貨值均降至去年同期的一半；目前手持訂單195艘501萬載重噸，總貨值151億元，與去年同期相比噸位增長2.2%，貨值卻下降了23.3%；全行業(yè)2012年計(jì)劃交船180艘306萬載重噸，總貨值近100億元，噸位和貨值有望比2011年實(shí)績分別增長20.8%和16.9%，增幅較上年度同口徑指標(biāo)分別回落3.4%和2.3%。

　　由于船市滑坡、船價(jià)低迷和資金緊張等因素的影響，行業(yè)發(fā)展速度和企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏明顯放緩；加之企業(yè)的資源條件和市場定位的不同、資金實(shí)力和運(yùn)營能力的差異，導(dǎo)致船舶行業(yè)市場競爭加劇、造船企業(yè)優(yōu)劣分化明顯。

　　綜合實(shí)力強(qiáng)、定位于中高端市場的海船制造企業(yè)能保持穩(wěn)健發(fā)展。儀征金陵船舶、國裕船舶、舜天造船和環(huán)球造船等10家海船建造企業(yè)，今年前兩月完成產(chǎn)值31億元、營業(yè)收入28億元、實(shí)現(xiàn)利潤2億元，同比分別增長18.6%、13.5%和8.6%。目前在崗職工約1.4萬人，與去年同期相比略增。金陵船舶、舜天造船和國裕船舶今年計(jì)劃交船分別為11艘81.5萬載重、12艘72.6萬載重和13艘60萬載重，考慮收回外擴(kuò)分段建造任務(wù)，造船作業(yè)量基本均能維持原有生產(chǎn)規(guī)模。金陵船舶和舜天造船2012年可望實(shí)現(xiàn)開票銷售20億元和18億元，比去年分別增長15%和70%，能實(shí)現(xiàn)有效增長。

　　因市場需求下降、壓價(jià)競爭加劇、資金供給緊張和建成船舶交付難等問題，定位于低端市場的內(nèi)河船制造企業(yè)生存壓力倍增。儀征13家內(nèi)河船舶制造企業(yè)，今年前兩月完成產(chǎn)值5.8億元、營業(yè)收入3.1億元、實(shí)現(xiàn)利潤111萬元，同比分別下降了11.2%、13.5%和8.3%?，F(xiàn)有在崗職工631人，僅為去年同期的49.3%，多數(shù)企業(yè)開工率不足1/5，超過2/3的船臺(tái)已經(jīng)閑置。股權(quán)紛爭、債務(wù)拖欠、缺錢停建和勞資糾紛等問題明顯增多。已有1家企業(yè)破產(chǎn)、4家小船廠喪失了自主經(jīng)營能力。

　　海船和內(nèi)河船兩類船舶建造企業(yè)均出現(xiàn)了優(yōu)劣分化的局面。實(shí)力較差定位于低端內(nèi)河船建造的小船廠必將被淘汰出局。

來源：中國水運(yùn)報(bào)

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