7年建成國際郵輪城，青島郵輪業(yè)劃出“路線圖”

　　11月14日，青島市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布《青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2013－2020）以下簡稱《規(guī)劃》），從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局、碼頭建設(shè)、海上陸上線路開發(fā)、營銷推廣、人才培養(yǎng)等方面對青島市郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行了詳細部署。依據(jù)發(fā)展目標，2015年將完成郵輪產(chǎn)業(yè)整體布局，形成較為完善的郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈；2020年使郵輪業(yè)成為青島市重要的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，并最終將青島建設(shè)成為最具國際影響力的“中國北方郵輪中心”和“東北亞區(qū)域性郵輪母港”。

　　分兩期建設(shè)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈

　　根據(jù)《規(guī)劃》，青島市將分階段、有重點地進行郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的培育與建設(shè)，形成與青島社會經(jīng)濟發(fā)展條件相適應(yīng)的郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)形態(tài)，大致分兩期實施。

　　2013-2015年，大力開拓亞太地區(qū)郵輪客源市場，打造具有吸引力的郵輪旅游目的地，重點開展國際郵輪城”項目規(guī)劃和啟動片區(qū)建設(shè)開發(fā)；2016-2020年，面向東北亞地區(qū)、東南亞地區(qū)全面拓展國際郵輪市場網(wǎng)絡(luò)，深化綜合性國際郵輪城建設(shè)項目。

　　《規(guī)劃》提出，將青島全力打造成為中國郵輪產(chǎn)業(yè)“模式創(chuàng)新的先行區(qū)”、“高端服務(wù)的前沿區(qū)”和產(chǎn)業(yè)升級的示范區(qū)”。2015年出入境郵輪達到80艘次，出入境郵輪游客16萬人次以上；2020年出入境郵輪達到160艘次，出入境郵輪游客32萬人次以上。

　　“三步走”打造國際郵輪城

　　郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開郵輪碼頭建設(shè)。據(jù)悉，青島郵輪碼頭建設(shè)將結(jié)合郵輪組合港布局分三階段漸進方式發(fā)展。

　　第一階段，完成郵輪母港城啟動片區(qū)建設(shè)項目，作為國際郵輪專用碼頭，配套聯(lián)檢大廳，優(yōu)化周邊環(huán)境，改善交通疏散條件；第二階段，把大港郵輪港建成規(guī)模較大、具有國際水準的“中國北方重要郵輪母港”，與奧帆中心郵輪停靠港形成郵輪組合港模式；第三階段，結(jié)合城市規(guī)劃對大港、中港、小港進行舊城改造升級，建成集國際客運中心和金融商務(wù)、商業(yè)貿(mào)易、文化游憩、度假居住為一體的綜合性“國際郵輪城”。

　　加強開發(fā)東北亞母港航線

　　航線開發(fā)方面，近兩年將進行基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，加大郵輪旅游宣傳力度，爭取更多郵輪掛靠；同時延伸腹地范圍，吸引客源；吸引國際郵輪公司在青島設(shè)立分公司或辦事處，爭取2-3家郵輪公司入駐青島。

　　2015-2016年，將重點開發(fā)東北亞地區(qū)、歐美地區(qū)掛靠航線，增加掛靠密度，同時加強開發(fā)以青島為基地至日本、韓國的東北亞母港航線，加掛大連、上海、廈門、臺灣、香港或海南的母港航線以及其他東亞郵輪航線。2017-2020年，完善郵輪經(jīng)濟體系各個環(huán)節(jié)，吸引更多郵輪公司選擇青島作為母港。

　　打造“一條龍”港口服務(wù)

　　“最為理想的郵輪港口服務(wù)，應(yīng)涵蓋從下游專業(yè)郵輪旅行社銷售體系、港口綜合服務(wù)、出入關(guān)檢驗與口岸管理、專業(yè)人員培訓、引航、燃潤料補給、食品供應(yīng)以及廢物處理等，到上游郵輪維修、建造，乃至港口附近更為綜合的‘郵輪城’的打造?！鼻鄭u市旅游局相關(guān)負責人介紹說。

　　據(jù)悉，目前我國郵輪經(jīng)濟處于發(fā)展起步階段，郵輪經(jīng)濟要素市場尚屬空白。為此，青島將發(fā)起成立華北郵輪企業(yè)協(xié)作聯(lián)盟，建立中國郵輪產(chǎn)業(yè)高級人才培訓基地，成立亞洲郵輪經(jīng)濟研究院，發(fā)布東北亞郵輪市場指數(shù)等等。通過大手筆、高品位和多視角地謀劃，構(gòu)建和集聚亞洲郵輪經(jīng)濟要素市場，搶先獲得中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，以引領(lǐng)中國郵輪經(jīng)濟風向，逐步打造成為“中國北方郵輪中心”。（本報駐魯記者楊瑾）

來源：中國水運報

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