江蘇沭陽著力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

　　在江蘇沭陽港口，筆者看到，一艘艘貨船正在裝卸貨物，岸上的貨車川流不息，一派繁忙景象。據(jù)沭陽港口負(fù)責(zé)人介紹，目前該港可航行700噸貨船，年吞吐能力可達(dá)550萬噸。今天的沭陽，從陸路到水路，從公路到鐵路，已經(jīng)形成了一個完善的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　大產(chǎn)業(yè)催生大物流

沭陽是全國聞名的花木之鄉(xiāng)，目前，全縣規(guī)模種植花木的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已達(dá)15個，其中，干花生產(chǎn)發(fā)展迅猛，已建成國內(nèi)最大的干花生產(chǎn)基地。全縣花木種植面積達(dá)45.6萬畝，為江蘇省面積最大的花木生產(chǎn)縣，2012年實現(xiàn)銷售收入38.5億元。今年上半年，全縣實現(xiàn)花木銷售28億元，其中網(wǎng)上銷售率達(dá)50%以上，預(yù)計到“十二五”末，全縣花木種植面積將突破50萬畝，花木年銷售額將突破60億元?；井a(chǎn)業(yè)的大發(fā)展帶動了當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的急劇擴(kuò)張。

　　據(jù)了解，在新河鎮(zhèn)、顏集鎮(zhèn)，目前上規(guī)模的物流配載中心就有數(shù)十家。每年有價值數(shù)億元的花卉苗木通過它們運(yùn)往全國各地。僅顏集鎮(zhèn)，長期與物流配載中心形成緊密聯(lián)系的車輛多達(dá)10000余輛。苗木運(yùn)出去了，運(yùn)費(fèi)也賺來了。豐厚的回報，不僅吸引了當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)，連內(nèi)蒙、甘肅、寧夏、青海等全國各地的2000多名司機(jī)也紛紛加盟到當(dāng)?shù)氐母魑锪髦行摹?/p>

　　此外，據(jù)統(tǒng)計，沭陽有網(wǎng)上花店3000多個，每月累計成交額超億元。各類網(wǎng)店的繁榮，也引發(fā)了物流業(yè)的井噴?；鸨木W(wǎng)上銷售還帶動了快遞業(yè)的發(fā)展，圓通、申通、韻達(dá)等快遞公司都已在沭陽落戶。

　　大商貿(mào)推動大物流

在沭陽，蘇北車市、海寧皮具市場、浙江商城、花木大世界、鋼材批發(fā)市場、中國沭陽國際服裝·面料城、山東商城和藍(lán)天國際商貿(mào)城、沭陽月星國際家居生活廣場等一批單體投資規(guī)模億元乃至5億元以上的商貿(mào)龍頭的相繼涌現(xiàn)，推動了商貿(mào)物流設(shè)施加快建設(shè)。

　　沭陽百盟物流產(chǎn)業(yè)園由武漢百盟投資有限公司投資8.6億元興建，規(guī)劃占地605畝，是一家集倉儲物流、信息交換、車輛維修、餐飲住宿等服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化物流園區(qū)。項目一期投資2.6億元，占地264畝，可為近千家物流商戶提供車輛掛靠和配送服務(wù)。該公司自主研發(fā)的“全球物流運(yùn)營管理系統(tǒng)”已達(dá)國際先進(jìn)水平，可在車輛運(yùn)輸途中隨時隨地進(jìn)行配貨，極大地降低了物流成本。目前，園區(qū)已有400余家經(jīng)營戶簽約入駐，與全縣500余家企業(yè)和部分大型超市達(dá)成長期服務(wù)意向，并為城區(qū)所有大型貨運(yùn)車輛提供集中?？奎c(diǎn)，主要通過收取掛靠車輛業(yè)務(wù)傭金、車輛?？抠M(fèi)以及園內(nèi)商業(yè)用房租金和物業(yè)管理費(fèi)等實現(xiàn)盈利。預(yù)計3至5年內(nèi)，可建成覆蓋蘇魯豫皖等多個省份的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，年可實現(xiàn)交易額100億元、稅收2億元，新增創(chuàng)業(yè)人員3000人，提供就業(yè)崗位1萬余個。

　　據(jù)悉，圍繞打造“一定區(qū)域商貿(mào)物流中心”的目標(biāo)，沭陽始終堅持給大型三產(chǎn)項目以二產(chǎn)待遇，給大型服務(wù)業(yè)項目以制造業(yè)待遇，大力鼓勵和支持以物流業(yè)為重點(diǎn)的第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。目前，以恒通物流、沭陽物流、神舟物流、泰捷信（碼頭）物流為龍頭的物流企業(yè)輻射半徑日益擴(kuò)大，近200家中小型物流企業(yè)分布在全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，形成立體式物流網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)形式也由起初單純提供貨物托運(yùn)，發(fā)展到目前已初步形成以倉儲、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、加工、配送等較為健全的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)帶動力不斷增強(qiáng)。

　　大交通支撐大物流

水陸并進(jìn)，立體綜合交通體系是沭陽物流快速發(fā)展的重要支撐。為了促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，近年來，沭陽積極構(gòu)筑大交通格局。該縣圍繞構(gòu)筑“公、鐵、水”一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的要求，加快公路、港口、鐵路、航道等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)先打造宿遷東向戰(zhàn)略的“橋頭堡”、“第一極”。全面加快205國道（沭陽段）改擴(kuò)建工程、326省道城區(qū)段改造、245省道（沭陽段）改造、沭陽港疏港大道、蘇州西路改造工程、潼悅公路等城際、城鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　近兩年來，沭陽共新建及改擴(kuò)建道路150條，總里程300余公里，完成客運(yùn)東站、客運(yùn)南站、沭陽港等大型工程的建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，去年開工建設(shè)的交通工程項目共計66個，其中道路工程43個，計297.88公里，橋梁19座，一級客運(yùn)站2個；港口1個，物流園1個，工程總投資達(dá)50多億元。

　　“加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，不僅有利于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，同時，也有利于加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、提升綜合競爭實力?！苯K省沭陽縣委書記蔣建明說。（呂述謖 許圣）

來源：消費(fèi)日報

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