天津規(guī)劃新能源汽車產業(yè)“路線圖”

天津近日出臺《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》，為提振新能源汽車市場打下伏筆。記者日前從市經信委獲悉，如何促進新能源汽車產業(yè)發(fā)展也已納入天津中長期規(guī)劃，天津的目標是通過5 至10 年發(fā)展，天津在新能源汽車整車和關鍵零部件核心技術上實現突破，力爭成為全國重要的新能源汽車整車及關鍵零部件研發(fā)、生產基地。

根據規(guī)劃，天津將以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的主要戰(zhàn)略取向，重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車研制開發(fā)和產業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內燃機汽車和替代燃料汽車。

天津將著力打造重點產業(yè)集群，重點建設以清源、一汽豐田等為龍頭的經濟技術開發(fā)區(qū)新能源汽車整車產業(yè)集群，以力神、巴莫等為龍頭的濱海高新區(qū)動力電池及關鍵材料產業(yè)集群，以一汽夏利、捷威動力為龍頭的西青新能源汽車整車生產和零部件配套產業(yè)集群，以比克國際、天津金牛、南車時代等為龍頭的北辰新能源汽車關鍵零部件配套產業(yè)集群，以貝特瑞、東皋為龍頭的寶坻電池原材料生產集群，以斯特蘭、松正為龍頭的東麗電池材料和電機電控系統(tǒng)產業(yè)集群。

到2015 年，全市新能源汽車整車生產企業(yè)將達到6 家，其中龍頭企業(yè)1 至2 家，總產能達到6 萬輛，產業(yè)規(guī)模達到300 億元；到2020 年，新能源汽車整車生產企業(yè)將達到7 至8 家，形成2 至3 家龍頭企業(yè)，總產能達到30 萬輛，產業(yè)規(guī)模達到1500 億元。（吳巧君）

來源：中國貿易報

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