廣西西江開發(fā)投資集團有限公司(以下稱西江集團)6日介紹，8月份梧州市長洲船閘實現(xiàn)過貨量2385.99萬噸，同比增長54.6%；過閘核載量4070.13萬噸，同比增長32.89%，單月過貨量、核載量均創(chuàng)歷史新高。其中，8月13日過閘量達94萬噸，創(chuàng)單日通過量歷史新高。
長洲船閘作為西江航運干線最后一個梯級樞紐、西江黃金水道的“咽喉”，是西江黃金水道建設的重點工程。該船閘承擔了廣西內(nèi)河90%的任務量。
西江集團負責人介紹，此次長洲船閘過閘效率的顯著提升，得益于8月8日起該集團實行的《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法(試行)》，激發(fā)了船閘運營、監(jiān)管和船主等各方的主動性和積極性，過閘效率得到明顯提升。
與此同時，西江集團自主研發(fā)的新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，為提高船舶過閘安全性和過閘效率提供了堅實的安全保障。
通航保障方面，今年7月份，西江集團在長洲三線、四線船閘下引航道完成了首次大規(guī)模清淤工程，使長洲船閘下游水位持續(xù)位于高位，為船舶安全順暢過閘提供了良好的通航條件。
據(jù)悉，截至8月31日，長洲船閘2023年累計過貨量1.1787億噸，同比增長8.99%；過閘核載量2.2327億噸，同比增長2.31%。
轉自：中國新聞網(wǎng)
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