福建繪出現(xiàn)代交通物流體系“路線(xiàn)圖”

　　本報(bào)訊（記者林圳勇）近前，福建省政府公布意見(jiàn)，為加快推進(jìn)福建交通運(yùn)輸現(xiàn)代化、構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代交通物流體系，描繪出“路線(xiàn)圖”。

　　根據(jù)部署，福建到2030年，構(gòu)建更安全、更便捷、更舒適、更高效、更經(jīng)濟(jì)和更低碳的交通運(yùn)輸體系，把交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展作為交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)，進(jìn)一步完善交通物流布局、拓展物流服務(wù)功能、推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展、發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸組織方式、持續(xù)深化閩臺(tái)物流合作。

　　在布局上，福建將加快建設(shè)海峽西岸區(qū)域性物流中心，加快形成與全省產(chǎn)業(yè)空間體系相匹配、物流園區(qū)為主體、物流中心和農(nóng)村物流站點(diǎn)為補(bǔ)充的三級(jí)交通物流節(jié)點(diǎn)體系，并完善規(guī)劃，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)。在拓展功能上，支持發(fā)展航運(yùn)金融、保險(xiǎn)、租賃、海運(yùn)結(jié)算等航運(yùn)服務(wù)業(yè)，重點(diǎn)打造廈門(mén)東南國(guó)際航運(yùn)中心；鼓勵(lì)港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路和公路場(chǎng)站與后方物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等聯(lián)動(dòng)發(fā)展；支持內(nèi)陸省份來(lái)閩建設(shè)“飛地港”。

　　同時(shí)，福建將積極發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)、滾裝運(yùn)輸和“駝背運(yùn)輸”等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)摹耙粏沃啤?。發(fā)展集裝箱、石化、煤炭、礦砂等專(zhuān)業(yè)化海上運(yùn)輸。在深化閩臺(tái)物流合作方面，將推進(jìn)閩臺(tái)兩岸物流通道建設(shè)，拓展兩岸集裝箱班輪航線(xiàn)和散雜貨不定期航線(xiàn)；擴(kuò)大空中貨運(yùn)直航范圍，深化閩臺(tái)航空郵件、快遞物流合作；探索閩臺(tái)兩岸冷鏈物流合作模式；鼓勵(lì)臺(tái)灣企業(yè)以獨(dú)資、合資、合作等形式參與福建物流園區(qū)、保稅區(qū)、港口碼頭和配送中心等建設(shè)，鼓勵(lì)臺(tái)商在福建投資合作經(jīng)營(yíng)港航業(yè)務(wù)，支持閩臺(tái)兩地的港航企業(yè)相互參股、合作經(jīng)營(yíng)。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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