大連市物流產(chǎn)業(yè)為東北振興“鳴鑼開道”

　　近日，接受筆者采訪的大連市港口與口岸局相關(guān)物流專家認(rèn)為，大連市物流產(chǎn)業(yè)目前正以集群之勢(shì)迅猛發(fā)展，逐漸引領(lǐng)東北地區(qū)形成大物流格局。

　　據(jù)介紹，自2003年以來，大連市充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以轉(zhuǎn)身向海駛向“深藍(lán)”思路，形成內(nèi)涵豐富的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，依托東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和東北亞國(guó)際物流中心建設(shè)，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，為東北振興“鳴鑼開道”。

　　東北海上大門優(yōu)勢(shì)明顯

　　大連是東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)進(jìn)出口海上大門，與日本、韓國(guó)一衣帶水，處于環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和東北亞經(jīng)濟(jì)圈交匯點(diǎn)，也是我國(guó)第三經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極———環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈及遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶核心城市之一?！耙愿哿⑹?、以港興市”是大連市發(fā)展的核心理念，國(guó)務(wù)院2003年提出把大連建設(shè)成東北亞國(guó)際航運(yùn)中心之后，又于2009年提出建設(shè)大連東北亞國(guó)際物流中心。

　　事實(shí)證明，大連“兩個(gè)”中心建設(shè)對(duì)東北振興和推動(dòng)大連全域城市化進(jìn)程做出顯著貢獻(xiàn)。東北三省外貿(mào)進(jìn)出口總額從2003年的380億美元增加到2012年的1664億美元，2013年前三季度，東北三省實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額1315億美元，同比增長(zhǎng)7.0%。大連進(jìn)出口商品總值平均占遼寧省的70%以上，平均占腹地東北三省進(jìn)出口商品總值的50%以上。

　　夯實(shí)物流主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

　　大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心建設(shè)以來，大連市委、市政府準(zhǔn)確進(jìn)行港口定位，將物流業(yè)納入到戰(zhàn)略層面和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來抓。在營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境的同時(shí)，不斷加大扶持力度，形成由5700家物流企業(yè)組成的多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和服務(wù)模式的物流產(chǎn)業(yè)群體，提高物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；建立學(xué)歷教育、后職業(yè)教育體系和雙輪驅(qū)動(dòng)的物流人才教育模式，目前大連市已有20所大專院校開設(shè)物流專業(yè)，學(xué)生總數(shù)達(dá)8000多名；完善物流企業(yè)信息化平臺(tái)，80%物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，GPS、GIS、RFID等物流信息技術(shù)應(yīng)用廣泛。

　　大連市港口與口岸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大連市為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化了物流網(wǎng)絡(luò)布局，延伸大連口岸功能；推進(jìn)重點(diǎn)物流園區(qū)建設(shè)，完善物流園區(qū)功能；壯大物流服務(wù)主體規(guī)模，提高物流服務(wù)水平；出臺(tái)相關(guān)政策優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)方式轉(zhuǎn)變，有力促進(jìn)了制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　借助“兩個(gè)中心”發(fā)力

　　由于市場(chǎng)機(jī)制不斷健全和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有序，大連市港口2012年貨物吞吐量3.74億噸，2013年11月份已達(dá)3.77億余噸，居全國(guó)第6位；空港吞吐量1333萬人次，穩(wěn)坐東北及環(huán)渤海第一大機(jī)場(chǎng)寶座。另外，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量完成38萬噸，連續(xù)14年保持全國(guó)沿海港口首位。2012年，大連市物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)689.8億元，社會(huì)物流總額17385.9億元。

　　大連市港口與口岸局局長(zhǎng)高連表示，借助東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，東北對(duì)外開放程度得到擴(kuò)大，東北老工業(yè)基地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快。東北地區(qū)企業(yè)還利用大連港良好平臺(tái)，承接發(fā)達(dá)國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)世界范圍內(nèi)資源更好配置，提升東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際形象，大連港的發(fā)展創(chuàng)造了東北地區(qū)物流發(fā)展的良好環(huán)境。不過，要實(shí)現(xiàn)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心的實(shí)際輻射和帶動(dòng)作用任重道遠(yuǎn)，必須以政策保障為基礎(chǔ)，在軟實(shí)力建設(shè)上發(fā)力，從“天然良港”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)中跳出來，科學(xué)、有序地推進(jìn)。（左江）

來源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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