加快船舶工業(yè)結構調(diào)整，山東嚴禁新增造船產(chǎn)能

本報訊 近日，山東省政府出臺《關于加快船舶工業(yè)結構調(diào)整促進轉型升級的意見》（以下簡稱為《意見》），明確規(guī)定不得以任何名義核準、備案新增產(chǎn)能的造船、修船和海洋工程裝備基礎設施項目。

目前，山東船舶工業(yè)形成了造修船、海洋工程裝備、游艇制造以及配套業(yè)4個優(yōu)勢門類，涌現(xiàn)出北船重工、京魯船業(yè)、威海船廠等實力較雄厚的企業(yè)。截至2013年底，全省造船完工量居全國第5位，船舶產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)能超過600萬載重噸，產(chǎn)能利用率在50%左右。由于船舶工業(yè)是個高度國際化的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展受國際市場的影響極大，山東省船舶工業(yè)發(fā)展也遭遇了前所未有的困難和挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到接單、交船、融資等方面的諸多困難，暴露出該省船舶工業(yè)結構不合理、低端產(chǎn)能過剩、集成創(chuàng)新能力不強等問題。

根據(jù)《意見》，山東省將對船舶工業(yè)4個優(yōu)勢門類按照分類推進原則，淘汰造修船低端落后產(chǎn)能，做大做強海工裝備制造業(yè)，培育發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，促進配套服務業(yè)由弱變強，走出一條以自主研發(fā)設計為先導、以重大項目集成創(chuàng)新為依托、產(chǎn)學研用協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的轉型升級之路。

《意見》將調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能結構作為首要任務，嚴把市場準入關口，嚴格控制新增造船、修船、海工裝備基礎設施（船臺、船塢、舾裝碼頭）建設。各地、各部門不得以任何名義核準、備案新增產(chǎn)能的造船、修船和海洋工程裝備基礎設施項目，國土資源、交通運輸、環(huán)保等部門不得辦理土地和岸線供應、環(huán)評審批等相關業(yè)務，金融機構不得提供任何形式的新增授信支持。

該意見將海洋工程裝備制造業(yè)確定為省重點發(fā)展的船舶工業(yè)門類，提出了大力推進實施具備基礎設計能力、市場需求量大的400英尺自升式鉆井平臺重大集成創(chuàng)新項目。

游艇郵輪消費是下一個消費熱點，抓住機遇，大力發(fā)展游艇制造業(yè)，有利于培植船舶工業(yè)新的經(jīng)濟增長點?！兑庖姟诽岢觯綎|省將加快培育游艇郵輪產(chǎn)業(yè)，打造游艇及核心零部件制造基地。 （袁濤）

來源：中國海洋報

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