湖北加快發(fā)展立體聯(lián)運(yùn)，打造現(xiàn)代交通

今年以來(lái)，湖北省交通廳充分發(fā)揮湖北各種運(yùn)輸方式齊全、綜合運(yùn)輸資源明顯的優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，為湖北“建成支點(diǎn)、走在前列”作出貢獻(xiàn)。

——加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)。按照全省“一元多層”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略部署和“打牢發(fā)展大底盤(pán)、建設(shè)祖國(guó)立交橋”的交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新發(fā)展理念，積極研究制定和完善促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)，不斷加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系頂層設(shè)計(jì)。發(fā)布了《“建設(shè)祖國(guó)立交橋”綜合交通戰(zhàn)略規(guī)劃》和《湖北省漢江流域綜合交通規(guī)劃》，指導(dǎo)武漢、荊州、黃石、宜昌、襄陽(yáng)完成構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系試點(diǎn)建設(shè)方案，啟動(dòng)綜合交通樞紐集疏運(yùn)體系、新型城鎮(zhèn)化形勢(shì)下的綜合交通發(fā)展等方面的研究工作。編制《湖北省港口綜合交通樞紐試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案》，健全完善了推進(jìn)港口綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，推進(jìn)港口與物流園區(qū)、保稅園區(qū)、工業(yè)園區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

——健全配套設(shè)施。以“一主兩副”城市為龍頭，按照“客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫銜接”的理念，加快推動(dòng)客貨綜合運(yùn)輸樞紐、港站集疏運(yùn)體系建設(shè)，大力推廣“一港雙園”模式，加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、特種運(yùn)輸?shù)葘?zhuān)業(yè)化運(yùn)輸，繼續(xù)深化航運(yùn)企業(yè)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，全省綜合運(yùn)輸服務(wù)水平明顯提升。我省已形成以滬渝高速、京珠高速等國(guó)道為構(gòu)架的“四縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)、以京廣、武合鐵路等為依托的“三縱二橫”鐵路網(wǎng)、以長(zhǎng)江、漢江港口等為主要節(jié)點(diǎn)的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)和以武漢、宜昌、襄陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)為支撐的“1+3”航空運(yùn)輸網(wǎng)；武漢東西湖保稅物流園等9個(gè)項(xiàng)目相繼建成運(yùn)營(yíng)，50多個(gè)與工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)配套的“一港雙園”港口園區(qū)項(xiàng)目初步成型，64個(gè)具有物流服務(wù)功能的農(nóng)村綜合運(yùn)輸服務(wù)站改擴(kuò)建完成；基本建成以3億噸港口吞吐能力、400萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱吞吐能力為標(biāo)志的五大綜合交通樞紐，形成了完整配套、功能集成的港口物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

——注重協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。為形成各種運(yùn)輸方式合理配置、有效銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局，在加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)和配套建設(shè)的基礎(chǔ)上，省交通廳通過(guò)形式多樣的推進(jìn)會(huì)、懇談會(huì)，廣泛收集行業(yè)中意見(jiàn)和建議，積極促成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨區(qū)域的交流與合作，匯集各方智慧和資源，共同推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。結(jié)合國(guó)家“構(gòu)建中三角，打造第四級(jí)”的經(jīng)濟(jì)布局，積極推動(dòng)設(shè)立長(zhǎng)江中游四省綜合交通試驗(yàn)區(qū)；以長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組第4次會(huì)議在武漢召開(kāi)為契機(jī)，加快推進(jìn)武漢中游航運(yùn)中心建設(shè)，啟動(dòng)長(zhǎng)江中游深水航道整治工程和三峽翻壩運(yùn)輸體系建設(shè)前期工作；與重慶市建立合作機(jī)制，合力推進(jìn)鄂渝省際綜合運(yùn)輸體系建設(shè)；積極主動(dòng)參與鐵路、航空等重大規(guī)劃協(xié)調(diào)及重點(diǎn)工程前期工作，加強(qiáng)與省郵政局、省郵政公司的溝通銜接，促進(jìn)三方簽訂合作框架協(xié)議。我省已初步形成武漢至上海洋山江海直達(dá)班輪運(yùn)輸、三峽庫(kù)區(qū)宜昌至重慶載貨汽車(chē)滾裝運(yùn)輸、武漢至滬渝地區(qū)商品汽車(chē)滾裝運(yùn)輸、 “漢新歐”鐵路國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)線等多條高端成熟的多式聯(lián)運(yùn)線路，極大提升了運(yùn)輸效率、降低物流成本。武漢被確定為42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐（城市）之一。

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